货车滚动轴承防松装置分析及改进

针对货车滚动轴承防松装置的运用情况进行了分析，指出了现用滚动轴承防松装置用防松片结构型式不适合货车有轴箱柱型滚动轴承使用，提出了修改现行标准，增加客货车辆有轴箱滚轴轴承防松装置用防松片结构型式的建议。     

智能防误操作系统在客运专线牵引变电所的应用

基于提高牵引供电系统倒闸操作可靠性开展研究工作,根据牵引供电系统运营维护的现状情况提出牵引变电所防误操作系统的基本要求,通过实例论证智能防误操作系统的组成、工作原理及应用方法,实现了智能防误操作系统在客运专线牵引变电所的应用。     

低地板车车体转动铰接装置的研究

转动铰接装置为低地板车车体连接的关键安全部件。通过对转动铰接装置的原理、功能和结构分析,提出转动铰接装置的极限及疲劳工况,完成转动铰接装置的详细结构设计,并通过强度计算和有限元分析,验证了产品的设计满足要求。经过200万次疲劳试验,试验结果表明:该型转动铰接装置的设计、生产制造工艺等能够满足低地板车的运用要求。     

超偏载检测装置运用中误报的常见原因分析

从超偏载检测装置位置、设备基础变化、车号设备故障、超偏载检测装置故障、计算机病毒影响、列车编组情况等方面，分析超偏载检测装置运用中造成误报警的原因。     

轴温检测中的误报警分析

轴温监测装置的应用为保障机车安全运行做出了重要贡献。结合现场实际,阐述如何运用轴温监测装置软件分析数据,从而有效地避免机车走形部故障的发生,分辨检测过程中的误报警情况。     

城轨供电系统主变电所主变差动保护消零浅析

通过分析城市轨道交通主变电所在主变差动保护装置保护区外发生单相接地短路故障时的电流分布情况,结合差动保护装置原理得出,零序电流将导致主变差动保护装置出现误动。根据误动原因,提出了防误动措施。     

备用电源自投装置在地铁供电系统的应用

针对北京地铁八通线供电系统的特点,总结出其双路电源供电时的逻辑关系,采用备用电源自投装置来实现,提高了供电质量,又有一定的防误闭锁功能,提高了供电可靠性。     

25G型客车手制动装置原理分析及防误操作研究

分析了蜗轮蜗杆式手制动装置的基本原理,阐述了25G型客车手制动装置的结构特性,结合典型案例分析,从设计、检修和运用等方面提出了客车手制动装置防误操作的措施。     

基于GPRS和ZigBee网络的地铁变电站防误闭锁系统设计

针对目前地铁变电站内微机防误闭锁系统操作繁琐、离线操作及走空程等问题,提出一种基于GPRS和ZigBee无线传感网络的防误闭锁系统。系统由站控层、间隔层和过程层3部分组成,采用GPRS网络和ZigBee无线传感网络技术,实现地铁变电站防误闭锁系统实时在线工作。以CC2530和MC55芯片为核心构建了防误闭锁系统通信网络,该网络主要包括终端节点、路由节点和网关协调器硬件设计,以及ZigBee网络的组建及网关协调器软件设计。在一定的通信距离内,该系统具有良好的可靠性和实时性。     

铁道货车超偏载检测装置误报原因及解决措施

针对铁道货车超偏载检测装置运用过程中出现误报问题,分析超偏载检测装置的工作原理和受力情况,认为检测区段及前后50 m轨道不平顺,导致安装在机械承载机构与钢轨之间的传感器采集到的受力信息并不是列车实际的轮重,而是叠加了垂直加速度产生的力。当失准的计量数据大于监控系统的报警设定值时,便会发生误报警的情况。在对菏泽南站新兖上行线超偏载检测装置采取更换称量钢轨、调整机械承载机构、捣固道床道砟等措施进行整治修复后,未出现波形不良和计量失准误报情况。