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<正>宝马是探险车领域的佼佼者。自1980年推出首台探险车R80GS以来,宝马就成为探险车的开路先锋,并针对时代发展和市场变化不断调整,根据骑手的需求不断完善,与时俱进地推出一代代探险车,从R80GS到R100GS,从R1100GS、R1150GS到R1200GS、R1250GS。宝马探险车通过贯注最新科技成果,渗透现代美学理念,武装最新安全装备,不断琢磨、不断进化赢得了骑手们的口碑,成为探险摩托车的标杆。 相似文献
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宝马GS系列已经成为探险摩托车的代名词,从1980年首度问世至今,发展历史已经超过30年,至今长盛不衰,备受世界各地爱好探险旅行骑手的青睐,早在2009年5月,GS的产量已经超过50万辆。让我们简要回顾一下GS的发展历程,发现宝马探险摩托车经历了突出越野能力的G/S时期、偏重公路行驶的GS时期以及标准版、ADV并驾齐驱时期关注这些细微的变化,我们会更接近宝马探险摩托车的实质,同时也明白GS长期得到骑手眷顾的原因。 相似文献
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提起探险旅行摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列。从1980年引荐R80G/S至今,宝马探险旅行摩托车已经历经了30年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列变成探险旅行摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴!2010年,宝马推出了重大改进的R1200GS,提升的是雄浑的动力和操控性能,减少的是重量,让这位"探险拳击手"增强了征服力,更具挑战性! 相似文献
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提到探险旅行摩托车或公路越野两用摩托车,宝马GS是无法绕过的重量级车型。自1980年首次引荐世界首台大型探险旅行摩托车R80G/S以来,至今已经超过30年,GS家族不断发展进化,积累了无数骑手的口碑,成为该类别的代表车型。为了庆贺GS系列长盛不衰的成功,2012年宝马以最富盛名的R1200 GS为平台,推出了拉力版R1200 GS Rallye。 相似文献
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提到BMW的"拳击手",大多数骑手想到的,应该就是他们的探险车、旅行车和街车,比较少摩友会想到跑车。但实际上,以水平对置双缸发动机为动力平台的跑车,以其独特的个性魅力,吸引了不少骑手的青睐,BMW甚至还专门设置了"拳击手杯"道路摩托车比赛。这次,我们就来欣赏一款品位与众不同的"拳击手"跑车。1998年,BMW推出R 1100 S,成为最具有运动性能的"拳击手"。这是经典车型R90S的继承者,保留了R90S的精华. 相似文献
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2012年,英国凯旋向车迷们引荐了"探险虎"——Tiger Explorer。它以完备的配置和排量高达1215m L的动力装置,直接杀入到高端大型探险旅行摩托车阵列,并以别具一格的英伦个性而备受瞩目。现在,面对宝马水冷"拳击手"R 1200 GS、KTM"超级探险家"1290 Super ADV等竞争对手的挑战,最新一代的"探险虎"再次进化,将配置武装到牙齿,让热衷探险猎奇、纵情遨游的骑手倍感给力! 相似文献
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提起旅行耐力摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列.从1 980年介绍世界上第一辆大型旅行耐力摩托车R 80 G/S到2004年推出最新一代的R 1200 GS,从滥觞之作到汪洋恣纵,宝马的旅行耐力摩托车已历经了20多年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列近乎变成旅行耐力摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴! 相似文献
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今年上半年,宝马摩托车在全球范围内遴选出5位骑手,驾驶5辆全新的R1200GS,在五大洲进行5场独特的探险旅行。车辙所至,包括老挝、新西兰、南非、美国和欧洲,行程长达12600km。全球之旅结束在宝马的家乡——德国巴伐利亚州的慕尼黑。最终5辆R1200GS光荣地完成环球探险后,进入了慕尼黑宝马博物馆。 相似文献
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R1200GS Adventure之前生今世 从1980年介绍世界上第一辆大型旅行耐力摩托车R80 G/S开始,到2004年推出最新一代的R1200GS,从滥觞之作到汪洋恣纵,宝马的旅行耐力摩托车已经过了26年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列几乎变成旅行耐力摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行的摩友的最佳良伴! 相似文献
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正电子油门、动力输出模式、牵引力控制系统、防抱死制动系统、单轮行驶控制键、电子巡航键……静静反思,现代摩托车的高度智能化,有没有必要?这些辅助电子设备,是否已经过多过滥地干涉你的驾驶?是否让我们稍稍缓和些,让摩托车人性化些,让发动机温和些,让智能化程度减轻些?是否多给骑手留点自由发挥空间,把更多的控制权交给骑手,让骑手自己把握前进的速度和节奏? 相似文献
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正宝马R 1200 GS被骑手们誉为顶级探险车,这不是吹的,而是数十年进化过程中积累的口碑。尤其是在"拳击手"进入液冷时代后,R 1200 GS变得更加强大。但宝马还是在做自我突破,推出了更高规格的R 1200 GS Exclusive。"一分钱一分货",这点我们只要看看价格就知道了:R 1200 GS标准版售价12250英镑,R 1200 GS Rallye售价12730英镑,R 1200 GS Rallye Sport售价14625英镑,而R 1200 GS Exclusive则达到15565英镑,价格比标准版高出20%以上! 相似文献
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在近期的国际著名机车杂志《骑手》(M otorcyclist)上,宝马摩托车成为最大的赢家,一连捧回十个大奖中的三个奖项,这三辆获得殊荣的车款分别是:K1200R(如图1、图2)赢得“最佳摩托车”,而去年的“最佳摩托车”R1200GS则被授予“最佳探险摩托车”的美名,另外宝马的R1200RT还获得了 相似文献
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KTM在摩托车坛享有很高的荣耀,其桀骜不驯的"奥地利硬汉"形象深入人心,特别是在号称"世界上最艰难的拉力赛"达喀尔上,KTM斩获的累累功勋,让其它厂家只能望其项背。同时,近年来KTM不断拓展阵地,相继推出了NK街车、探险车、滑胎车、超级跑车等公路摩托车,将他们的座右铭"准备比赛"(Ready to Race)激情,通过分布在全球的23个销售公司、2个合资企业、1100多个经销商和进口商,传递给世界各地的骑手。 相似文献