广西全兴高速公路建江大桥交工验收试验研究

荷载试验是新建桥梁交工验收的重要手段,也是评定桥梁承载能力最直接、最有效的方法。文中以广西全兴(全州—兴安)高速公路建江大桥为工程背景,阐述了该桥荷载试验全过程,并以试验结果作为交工验收的依据,为桥梁后期养护管理积累第一手资料。     

公路桥梁钢筋混凝土保护层厚度检测问题的探讨

经过多年对各省市、自治区公路桥梁的交工验收检测、监督检查以及桥梁的定期检查,结合现场检测情况分析国内桥梁混凝土保护层厚度控制存在的问题,通过对保护层厚度的定义、判定依据以及检测方法的影响因素进行研究,提出解决问题的建议和方法。     

独塔四索面斜拉桥交工检测中动载试验研究

动载试验是新建桥梁交工检测中较重要的评定项目.独塔四索面斜拉桥由于主跨跨径比双塔三跨式跨径小,桥梁整体刚度较大,需特别关注其动力特性,确保桥梁整体安全.文中以广东佛山番海大桥为工程背景,通过有限元软件MIDAS/Civil建立模型,对独塔四索面斜拉桥进行动载试验,测试桥梁在各荷载工况下的动力特性,为交工验收提供依据.     

公路桥梁倒塌原因分析与质量鉴定研究

针对我国近几年频发的公路桥梁倒塌事故,分析了桥梁倒塌的原因,并着重探讨了质量监督部门如何对不同材料、不同结构体系的桥梁进行交工验收质量检测与鉴定,以确保桥梁建设质量,避免运营安全隐患。     

地质雷达在高速公路隧道衬砌交工验收检测中的应用

以高速公路隧道衬砌交工验收检测为契机,结合公路隧道衬砌结构特点,着重介绍了隧道衬砌缺陷雷达识别特征及工程处治方式分析,隧道衬砌厚度雷达检测误差分析及隧道衬砌厚度雷达层位追踪方法,并通过雷达检测实例结合钻孔验证了高速公路隧道衬砌交工验收检测中的3项重点关注指标,确定了地质雷达在高速公路隧道衬砌交工验收检测中的可靠性,并取得了良好效果,达到了评价公路隧道衬砌质量的目的,为高速公路隧道衬砌工程质量交工验收提供了科学依据。     

沥青砼路面交工验收质量检测方法探讨

针对目前高速公路沥青路面交工验收检测工作,提出增加中间质量跟踪检测的方法.     

公路隧道工程质量交工验收检测及评定方法体系的研究

依据《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98)的规定和要求，结合隧道施工实际情况，对公路隧道工程质量交工验收检测单元的划分、检测项目与方法、质量评定方法等进行了归纳和讨论，建立了一套完善的公路隧道工程质量交工验收检测及评定方法体系。     

沥青砼路面交工验收质量检测方法探讨

针对目前高速公路沥青路面交工验收检测工作，提出增加中间质量跟踪检测的方法。     

苏通大桥辅桥和引桥通过交工验收

苏通大桥辅桥和引桥于3月14日顺利通过交工验收。包括工程院院士郑皆连在内的验收专家组一致认为，苏通大桥辅桥和引桥施工技术先进，管理科学规范，工程质量优良，代表了中国预应力混凝土桥梁建设的新水平。     

第三方过程检测质量控制模式在某高速公路项目中的应用及其功用分析

我国多个省份开展了针对高速公路、一级公路上的交通安全设施过程质量检测。具体做法是,聘请具有综合甲级、交通工程专项资质的第三方检测单位,在交通安全设施施工过程中进行产品质量监督,检测运抵施工现场的波形梁钢护拦(包括圆立柱、护拦板和防阻块、高强度拼接螺栓连接副)、道路交通标志板、标线涂料等产品的质量,依据现行抽样标准和产品标准进行判定,最后在交工前再进行一次施工质量检测,以便于更顺利通过交工验收检测,不仅保证了工期,也避免了交工出现大量不合格情况,返工整改造成国家资源浪费和环境污染的情况。因此说高速公路开展交通安全设施过程质量控制对于交工验收检测有添砖加瓦的促进作用。     

大跨径连续刚构桥静动载试验研究

以一座主跨142 m的预应力混凝土连续刚构桥为工程实例,借助于有限元软件对其进行结构分析,现场实施静动载试验并对依据相关规范试验结果进行分析,验证桥梁结构设计的合理性、检验桥梁工程施工质量,为交工验收提供依据,并为同类型桥梁提供参考。     

公路基本建设工程交工和竣工验收办法(草案)简介

公路基本建设工程交工和竣工验收办法(草案)最近由交通部颁发交通系统的公路工程部门执行。根据实际验收工作的经验,简单介绍其主要内容并谈些体会:一、关于交工验收和竣工验收办法的应用范围交工验收是施工单位向建设单位交工时的检查验收工作。施工单位所承担的工程,全部竣工、分年竣工或个别已完成的路段(或构造物)具有独立使用价值,经检查合格,可向建设单位交工。这样做,便于施工单位在完成一阶段任务后及时转场,能较快地承担新任务;在施工单位未转场前,进行交工验收如发现标准质量问题或有应做未做的工程可以及时补做;另外,已完成的路段(或构造物)需要提前使用的,     

国道321桂阳公路扩建工程通过交工验收

正由招商局重庆交科院设计有限公司牵头设计的桂林国际旅游通道——国道321阳朔至桂林段扩建工程(简称"桂阳公路"),近日顺利通过交工验收。国道321阳朔至桂林段扩建工程起于阳朔县城,止于象山区,全长57.9 km。招商交科院承担了阳朔县城至雁山区标段的设计工作,该标段长34.616 km,按双向4车道4级公路标准建设,设计速度80 km/h,路基宽度32 m。该工程项目2014年10月破土动工,经过3年半的建设,于2018年3月7日至9日,由桂林市交通投资控股集团有限公司组织相关单位对扩建工程进行了交工验收。交工验收组成员检查了工程总体外观质量,     

广州珠江黄埔大桥悬索桥静载试验与评价

介绍广州珠江黄埔大桥悬索桥交工验收静载试验的内容、方法和实际加载方案,通过对实测结果与理论计算值进行对比研究,得出评价结果,表明静载试验结果与理论计算值基本一致,其理论分析模型能很好地反映桥梁实际受力特性。     

公路隧道机电工程交工验收检测

依据《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣工验收办法》,结合太峪隧道机电工程的实际情况,介绍了公路隧道机电工程交工验收检测的内容与方法。     

某钢管混凝土系杆拱桥荷载试验研究

以江门市某钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,基于结构有限元软件全桥仿真计算,对其实施成桥静、动载试验。通过理论计算和试验实测数据的对比,分析该桥的结构强度和刚度,鉴定其桥梁实际承载能力,为交工验收提供依据。     

公路隧道工程质量验收检测方法及评定标准有关问题的探讨

结合太峪隧道交工验收质量检验工作，介绍了公路隧道工程质量验收检测方法和质量评定方法。同时，根据实际情况对现行《公路工程质量检验评定标准》中有关隧道工程部分的内容提出几点意见和建议。     

苏通大桥通过交工验收

世界第一斜拉桥——苏通大桥2008年4月11日通过交工验收。交工验收委员会委员们一致认为,苏通大桥在建设管理、质量保证、科技创新等方面取得了重要成果,同意苏通大桥通过交工验收。苏通大桥全长32.4 km,是国家高速公路网规划的沈阳至海口高速公路中跨越长江的通道,因其1 088 m     

苏通大桥通过交工验收

世界第一斜拉桥——苏通大桥4月11日通过交工验收。交工验收委员会委员们一致认为,苏通大桥在建设管理、质量保证、科技创新等方面取得了重要成果,同意苏通大桥通过交工验收。 苏通大桥全长32．4km,是国家高速公路网规划的沈阳至海口高速公路中跨越长江的通道,因其1088rn的主跨跨径而被称为“世界第一斜拉桥”。     

地震区桥梁墩柱垂直度超限的安全性评估

桥梁下部结构桥墩垂直度超限是在交工验收中常见的不符合项。超限导致的偏位对于墩柱而言其内力与设计状态有所不同,地震区域此影响进一步放大。本文针对某典型桥梁的墩柱偏位问题,采用将缺陷置于空间模型中的方式进行结构抗震验算,实现对桥墩偏位的安全性评价,其方法及相关结果可供类似工程参考。