超偏载检测装置运用中误报的常见原因分析

从超偏载检测装置位置、设备基础变化、车号设备故障、超偏载检测装置故障、计算机病毒影响、列车编组情况等方面，分析超偏载检测装置运用中造成误报警的原因。     

基于单片机的超偏载检测装置的自动恢复技术

提出了由单片机μPSD3234为核心构成实时监控器,解决超偏载检测装置在实际运用中出现的异常死机问题,使检测装置自动恢复正常。并简述软件、硬件的设计方法。     

我国海员适航情况初探（论著）

目的：对我国海员一些生理和神经心理指标进行检测，了解这些指标在航程中的变化，以探究他们适航的快慢程度和稳定性。方法：对同一航次的海员在开航前、开航后第１、３、５、１０、２０、３０天各值班时检测在班海员的心率、呼吸、血压和视觉品质试验。结果：航初第１￣５天海员值班时各项心身指标均不稳定，工作效能差。至第１０、２０天，除舒张压外，其余指标渐稳定，工作效能逐渐提高。及至第３０天即将抵终点港时，除心率、舒     

我院医学生心理动态的调查与分析

全国未来学会开幕式上大会主席讲：“我们设计未来，塑造未来，尽管未来并不按照我们的设想呈现，但精心设计的未来和随波逐流的未来是不同的”。为了在目前形势和条件下更好地教书育人，向祖国输送更多德才兼备的自衣战士，我们对本院部分医学生进行了心理调查，以了解这一群体的心理动态。     

海员值班时工作效能的变化

观测海员在航海环境中不同值班时间工作效能的变化并探讨昼夜生物节律对人体（疲劳）的影响。在同一航海环境中对４２名海员和４９我跟班见习海员（作为对照组）进行视觉品质检测。检测时间为在昼夜各值班时海员下班前半小时。昼夜各值班时值海员工作效能的变化与陆上相似，在１２：００工作效能最佳，然后逐渐变差，至次晨４：００最差；测试错误率奕 ２４：００至次晨４：００时较其他值班时为高。与见习海员相比，值班海员完成测