柳州：克服浮躁才能回归理性

地处广西中部的柳州市是广西工业的重镇，人口200多万。柳州市与长三角、珠三角等地区的工业相比，无论是基础工业还是新兴工业，总体上还存在着一定的差距。就拿电动车产业来说吧，江、浙、沪、津、粤等地聚集着近千家企业，生产规模已经达到了惊人的程度，而包括柳州在内的整个广西，电动车生产几乎是一片“处女地”。尽管柳州没有生产电动车企业，但市场销售还是令人眼花缭乱的。     

南昌：“燃油“与”电动“之间的抉择

受全球性暖冬的影响,新年伊始的南昌,还沉静在秋风宜人的季节中,似乎给销售电动自行车延长旺季带来好兆头。但位于南昌市洪城路上电动车一条街和老福山电动车大卖场的销售,已经进入到“冬眠”的状态,大约有将近一半的商家销售量锐减,营业收     

自主品牌的路必须坚定地走下去

2007年，自主品牌汽车无论是新产品的数量还是质量都有了一个较大的飞跃，自主品牌企业基本达到了百花齐放的局面，产品精彩纷呈。如一汽集团，进行了18项技术改进的2008款奔腾轿车和采用6档变速器的奔腾6MT轿车相继面世，为用户提供了多元化的选择，也为奔腾品牌积累了更多的品牌资本。其它自主品牌生产企业，如奇瑞、吉利、华晨等，也是成绩骄人。     

无锡毫顺全力推出电动车专用的“超级电机”

无锡毫顺电动车有限公司经过多年的精心运作和品牌打造，现已经发展成为无锡地区规模最大的电动车生产企业。该公司与众多电动车生产企业一样，对今年9月在石家庄国际博览中心举办的第三届中国石家庄国际自行车、电动车及零部件展也十分看好，一气推出了不少颇具独特个性的电动自行车及零部件新品，参与同台竞争。     

齐鲁大地风云变幻 鲁轻服务赢得信赖

山东市场变化多山东电动车市场是开放的市场,国内所有的品牌都可以随意进入,是全国所有品牌的集散地,销量颇大,也没有市场禁锢,不设关卡,都是很开放式销售。鲁西南、西北是平原地区,而鲁中和胶东半岛是丘陵地带,所以说山东的销量由西向东逐步递减,其电动车发展主要集中在鲁西南,鲁中、北地区。06年全省总销量大约在250万辆,山东企业产量大约在150万辆左右。山东以天津产品占有主导地位。目前,山东电动车生产企业约有160家,年产量大多数都是两三万辆,为什么山东市场没有天津、无锡、苏州等地发展快?主要原因是配套跟不上,制造成本、运输成本比较高,这是阻碍山东电动车发展的主要原因。     

从鄂西北山村开出的电动车——记全塑性自供式电动车的发明人曹青山

湖北省西北地区有个保康县，保康县有个小山村，小山村有个曹青山，曹青山有两辆电动车，电动车已累计行驶4000多公里。前不久，他研制的电动车从保康开到襄樊连续行驶380多公里。这个消息引起不小的轰动。更引起有关方面的关注。曹青山从1985年就开始研究电动车。他表示争取在今年造出完全属于自己品牌的“全塑性自供式电动汽车”，努力使续行里程达到800公里。     

展会越办越“难”了

电动车及零部件展会作为电动车行业的一个宣传、推荐平台的机构。不仅可以为参展商提供品牌宣传的平台,而且也可促使参展企业的销售,以此来达到企业的较好利润。虽整个行业发展至今近10年,但它的膨胀式地发展,促使了企业之间的竞争,也同样面临了原材料越来越少的事实;在此当中,整个行业萎缩了近半。又随着近年来整个行业一直因"颠簸"、"洗牌"、价格战等因素,看似已基本定形。但实质此行业又如同"朝阳"一般,已迅速开始蔓延开来了。     

等待突破的台州电动车业

台州是我国电动车生产重要的基地之一。三年以前，它的整车产量达到了全国的六分之一，而到了现在，只占全国的二十五六分之一。随着全国电动车产业的快速发展，各地电动车整车取得了突飞猛进的增长，但台州整车基本停留在原有的水平上。台州现有整车企业50—60家，除了王派、上海立马、迪鼠等几家上规模外，大多数年产量维持在1-1.5万辆之间，有的甚至更低。如果按照这些企业现在的规模来统计，     

结构奇特的自行车鞍座

石家庄市可耐电动车配件有限公司，是华北地区起步最早、规模最大、品种最全的电动车配件专业企业，目前经营配件上千种，主要代理品牌有朝阳电动车轮胎、瑞达电池、澳玛电机、五星转刹把、唐泽抱闸、奔程电子，以及南豪锁具等。     

天津爱玛:锂电自行车掀狂潮

作为天津实力派整车企业的爱玛电动车有限公司，这次参加石家庄展派出了强大的阵容。爱玛此举的目的很清楚，借石家庄展会之力，广招石家庄经销商，推广爱玛电动车品牌，并向参观者展示爱玛在石家庄的新形象。     

迎接新起点

第25届世界电动车大会在深圳隆重举行，让“电动车时代”来临的脚步变得更加清晰。同时，也让我们更加清醒地认识到中国企业在研发电动车方面的优势与不足。相比较国外各大汽车公司已经将电动车发展到接近量产的阶段，我们有些汽车企业也已经让他们的电动车跑上了街头。国家政策的支持和地方政府的补贴都在一定程度上鼓励了国产电动车的消费。同时，我们也听到了国家对于进口电动车也将能享受购买补贴的利好消息。     

新厂商关系——“夫妻”同心 其利断金

这是笔者在为某电动车企业服务的过程中了解到的一个实际案例: 2005年6月份,全国著名品牌S牌电动自行车在 Y市的销量突然大幅度下降。经销商经过调查得知主要的原因是该市一家电动车生产厂家采用大幅降价的策略,配合买赠、广告等促销活动,抢占了此品牌电动车公司的市场份额。     

电动车

<正>雅迪电动车等15家企业荣获CCTV年度品牌近日,第5届中国品牌年度盛典在北京举行,雅迪电动车等15个企业荣获2013CCTV中国年度品牌。其中,雅迪电动车作为新能源交通产业的唯一代表,开启了电动自行车行业入选CCTV年度品牌的新篇章。在国家对新能源产业的高度关注下,雅迪用16年的时间,致力于新能源交通的研发与生产,推动了中国绿色交通行业、新能源产业、     

奥迪电动车战略曝光：施泰德仍高举中国牌

目前．奥迪董事会主席施泰德高调宣布了其完整的全球电动车战略。在未来的十到十五年中，电动车将不再是汽车市场中的小众产品，而奥迪已经设定目标，力争在2020年之前成为全球最领先的高档电动车研发和制造企业，电动车的年销量达到6位数。     

企业资讯

日前，比亚迪股份在公告中表示，与德国戴姆勒汽车公司就电动车及其零部件合作订立谅解备忘录，并计划联合以新品牌推出电动车。新电动车将使用由比亚迪与戴姆勒联合开发的新品牌推向市场。     

为什么“千鹤”电动车与众不同？

如今的中国电动车市场似乎已经到了款式百花齐放，配套应有尽有的程度了。很多人认为，电动自行车已不用自主开发了，因为从整车、塑件到控制器、电动机、充电器等都可以从市场上采购到，只要有一条组装线即可生产电动自行车了。事实确实如此，也难怪我们在市场上看到的各种品牌的电动自行车怎么都如孪生兄弟般的相像。     

新世纪：走与整车企业和谐发展之路

浙江新世纪塑胶有限公司，坐落在“模具之乡”的台州黄岩。这家以塑料工程管道为主业的民营企业，从2007年上半年开始涉足电动车塑件。由于做了多年旁观者的角色，使得新世纪一进入塑件行业就在产品开发与定位、市场推广与选择、客户培育与建立等关键性的问题上比其他早进入的企业有更清晰、更准确的认识。不凑巧的是，新世纪进入到电动车塑件行业之日正逢电动车市场销售不景气与各地政府加大力度干预之时。在2007年，电动车市场约30％的增长预期并没有来到，相反却是大批中小整车企业因产品没有销路而处在停产与半停产的状态，导致许多塑件企业出现生存危机。     

信息纵横

北极星(Polaris)销售业绩实现井喷式增长近日,北极星(Polaris)公布了其2012年第二季度销售情况——与去年同期相比较,摩托车销售业绩从30900000美元猛增到64700000美元,增长率达到110%。在这份销售报告中,Victory占到了其中的三分之二,而剩下的三分之一销售额则被北极星近期收购的三大品牌瓜分,它们分别为老牌摩托车生产企业Indian,电动车品牌     

政策利好VS市场难题——合资自主电动争论

“热衷”于纯电动车的合资企业，除了在去年4月北京车展上发展合资自主品牌“首望”的北京现代之外，今年在上海车展亮相自主品牌的众多合资企业也纷纷把首款车“瞄准”电动车：一汽大众的“开利”、上海大众的“天越”、华晨宝马的“之诺”、一汽丰田的“朗世”等，尚未发布的广汽丰田合资自主品牌首款车型也将是一款电动车。而已经有产品量产上市的东风本田启辰品牌也即将推出E30纯电动车。     

宁波为净化市场而努力

记者从宁波市电动车同业公会第二届会员大会上获悉,目前宁波市取得生产许可证的电动车整车生产企业有46家,2006年总产量达50余万辆,产销值近十亿元,产品销往全国近19个省市自治区;哈里斯顿、蒲公英、中威等厂家生产的电动车还批量出口到欧美国家。另外该市专业生产电动车电机的企业有32家,2006年电机总产量达280余万只,成为全国电动车电机主要生产基地之一。