飞机牵引车静压和液力传动的特点分析

飞机牵引车正广泛趋于采用静压传动和液力传动技术，两者在飞机牵引车中相互渗透，相互影响，但两者的工作原理和结构却安全不同，用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。从飞机牵引车的匹配特点出发，分析了两种传动的工作特点，通过对匹配原理的分析，为飞机牵引车的开发、设计、选配提供了依据和方法。     

静压传动叉车性能探析

介绍静压传动叉车传动系结构、工作原理,重点对不同静压系统性能和整机性能进行探讨和分析,对静压传动叉车形成概念性认识,为静压传动叉车开发应用奠定理论基础。     

空港地面设备车辆静压和液力传动特点分析

空港地面设备行走车辆中广泛采用静压传动和液力传动技术。两者在空港地面设备行走车辆中相互渗透，相互影响，但两者的工作原理和结构却完全不同，用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。本文以飞机牵引车为例，分析两种传动的工作特点。通过对匹配原理的分析，为行走式空港地面设备的行走车辆开发、设计、选配提供了依据和方法。     

箱内作业叉车液压油箱的设计改进

1概述:箱内作业叉车液压系统可分三部分:静压传动、工作装置、转向装置。发动机带动变量泵及其定量补油泵实现整车行驶功能;发动机带动工作油泵实现工作装置的各个动作;发动机间接带动转向油泵实现转向功能;转向油泵经电磁阀切换后与工作装置配合实现该车的自装卸功能。2问题的提出:     

1．25t进箱叉车液压系统设计

本文介绍了军用1.25T进箱叉车的主要特点和主要特性,结合进箱叉车的功能要求介绍了行车液压系统及上、下车液压系统的控制原理。     

车辆混合动力传动系统开发现状与展望

本文通过对车辆动力传动系统能量分配型式及特点的分析，提出在市区公共汽车等车辆上使用具有良好综合性能的混合动力传动系统。并对各种型式的车辆混合动力传动系统的研究现状进行了分析与总结，展望了未来的发展趋势，对以后的研究，开发具有指导意义。     

摩托车用齿轮轴传动及常见故障检修要点

众所周知,在骑式摩托车的二次传动机构中,发动机发出的动力都是通过变速器输出端及链条传动来驱动后轮的。由于链条传动受悬挂装置升程的影响,且链条大多暴露在外,再加上大气中的灰尘异物和地面上的石子等杂质不可避免地会夹在链条和链轮之间,必然导致链传动系统的异常磨损。而采用齿轮轴传动时（简称轴传动,下同）,便能有效地避免这一问题。     

正时链条传动凸显后发优势

近年来,汽车发动机的正时传动、机油泵传动、平衡轴传动等越来越广泛地采用了链传动系统,因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样,终身免维护等显著优点,克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足,并给汽车最终用户增添了新的使用价值,日益显示出其广阔的市场应用前景。     

半挂车复合传动系模糊控制器的研究

本文着重论述了运用隶属度方法设计半挂车机械－液压复合传动系中模糊控制器的方法，以实现复合传动半挂车液压区驱动桥的自动控制，增强重载半挂车在陡坡及低附着系数道路条件下的驱动能力，研究表明，采用牵引车前，后轮转速的差值及其变化率作为模糊器偏离量的输入，可以大为简化控制系统，为实现半挂车复合驱动的自动控制提供了理论基础和有效方法。     

具有蓄能功能的汽车无级变速液压传动系统

扼要介绍了一种无级变速液压传动系统，并将其推荐到汽车上应用，这种传动系统不但能代替现有汽车的变速器、传动轴和差速器等，更重要的是它能回收汽车在行驶过程中上下颠簸和制动时所损失的能量，使汽车能摆脱苯重的齿传动，减少噪声，起动与变速平稳。     

凯诺KN125-11摩托车

购买日期:2004年1月19日购买价格:4300元生产厂家:重庆光宇摩托车制造有限公司发动机号:05013445车架号:LRYPCJLB55000115O实际油耗:2.2L/100km最高车速:90km/h行驶里程:19000km前几年骑一辆90型摩托车,由于经常调节传动链条,一次不小心,左手无名指卷入后链条与链盘之间,小指严