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钱淑群 《华东交通大学学报》2008,25(2):112-114
目前我国铁路建设正处在发展的黄金机遇期,机遇和挑战并存,就必须扩大资金投入,加速路网建设,增加运能,改变当前运力紧张的情况.分析了我国铁路发展面临的现状,根据国内外铁路改革发展的经验,从加大投融资体制改革和建立立法监管制度两个方面探讨如何推进我国铁路建设跨越式发展,加快铁路运输发展. 相似文献
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从加快铁路投融资体制改革的紧迫性和铁路投融资体制目前存在的问题入手,阐述了铁路投融资体制总体的改革思路,并提出了当前需要解决的问题。 相似文献
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通过对铁路运用BOT方式进行投融资的利弊分析,提出铁路实际BOT动作策略建议,旨在为加快我国的铁路基础设施建设服务。 相似文献
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“中国铁路总公司支持力度不够;
建议尽快研究部署铁路投融资体制改革,积极推动多元化筹集铁路建设资金;应尽快研究明确以省为主铁路项目建设的指导性意见和有关细则,进一步明确各方职责,充分调动各主积极性,促进铁路项目加快建设。” 相似文献
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关于加快我国铁路建设的思考 总被引:2,自引:1,他引:1
蔡庆华 《西南交通大学学报》1999,34(1):1-5
根据国际和国内经济形势,并从铁路自身发展的意义方面阐述了加快我国铁路建设的重要性。根据新形势下铁路建设的指导思想,提出了铁路建设的总体部署、原则和要求。加快铁路建设的总体部署是“决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破7万”。加快铁路建设的原则是“突出加快、坚持有序、依靠科技、讲求效益、提高质量”。 相似文献
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马立宝 《国防交通工程与技术》2012,(4):6-8,5
国防要求是指为保卫祖国领土主权、防备敌人武装侵略应采取的一切措施而提出的要求。从铁路的国防功能人手,围绕新形势下铁路建设贯彻国防要求工作,比较深入地分析了铁路建设贯彻国防要求的必要性,从投融资体制、标准规范、软硬件等方面论述了存在的困难,提出了贯彻国防要求的对策措施。 相似文献
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为了应对全球性经济危机,我国拟通过推进基础设施建设等手段扩大内需,拉动经济增长。本文阐述了增加交通基础设施建设投资的必要性,强调交通基础设施的建设应当适度超前;分析了铁路客运与货运的发展方向,提出铁路发展的重点是客运和网络结构的合理性;结合我国国情,论述了大力建设高速客运专线并形成快速客运网络的必要性和现实条件;提出了扩大内需加快基础设施建设是各种运输方式自系统的优化和完善,也应考虑交通运输结构的调整和优化;最后,分析了铁路政企分开的利弊,指出把握市场化进程中的公益性是交通改革的关键。 相似文献
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黄一鸣 《华东交通大学学报》1997,14(1):91-94
铁路改革应本产丰“分类分批、稳步推进”的原则,率先属于竞争性的施工企业推向市场,成为市场竞争的主体,以加快铁路改革的进程。本文着重就铁路施工企业公司制改革中的总体框架进行设计,并对其股权结构进行深入探态。 相似文献
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改革融资体制、引入市场机制、政企分开、放开票价…….一向被视为改革剩下的最后几个堡垒之一的“铁老大”,最近传来一片改革声。不久前,国家发改委交通司司长王庆云在中国铁路投融资改革论坛上说,铁路整体改革方案正在酝酿之中,政企分开是必然的。看来,这次铁路改革还不是零打碎敲地进行.而是大刀阔斧地展开了。 相似文献
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为进一步研究地方铁路建设科学管理的必要性,有序推进地方铁路建设管理办法的制定,对地方铁路建设模式现状进行系统总结,分析地方铁路建设管理过程中存在的问题,挖掘地方铁路建设面临的良好机遇,在此基础上对地方铁路建设管理中的重要内容提出了建议,为地方铁路建设管理工作和后续发展提供有力的参考. 相似文献
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征收铁路建设基金带来的问题及改革思考 总被引:2,自引:0,他引:2
段晓晨 《石家庄铁道学院学报》1999,12(4):11-14
铁路建设基金的设置,使我国铁路得到了前所未有的发展,但也带来一系列负面,深层次的问题。因此,应对铁路建设基金的改革进行探讨。 相似文献
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铁路工程建设水土流失预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着铁路建设步伐的加快,铁路建设过程中引起的水土流失问题日益受到重视,以包兰线包头至惠农段电气化改造工程为研究对象,分析了沿线水土流失形式,确定了流失量,并对预测结果进行了总结。 相似文献
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铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道“瓶颈”。铁路体制改革问题也提出已久。本文将从投融资的角度对此做出分析,探讨我国铁路产业投融资市场化的可行模式。 相似文献
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本文针对铁路统计队伍的现状,客观地分析了目前统计队伍建设中所存在的一些问题,指出为适应铁路改革与发展的需要,必须加大铁路统计改革力度,建立一支高素质的铁路统计队伍,提高统计服务质量。 相似文献