意大利的“飞燕”

<正>对于大多数年轻摩友来说,吉雷拉(Gilera)这个品牌听起来不那么有名,但是如果你了解历史,就会知道它曾经风光无限,斩获过3个曼岛TT桂冠,占据过达喀尔拉力赛、法老拉力赛、国际六日赛等著名赛事的冠军宝座,特别是在1950年至1957年间,更是将6次GP500骑手年度冠军收入囊中!助力他们在GP500赛道上叱咤风云、过关斩将的,就是这次我们要介绍的主角"飞燕"。这台让吉雷拉引以为傲的并列四缸发动机赛车,在最高级别的赛场上,力战奥古斯塔、诺顿、摩托·古兹等大牌厂家赛车队,在世界豪强面前毫不相让、屡获殊荣!     

难以逾越的GP丰碑

<正>阿戈,生日快乐!过完6月,GP传奇人物伽科莫·阿戈斯蒂尼已满80岁了。他纵横捭阖,效力过的车队有摩托·莫里尼、奥古斯塔、雅马哈、铃木等;他驾驭能力超强,麾下战马既有四冲程赛车,也有二冲程战马;他斗志惊人,常常双线作战,5次成为GP500和GP350双料冠军;他的成绩无与伦比,斩获15次GP冠军、122个分站胜利,拿下10次TT冠军;他是第一位被世界运动协会授予殊荣的骑手。让我们通过那些旧时光的痕迹,向阿戈致敬,祝福他生日快乐!     

奥古斯塔2004年款F4 1000S

奥古斯塔可以说是意大利人的骄傲,它曾连续17届(1958-1974年)获得GP500冠军,本田等公司由于无法尝到胜果曾一度退出该项赛事。截止到目前,奥古斯塔共获得75次世界制造商大赛冠军和270次GP冠军,它的名字令竞争对手闻风丧胆。最新推出的2004年款F4 1000S(见图1、2、3)成为车迷们竞相关注的焦点。     

MV AGUSTA（奥古斯塔）F4 1000S

MV Agusta(奥古斯塔)是意大利人的骄傲，是世界赛车场多年的霸主。从1958年至1974年，MV Agusta连续十七届取得500GP冠军，本田等诸强无法在500GP赛事中取胜而一度退出赛车舞台。MV Agusta共获得75次世界制造商大赛冠军和270次GP冠军，听到它的威名令人闻风丧胆。MV Agusta即将推出的2004版F4 1000S自然也成为车迷们注目的焦点，如图1、图2、图3所示。     

赢取GP冠军最多的厂家 阿普利亚的故事

绝大多数骑手都知道,GP代表道路摩托车比赛最高水准。那么谁是GP最大赢家,谁取得最多的GP胜利?很多人的回答是不知道。也有很多人会回答是奥古斯塔——但是这个答案只适合2010年以前。正确的回答是阿普利亚。2010年8月15日,阿普利亚取得了第276个GP分站冠军,这是他们25年戎马生涯的最佳奖赏。     

传奇骑手“飞人”弗雷迪

他,是最年轻的AMA超级摩托车锦标赛分站冠军;他,是最年轻的GP500冠军;他,帮助本田实现了GP500冠军的零突破;他,是唯一在代托纳赛道上赢得Daytona200、AMAF1和GP250 3个冠军的骑手;他,是有史以来在同一赛季赢得GP250和GP500年度骑手冠军的骑手;……他创造了难以计数的记录。他就是"飞人"弗雷迪。1961年12月20日,弗雷迪·斯潘塞(Freddie Spencer)出生于美国路易斯安那州的西北部城市什里夫波特。在父亲的教导和陪伴下,他     

绿巨人归来 2016 Kawasaki NINJA ZX-10R

<正>2013年,川崎赛车队的骑手汤姆·赛克斯在赛道上表现神勇,勇夺WSB世界冠军奖杯;2014年,赛克斯尽管8次登上分站赛奖台,但仍然憾负阿普利亚骑手塞尔文·朱因托利;2015年,川崎强势回归,骑手乔纳森·雷驾驶全新改进的ZX-10R,以总分高出第二名132分的绝对优势,再次夺冠!同时,赛克斯又占据了季军位置,让川崎如愿以偿坐上了厂队冠军宝座!自2015年起,超级跑车已经进入了新一轮动力大战,雅马哈YZF-R1、阿普利亚RSV4、杜卡迪Ponigale 1299等,都齐刷刷地挺进了"200马力俱乐部"。最新一代的"忍者"当然也不例外。NINJA     

东边日出西边雨--分析中国嘉陵赛车队前三站赛绩及后三站趋势

从4月14日至5月21日,平均每两周一站的2006年全国越野摩托车锦标赛已先后结束了在北京、河北玉田、江苏木渎三地的奖牌争夺战。2005年度曾夺得19金12银10铜的中国嘉陵赛车队,在连续遭遇主要对手战术性的围追堵截后,仅获得1项冠军、6项亚军、2项季军,与去年前三站相比,含金量少了许多。回首今年已经过去的这几站,总有几个问题在心里萦绕。是什么使中国嘉陵赛车队在专业125ml组星光耀眼?是什么精神令中国嘉陵赛车队在国产150ml公开组为荣誉而战?又是什么原因导致中国嘉陵赛车队在专业250ml组比赛中"颗粒无收"的呢?     

得分规则,让GP500冠军和亚军调了个位

<正>比赛凭什么获胜?绝大多数人会说靠实力;也有人会说得凭借一口气坚持到底;还有人说在实力相当的时候,冠军需要多一点点运气……可是,在代表世界摩托车竞技最高水平的GP500上,居然有人总分比别人差了9分,却凭借比赛规则硬是反败为胜,登上了年度骑手冠军的宝座!     

笑傲疆场 武装了并列四缸、矩形四缸、Ⅴ型四缸的“战马”

正经典车型,往往数年乃至数十年保持不变,比如"车坛长青树"SR400,四十年来一直搭载的是那颗风冷、SOHC 2气门的单缸发动机。但是,对于以比赛冠军为目标的赛车,情况就大不一样了。为了增强竞争实力,任何可行的方案都会毫不犹疑地运用上去,目的就是提高杀伤力,在群雄逐鹿中脱颖而出。雅马哈竞逐GP500的神车YZR500,就是这样的典型范例,雅马哈赛车队对其多次实施"强心手术","动力心脏"经历了并列四缸—矩形四缸—Ⅴ型四缸的沿革变迁。     

天宇、天剑提前加冕,GP125好戏留最后一战 2010 CSBK珠海收官战战报

经过2010年10月30日第1场决赛的激烈争夺,2010中国超级摩托车锦标赛（CSBK）150cc公开组个人冠军和SS600cc组的年度团体和个人冠军已经浮出水面,天宇DTU赛车队和YES!YAMAHA天剑车队成为了最大的赢家,而GP125cc组的冠军悬念则必须要等到最后一场比赛之后才能揭晓。     

浴火重生的猛兽之王--奥古斯塔Brutale(野兽)系列

意大利总是盛产超级跑车的乐土，Ducati、Aprilia、Benelli这些响当当的名字让车坛充满了神奇的魅力。说到意大利的跑车家族就不得不提到一个重要的成员，那就是大名鼎鼎的MV Agusta(奥古斯塔)，这家在1954年至1974年间蝉联GP500世界冠军的工厂曾长期主宰着跑车潮流的走向，奥古斯塔仿佛一时间就是超级跑车的代名词。     

前途无阻 2019 KTM450 Rally Replica

<正>今年1月在秘鲁举行的第41届达喀尔拉力赛上,KTM再一次大包大揽,将冠军、亚军、季军全部收入囊中!事实上,在这个号称"世界上最艰难的拉力赛"上,KTM斩获了累累功勋,自2001年以来,已经连续18次蝉联达喀尔冠军宝座(2008年因故未举行)!工欲善其事必先利其器。KTM能够连续18次雄霸达喀尔冠军宝座,除了赛车手、赛车后援团队等因素之外,不可或缺的是强大的"武器"!     

新招迭出--2006 年全国公路摩托车锦标赛又添新举措

2006年全国公路摩托车锦标赛西安站的比赛即将在6月1日拉开帷幕,在为期三天的比赛中,将有14支车队参与六个组别比赛项目的竞争。作为今年公路摩托车锦标赛首站比赛,参赛的各位车手之间必将展开一番激烈的拼杀。今年的全国公路摩托车锦标赛设置了六个组别的比赛项目,它们分别是宗申青少年110ml车型组、新感觉150ml车型组、原厂国产150ml以下组、踏板125ml公开组、GP125mlA组和GP125mlB组。参赛的车手近100人,主要来自于宗申车队、钱江摩托车队、重庆渝安新感觉车队、雅马哈天剑车队、凌肯车队、四川红炉赛车队、黄川赛车队、飞鹰赛车队、浙江金华赛车队、永恒头盔赛车队、陕西骑兵赛车队、湖北荆州劲速车队、四川风行摩托车队。     

GP500父子冠军——肯尼王和小罗伯茨

他,是获得AMA大满贯的四位伟大骑手之一;他,将美国越野比赛的驾驶方式融入到公路赛上,粗暴的驾驶方式极具震撼力;他,将不可一世的巴利·希恩直接挑落马下,成为首个夺得GP500年度冠军美国骑手;他,首度竞逐GP500就夺得冠军,并且成功造就"三连冠"的金身;他,老子英雄儿好汉,成为GP500史上独一无二的父子冠军;他,就是著名的"肯尼王"罗伯兹!     

东风雪铁龙天欣赛车队续写冠军传奇

今年，东风雪铁龙天欣赛车队创造了中国汽车拉力赛历史上的奇迹。 9月22日，今年全国汽车拉力锦标赛在云南嵩明落下帷幕，东风雪铁龙天欣赛车队车手驾驶富康赛车夺得本年度S2（1。4升）组车手、车队年度总冠军。这也意味着天欣赛车队继2004年夺冠后，蝉联了该赛事年度总冠军。这既是实力的见证，同时，也谱写了个全国冠军带出一支冠军团队的传奇。     

争斗正酣——2007年全国越野摩托车锦标赛山西右玉站综述

初秋的九月,经过三个月休整的2007年全国越野摩托车锦标赛第四站在山西右玉县鸣金.中国嘉陵赛车队在国产150ml组和专业250ml组继续称雄,济南轻骑赛车队也夺回了专业80ml组"双冠",他们距离年度团体(个人)总冠军更近,前三站与奖杯无缘的深圳摩星队也首夺专业125ml组个人冠军,由此点燃了冲击年度冠军的星星之火,实力强劲的云南红河卷烟厂队因运气较差又一次远离了年度冠军.     

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CSC总决赛苍南收官2008年11月21日至23日,"农村信用社杯"全国汽车超级短道拉力锦标赛(CSC)总决赛在温州苍南圆满结束。16岁台湾小将林德伟以1分47秒的优异成绩摘得专业组A组的冠军,张宇明和董亮分列第二、第三。在业余组B组的决赛中,刘奕成为了该组别的幸运儿,李志平、薛行忠获得第二和第三。车队杯的比赛也是精彩好看的重头戏,摘得1400cc组冠军的是温州车迷俱乐部鹿城汽摩协会车队,1600cc组的冠军由丰华金乡赛车队的侯红     

浴火重生的猛兽之王--奥古斯塔Brutale系列街跑车

意大利是盛产超级跑车的乐土,Ducati、Aprilia和Benelli这些响当当的名字让车坛充满了神奇的魅力。说起意大利的跑车,就不能不提到大名鼎鼎的MVAgusta(奥古斯塔)。这家在1954-1974年蝉联GP500世界冠军的工厂,曾长期主宰着跑车的发展潮流,一时间“奥古斯塔”便成为超级跑车的代名词。20世纪     

第36届天马论驾圆满闭幕

第36届天马论驾在上海天马赛车场落幕。摩托车公开赛MINI组率先开跑。Jim777y GT RACING TEAM成功包揽了A、B两组的冠亚季,杆位发车的777号沈铁龙一路领先最终拿下A组冠军。826号董磊荣获B组冠军。HONDA150CC（A＋B）组别,来自上海51赛车队的5号邬吉青获得A组冠军,B组上海51赛车队的93号马亚光拿下冠军。