涛声澎湃入梦来

正早春三月,全国两会如期而至。在采访中,本刊记者深刻感受到了与会代表委员们对建设海洋强国、海运强国、造船强国的深情呼唤,以及对实现中华民族伟大复兴的中国梦的坚定信心。早春三月,全国两会如期而至。今年是党的十九大召开之年,也是全面实施"十三五"规划的重要一年、推进供给侧结构性改革的深化之年,因此今年的两会,更加备受关注。参加两会的全国人大代表和全国政协委员中,海洋、     

基于码头装卸信息的港建费电子稽查实践探究

稽查是减少港口建设费偷缴漏征的有效手段。针对取消船舶签证实行进出港报告制以来重庆海事局辖区港建费征稽工作存在的问题,探索智慧海事规费征稽的路径和方法。建议建立港口码头船舶载运货物装卸作业信息采集系统,强化三方信息比对,以解决港口建设费征稽面临的困难,保障港口建设费应征不漏。     

港口建设费驶入历史

正今年全国两会上,李克强总理在政府工作报告中指出,过去一年,面对历史罕见的新冠肺炎疫情冲击,我国实施阶段性大规模减税降费,全年为市场主体减负超过2.6万亿元。2021年政府再次为减税降费定下"硬目标",其中最受航运企业关注的便是取消港口建设费。港口建设费是一项专项用于港口建设的国家政府性基金,1986年,为了加强港口建设以适应经济发展的需要,由国务院批准开始征收。起初由各港口的港务管理局或装卸联合公司代征,2011年起由海事部门负责组织征收工作。     

李令红和宁波港的2010

<正>人物简介李令红:1953年11月出生,管理学硕士,高级经济师,全国人大代表,大连海事大学、宁波大学客座教授。现任宁波港集团总裁、宁波港股份有限公司董事长。东方大港与东方强港之梦正在李令红和他的团队手中变成现实。三面抱海的宁波港和一脉相传的当代宁波企业家,在海洋的击打与淘     

陈洪先：加快海铁联运发展 构建一体化交通运输体系

目前国内没有铁路衔接的港口占全国港口总数的95％,随着国家西部大开发和产业战略结构转移,对促进内陆经济发展、推动现代物流发展提出了更多要求．在2012年召开的全国“两会”上,全国人大代表、广州港集团董事长陈洪先提交议案,建议加快海铁联运发展,构建一体化交通运输体系。     

李令红和宁波港的2010

<正>人物简介李令红:1953年11月出生,管理学硕士,高级经济师,全国人大代表,大连海事大学、宁波大学客座教授。现任宁波港集团总裁、宁波港股份有限公司董事长。东方大港与东方强港之梦正在李令红和他的团队手中变成现实。三面抱海的宁波港和一脉相传的当代宁波企业家,在海洋的击打与淘     

携手共进 和谐共赢

在3月26日召开的中国港口协会六届二次会员代表会议暨六届四次理事(扩大)会议上,宁波港集团李令红总裁代表上海国际港务集团、宁波港集团发表了本篇演讲。李令红总裁表示,为了加快上海国际航运中心的建设,推动我国从港口大国走向港口强国,上海与宁波两港口集团之间的携手合作是真诚的、长期的,两港口集团领导班子已形成了定期工作会晤机制,在重大问题上均达成了共识,并取得了和谐共赢的初步成果。上海与宁波两港口集团的这一合作行动,有利于长三角港口资源的优化整合与科学利用,符合中央提出的科学发展观与建设和谐社会的要求,在全国港口界引起了重大反响。我们期盼着经济腹地彼此交叉的其他港口集团也能早日携手合作,共创互利共赢的全国港口行业市场经济新格局。业内较为关注天津港与唐山曹妃甸港区、大连港与营口港、江苏省境内的长江下游各港口主要企业之间会受此启发,有所行动。     

港口建设费的历史使命

正1986年1月1日,为加强港口建设,国家开始征收港口建设费。2021年1月1日,财政部、交通运输部发布公告取消港口建设费,至此,历时35年的港口建设费征收工作圆满落幕。作为我国非税收性收入的组成部分,港口建设费占非税收入的比重近年来不足1%。尽管如此,港口建设费35年来为我国港口建设以及水运经济发展提供了稳定的资金支持,发挥了重要的历史作用。     

港口价格机制改革是时候了

<正>今年两会,"改革"是一大热词。在两会召开期间,中国港口协会在上海召开了"港口价格机制改革"相关问题座谈会。与会代表纷纷表示:"港口价格机制改革已经成为港口生存发展的重要问题"。对改革方案,不少代表表达了诚恳而朴实的厚望":希望港口收费标准能够取消‘一刀切’,希望建立和完善港口价格监管机制,希望尽快修订完善港口收费规则,希望内贸集装箱装卸包干     

取消船舶进出签证后港口建设费稽查模式探讨

取消船舶签证后,为保障港口建设费征收,应对海事监管模式改革对规费征收带来的挑战,加强港口建设费稽查势在必行,港口建设费稽查可以采用分类管理思想来提高效率,根据稽查对象和稽查重点的不同,可以分为现场稽查、一般稽查和专项稽查三种类型。     

全国人大代表徐珏慧:为港航业高质量发展建言献策

全国人大代表、上海港国际客运中心开发有限公司总经理徐珏慧在今年全国"两会"上提交了多个书面建议.从2018年当选全国人大代表起,今年是徐珏慧履职的第五年,她始终保持着对重要政策措施、重大改革举措的关注,在自己熟悉的专业领域深耕细作,广泛开展调研,有针对性地提出议案和建议.     

木片港口建设费减免的可能性探讨

随着广西林业经济的发展,尤其是钦州林浆纸一体化项目的建设,钦州港木片水运量大幅增长。由于木片在生产、运输、储存各环节中含水率变化的特殊性,使得干湿木片含水率不同,重量吨也不同,而重量吨作为港口建设费征收的度量单位,直接决定费收的数量。目前,国内木片港口建设费征收标准还不统一,不利于木片的进出口,降低了企业的积极性,也不利于费收坚持"应征不漏"的原则,影响了海事部门的权威性。针对这一现象,阐述国内木片港口建设费征收现状,分析费收依据,就如何规范木片港口建设费的征收提出措施,并探讨木片港口建设费减免征收的可能性。     

创新引领 推进交通水运绿色发展

正2017年是全面深化改革向纵深推进的关键一年,是实施"十三五"规划的重要一年,在这个重要历史节点召开的全国两会举世瞩目。这次两会期间,环境保护成为两会公众关注的热点之一。随着经济发展,我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一。世界十大最繁忙的港口有七个在中国,占全球货物吞吐量的四分之一以上。如何发展绿色水运成为两会代表委员们热议的话题。加强海洋生态保护建设海洋生态文明     

在服务国家战略中跨越

天津城市总体规划中明确了这座滨海城市的发展定位:国际港口城市、北方经济中心和生态城市。那么,在服务国家的"北方经济中心和滨海新区建设"两大战略中,天津港有哪些新的思考?"两会"前,记者采访了全国人大代表、天津港(集团)有限公司董事长于汝民。     

要想口袋鼓先要脑袋“富”

“代表就是要反映职工、居民呼声的，如果有机会我还会带来更多建议。”全国人大代表、青岛港集团董事局主席、总裁常德传在接受记者专访时充满激情地说。由于参会热情非常高涨，常德传几乎在每年的两会上都能成为媒体关注的焦点。     

议港口建设费征收

面对国家减税降费的大方向和航运经济低迷的状况,针对当前社会对海事管理部门征收港口建设费的负面议论,分析港口建设费征收的历史、作用,在比较其他交通运输方式费用征收情况的基础上,探讨海事管理部门征收港口建设费的必要性和合理性,并就如何减少社会对征收港口建设费的误解提出对策和建议。     

“两会”航运风采

正2018年两会期间,来自港航相关行业全国人大代表和政协委员带来了什么好的建言?让我们一睹他们的风采。2018年3月3日至3月20日是全国"两会"时间,来自各行各业的全国人大代表和政协委员带来了各种不同的建议和提案,积极为国家发展出谋划策,其中来自港航相关行业的代表和委员也积极聚焦行业,为航运发展鼓与呼。关注海上搜救何建中:加强搜救体系建设筑牢海上安全防线"‘21世纪海上丝绸之路’倡议的推进和长江经济带、交通强国、     

港口建设费的网上缴费流程及注意事项

网上缴纳港口建设费是缴费人通过海事规费征稽管理平台实现港口建设费的互联网远程申报及在线支付,为广大缴费人提供了便捷服务。介绍网上缴纳港口建设费的缴费流程,并针对缴费人在缴费过程中可能遇到的问题总结网上缴纳港口建设费的注意事项,旨在帮助缴费人快速掌握网上缴纳港口建设费的方法,为全面普及网上征收港口建设费打下坚实的基础。     

“两会”水运话题很热烈

在刚刚结束的全国"两会"上,水运成为全国人大代表和政协委员们热议的话题。针对我国内河航运目前存在的薄弱环节和"短板"问题,人大代表和政协委员们从政策倾斜、资金投入、法规完善、低碳经济等方面纷纷建言献策、发表高见。     

加强合作 共谋发展——访上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陆海祜

上海国际港务集团和宁波港务集团的领导班子聚会宁波,共同探讨两港的战略合作关系,并达成了共识。两大港务集团的这一交流活动已成为港口界的一个重要新闻。那么这次交流有什么重要意义,对两个港口的发展及对周边港口会产生什么影响?为此,本刊记者对陆海祜董事长和李令红总裁分别进行了独家采访。