向热带国家出口SKD汽车件的防锈包装

根据对海洋运输及热带气候环境腐蚀介质的分析，研究制定了出口坦桑亚SKD汽车件在储存、装卸、海运中的临时性保护方法。根据SKD汽车件的材质和形状特点，选择了防锈材料，设计了不同的包装形式，保证了其在到达目的地后不发生锈蚀和损坏     

汽车防锈技术

<正>汽车防锈技术贯穿于汽车的设计阶段、加工制造及运输阶段,需要重点关注车身的合理选材、防锈蚀结构设计、汽车设计的防锈工艺、零部件及整车防锈管理工作等。由钢铁材料腐蚀导致的汽车腐蚀是汽车损坏报废的重要原因之一。汽车锈蚀不仅破坏汽车的外观装饰,还直接影响汽车的使用寿命,同时还带来环境污     

乘用车白车身铝合金压铸结构件及材料应用研究进展

针对汽车行业内铝合金压铸结构件及大型一体式真空高压压铸结构件开发技术需求的日益增加,行业内在白车身压铸铝合金结构件及相应铝合金材料具体应用方面缺乏较为系统性的研究。阐述了典型车企在乘用车白车身铝合金压铸结构件方面的开发及应用情况,分析和展示了相关铝合金压铸结构件的典型应用部位及特征,同时重点分析了真空高压压铸铝合金结构件用各牌号铝合金材料特点、性能和应用现状,并展望了车身铝合金压铸结构件开发、材料选择等方面的发展趋势。     

汽车制造中机械设备及工具的防锈保护

为防止汽车制造过程中使用的机械设备及工具发生锈蚀，必须对其采取适当的防护措施。分析了引起机械设备和工具锈蚀的原因，对不同防锈材料的特点及用途进行了说明，详细介绍了各种机械设备及工具在使用、维修保养和暂停使用期间的防锈保护方法。     

KD冲压件海运防锈包装技术跟踪研究

为了解决KD冲压件在海运过程中出现的锈蚀问题,根据特定的储运条件提出了一种相应的防锈包装方案。采用该方案包装KD冲压件并进行持续跟踪,对包装过程、装箱、发运、卸货、拆包装和验货等关键节点进行实地考查,找出存在的锈蚀隐患,提出应对措施。结果表明,该包装方案防锈效果优异,可以为同类防锈包装工作提供技术参考。     

水性防锈蜡在商务车底盘防护中应用

随着商务车国际市场需求质量的提升和国家绿色环境的"环保风暴"型执行,根据北汽福田商务车产品底盘市场存在的问题入手,重点对原喷涂设备、喷涂环境温湿度、工艺设计、漆膜厚度等进行分析、工艺布局、实物验证,首先,制作试板去理化中心做耐水、耐盐雾、耐老化实验;再通过整车底盘实物喷涂后发往市场跟踪验证。我们对原底盘防锈工艺的"先淋雨、再防锈"实施三套改进方案,优化后的涂装工艺为:一是防锈材料采用水性防锈蜡,二是喷涂工艺为"先防锈,后淋雨",本次水性防锈蜡在福田商务车底盘上的应用,对福田商务车底盘耐腐蚀时间延长至五年以上。避免了底盘、钣金搭接缝等经总装下线淋雨产生的工序间锈蚀,使得底盘耐腐蚀由60%提高到了100%;不但整车防腐蚀能力得到了保证。同时,也对施工产生的VOCs排放量得到了降低。     

出口载货汽车的防锈保护

分析了出口载货汽车在存放和海运中腐蚀的影响因素和汽车易腐蚀的部位，提出了汽车防锈保护材料的技术要求和暂时性防锈保护的技术条件是提高载货汽车的整车质量的有效方法之一。     

奥迪轿车内腔防锈

腐蚀是降低汽车使用的寿命主要因素。尽管阴极电泳涂装大大地提高了汽车的防腐蚀能力，但对于轿车车身点焊形成的缝隙、夹层，空腔等部位漆膜几乎没有，只有２－４μｍ的磷化膜，达不到防腐要求。采用内腔喷腊防锈，可确保整车防锈性能。介绍了奥迪轿车内朦喷腊防锈工艺及设备。该工艺实施简单，效果较好。经过几腔防锈的轿车在全国各地的大气环境中和海洋运输中，确保了整车的防锈性能。     

汽车零部件的无油防锈包装

适合汽车零件无油防锈包装的最佳方式是气相防锈包装，其特点主要有包装材料不必与金属制品接触就能起到防锈保护作用、防锈效果不受零件几何形状的影响、包装和拆包工艺简单易行、防锈期长、可保持金属表面清洁等。同时对无油防锈包装的需求及应用前景也作了概述。     

发动机制造过程中的防锈管理

本文对重庆康明期发动机制造过程中的防锈，诸如原材料和零件行坯的防锈管理，零件加工过程中的防护，整机的防锈包装等进行详细的阐述。     

铝合金一体化压铸技术

阐述了新能源车企应用铝合金一体化压铸技术的现状以及主流新能源车企一体化压铸的规划，分析出一体化压铸技术在生产效率、降本、减重方面优势明显，压铸机将取代焊接机器人成为新能源造车的核心装备，研究了一体化压铸技术的核心在于大型压铸机的性能、免热处理材料配方、压铸模设计和压铸工艺参数。研究显示铝合金一体化压铸将会取代车身采用钢板冲压后焊接的制造技术，未采用一体压铸的新能源车企应该提前谋划和布局一体化压铸技术。     

试验环境对Al-Si系压铸合金腐蚀形态及力学性能的影响研究

采用中性盐雾和循环腐蚀2种试验方法，对比不同试验环境对A380、YL113、YL104压铸铝合金的腐蚀形貌、典型腐蚀深度、腐蚀产物及力学性能影响，探究腐蚀产物构成及其腐蚀机理。经504 h中性盐雾和60天循环腐蚀试验后，结果表明，3种压铸铝合金中A380合金的耐蚀性最差，2种试验环境下其抗拉强度分别较试验前降低了31%和38%;YL113合金性能降幅次之，2种试验环境下其抗拉强度分别较试验前降低13%和25%;YL104合金性能降幅最小，2种试验环境下其抗拉强度分别较试验前降低3.6%和1%。3种压铸铝合金发生腐蚀根因在于：基体内各相间电位差及试样表面的潮湿环境构成了电化学腐蚀，导致腐蚀发生。     

环氧树脂涂层钢筋

美国于７０年代初开始在桥上应用环氧树脂涂层钢筋，经２０余的的试验、使用和观测证明环氧树脂涂层可以很好地解决钢筋的锈蚀问题，从而大大提高结构的耐久性。我国工程结构因钢筋锈蚀而造成的损失是不可低估的，因此钢筋防锈是一个迫切需要解决的问题。本文就涂层钢筋的制作工艺、与普通钢筋的性能判别、适用范围以及施工注意事项等作了介绍，以期在国内推广此项钢筋防锈技术。     

商用车底盘零部件锈蚀的影响因素

介绍了商用车底盘零部件涂装技术要求的主要内容,各类零部件在使用过程中经常出现的质量问题及推荐采用的表面处理工艺,还重点分析了涂装材料、零部件和产品结构、涂装管理对商用车底盘零部件防锈质量的影响并给出了相应的建议.     

铝合金螺栓在新能源电驱动总成上的应用

镁合金是新能源电驱动总成壳体理想的轻量化材料。为解决镁合金壳体与紧固件之间的电偶腐蚀,须采用铝合金螺栓方案。与传统钢制螺栓进行对比,分析了铝合金螺栓配合镁合金壳体进行装配的优势,并研究了铝合金螺栓应用中的啮合长度计算、表面处理选择和装配工艺制定问题。     

焊前预处理对AlSi10MgMn真空压铸件与铝型材MIG焊接气孔的影响

AlSi10MgMn真空压铸铝合金在MIG焊接存在气孔,其连接方式的选择一定程度上受限,通过对Al?Si10MgMn真空压铸铝合金和型材件进行焊前预处理(氧化皮打磨、酒精清洗、预热处理)后进行MIG焊接,分析了该方案对于焊接气孔的改善效果,结果发现焊前预处理对AlSi10MgMn真空压铸铝合金和型材件MIG焊接气孔改善效果明显,焊缝接头剖面平均气孔率由1.14%降低为0.73%,同时发现焊缝接头剖面中心区域显微硬度值最高,接头强度为180 MPa,接头效率为75%,焊前预处理对显微硬度和接头强度基本无影响。     

车身铝合金零件关键制造技术和应用现状

在《中国制造2025》中关于汽车发展的整体规划中强调了轻量化是节能和新能源汽车的核心技术,新材料和新技术的推广应用是汽车轻量化领域的重点工作之一。铝合金是一种综合性能优异的轻质材料,车身轻量化设计非常理想的材料。文章重点介绍了铝合金零件关键制造技术在轻量化车身中的应用,包括真空压铸、型材挤压和板材冲压成形技术。     

摩托车燃油箱和车架的防锈工艺

金属腐蚀按其腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类.如果腐蚀是在整个金属表面上则称全面腐蚀;如果只集中在金属局部表面,而大部分不腐蚀或只有较轻微的腐蚀,称为局部腐蚀.一般钢材易发生全面腐蚀,不锈钢、铝合金易发生点腐蚀.     

某电子设备舱的腐蚀问题及其对策研究

对某设备舱在文昌地区服役时出现的腐蚀问题进行了分析,不锈钢材料选用不当、结构设计不合理、制造加工工序不合理、防护涂层质量差是导致设备舱腐蚀的主要原因,更换零部件、提高现场防护涂层质量是后续防护的主要手段。探讨了设计制造环节的防腐蚀工作要点。     

铝合金加速腐蚀试验的研究

根据影响铝合金材料大气腐蚀的环境显著性因子,制定盐雾∕干燥∕湿热∕干燥∕浸渍复合循环加速腐蚀试验方案,进行2024铝合金实验室加速腐蚀试验,对其试验结果进行腐蚀失重规律分析。结果表明,该加速腐蚀试验方案对2024铝合金的腐蚀具有很好的模拟性和加速性。