浅谈公路路政管理

（编者的话）路政管理，是公路管理工作的重要组成部分之一。随着商品经济的不断发展，公路在建、管、养方面的工作也不断地出现一些新情况、新问题。那么，在新形势下，如何进一步加强路政管理工作，更好地维护路产、路权，是摆在公路管理部门面前的一个重要课题。我国国土辽阔，各地情况千差万别，在路政管理方面也不可能套搬一个模式，而需要根据不同情况采取不同的措施。我们在此编发了几篇文章，目的是希望能够引起各级公路管理部门和领导对路政管理工作的重视和加强，并根据各地不同情况，更好地依法处理各类涉及路产、路权的纠纷和案…     

车间现代化管理模式初探

本文主要述怎样的管理是现代化管理，围绕达到现代化管理所构成的车间模式进行讨论分析，上下级之间，同事之间的正确关系。     

提高车辆装备管理质量应规范"六个管理"

规范责任制管理 当前，部队车辆装备管理中依然存在制度落实不严格、内容落实不全面、责任区分不明确、管理秩序不规范等问题，规范责任制管理是实现车辆装备正规化管理的有效途径。规范责任制管理，应首先从党委、机关抓起，建立起党委总揽、首长分管、机关包片、分队包干、个人包岗的责任制管理运行机制。党委要把车辆装备管理作为全年工作的大事来抓，首长要区分责任突出重点全面来抓，机关要形成合力定期检查考评来抓，分队要结合任务经常性来抓，个人要包岗到位主动来抓。     

高速公路现代化收费管理及实践

本文从高速公路收费管理现代化所包含的五个方面结合京津塘高速公路实践，阐述了一些新观点，并对收费管理现代化与基础管理的关系进行了论述，最后点出了收费管理现代化的标志。     

关于深化质量管理的探讨

质量管理是企业管理的核心，是我国已有十余年的应用历史，虽然取得了一定成绩，但并不理想，深化质量管理和提高产品质量成为我国经济生活领域中的热门话题，本文从我国的实际情况出发，分析了市场、技术、经营思想和目前存在着的一些管理行为对质量管理深化的影响，剖析了一些广为流行的习惯提法和实际作法，认为质量问题是一个经济问题，必须用经济的办法来研究解决质量问题，必须用改革的精神、改革的思想建立提高产品质量的激励机制，推动质量意识的提高和质量管理工作的深化。     

“四大效应”在企业中的运用

本文通过对以人为本的人流，流向畅通的我流，严字当头的管理流和用活－零沉淀的资金流“四大效应”运用的论述，结合本单位的实例，说明“四大效益”对企业的发展起着举足轻重的作用。     

人性化管理在企业中的应用

文章介绍了什么是人性化管理，分析了人性化管理在企业中的必然性，阐述了企业如何进行人性化管理，以及怎么避免相关误区，从而说明了人性化管理是现代企业管理发展的必然趋势。     

科技图书计算机管理的研究

本文针对我处图书室现在管理科技图书存在的问题，提出了解决问题，提高图书管理水平，建立图书计算机管理系统的必要性和现实性，并提出了建立该系统的初步方案。     

市场经济条件下公路机务管理创新的探讨

针对目前公路管理工作现状，提出机务管理创新概念，并对公路机务管理创新内容和目前需要注意解决的主要问题，进行了认真思考和探讨。     

高速公路项目管理标准化工作中若干问题研究

阐述建立高速公路项目管理标准化工作的重要性和必要性，提出高速公路项目管理的定义，建立了高速公路项目管理规范的完整构想，分析在建立标准化工作中可能出现的问题，并提供解决问题的思路。     

日本道路工程照像管理简介

日本的土木工程建设管理中，通过照像对工程过程、工程技术要点进行管理是一项极为普及和重要的工作。对日本道路工程照片管理标准进行简要介绍，以期在道路建设飞速发展、ISO标准推广和普及的今天，在我国的道路建设管理过程中，予以借鉴和采用。     

71352部队严格车辆责任制管理机制

近年来，71352部队着眼解决新时期部队在车辆装备管理上面临的新情况、新问题，以全面建立职级清晰、责权明确、机制高效的车辆装备管理责任制体系为主线，规范车辆装备管理秩序，创新车辆装备管理手段，努力推进车辆装备管理责任深化发展，全面提高了车辆装备管理水平。     

可靠性管理在企业中的开展

通过对可靠性的发展及可靠性管理的重要性的阐述，指出了建立可靠性管理的基本原则和建立步骤，同时指出可靠性管理要坚持PDCA管理循环的开展活动，并指出了可靠性管理与质量管理的关系。     

作业成本管理的应用与实践

降低成本是企业制胜的法宝之一。东风汽车股份有限公司汽车分公司从2002年6月份开始，引进先进的成本管理思想，以车架作业部为“试验田”大胆地进行探索与实践，全面推行作业成本管理，取得了较好的成绩，积累了宝贵的经验，为汽车分公司全面推进目标成本管理打下了坚实的基础。     

广州出台停车场管理办法

驾驶员朋友如果你心烦意躁的时候，不妨自言自语；如果你紧张不安的时候，也不妨自言自语……笔者建议驾驶员朋友没事的时候，不妨自言自语，平时不要笑话驾驶员一个人坐在那里旁若无人地自言自语，认为他是在发“神经”，医学研究认为自言自语，有利于身心健康。     

演习驻训车辆装备动用管理应抓好『三点』

突出抓好安全管理这个“基本点”一要健全装备管理机构，做到动中管装领导不断线。在演习、驻训地域，要成立野外车辆装备管理领导小组，充分发挥领导机关的职能作用，以便形成合力，齐抓共管。车辆装备管理领导小组要适时分析车辆装备管理形势，加强指导，使动中车辆装备管理工作时时处于强有力的组织领导之中。二要加强安全管理教育，增强官兵爱装管装意识。在演习、驻训地，要针对驻训分散、社情复杂的特点，专门进行以车辆装备安全管理为主要内容的爱装管装教育，使安全意识渗透到每个官兵的头脑里，贯彻到每个官兵的行动中，形成“人人讲安全，时时讲安全”的良好氛围。     

谈物资管理与产品成本

通过企业内部良好的物资管理体系减少无效消耗，杜绝浪费，可以实现产品的低成本，确保在市场竞争中处于有利地位。     

加强运输管理的两种途径

随着经济的蓬勃发展，营运车辆迅速增多，如何才能用现有人员管理日益增多的车辆，已是摆在我们面前的问题，目前，因缺少路查路检手段，逃缴交通规费的情况普遍存在，如何在新形势下进一步强化管理，保证交通规费的应征不漏，又是亟待加强的问题。下面就针对目前的体制，提出两种途径和同行们探讨。     

着眼发展需求实施科学管装努力提高部队装备管理效能

更新思想观念，确立装备科学化管理的新思路一要牢固树立以作战需求为牵引的管理观念。当前部队装备管理中存在的一个比较突出的问题就是单纯就管理抓管理，偏重静态抓管理。这种做法不仅使装备管理质量很难有大的突破，而且与“管为战”、“保打赢”的目标相差较远。适应新的军事变革要求。必须以军事斗争准备为牵引，用立足“打赢”的观点指导管理实践，用保“打赢”的标准评价管理业绩，从应用层面上看能力、看力量、看对作战保障的需求，从具体矛盾中摸底数、找问题、寻对策，才能真正搞清作战保障存在的问题和薄弱环节，使装备管理更具有针对性。二要牢固树立以一体化为方法的管理观念。装备的“一体化”管理，就是从保证装备整体作战效能出发，把装备当作一个完整的系统，实施全系统、全寿命、全过程、全员额的统一管理。这既是高技术装备自身发展趋向多层次复杂结构、形成庞大运行系统且相互关联的客观要求，也是提高装备整体效能、打赢现代条件下高技术局部战争的迫切需要。因此，必须牢固树立以“全系统、全寿命、全过程、全员额”管理的思想观念，把相对分散独立和功能单一的管理模式向集约合成的模式转变，把采用以一般技术手段管理为主向以高技术手段管理为主转变。三要牢固树立以信息化管理为主导的管理观念。以信息为主导的科学管理是新军事变革在装备管理领域的本质反映。要适应装备不断更新发展的需要，必须深刻认识装备管理这一新的特点，牢固树立科学管理观，用科学的思路、方法和手段抓管理。要充分运用以信息、网络为核心的信息化管理手段和技术成果，提升装备管理的科技含量。充分借鉴发达国家军队装备科学化管理的经验、教训，摒弃落后的思维模式，在机械化和信息化复合式发畏的新起点上谋划装备管理工作，提高装备管理的科学性、及时性和有效性。     

汽车工业未来生产管理的发展

e时代和经济全球化的到来，汽车工业也正在走向全球制造、全球采购，作为企业管理基础的生产管理，必须随之发生变化。我国汽车工业必须加快进行产业调整和重组，从宏观上理顺产业关系，从微观上培育企业核心竞争力。对于我国汽车制造企业来说，加强企业生产管理，提高企业生产管理水平，苦练内功，就是提高企业竞争优势与核心竞争力的过程。