同沟敷设输油管道热力计算

为准确便捷地计算同沟敷设输油管道沿线温度,文中对同沟敷设输油管道周围土壤稳态传热温度场与沿线温度解析计算方法进行研究。建立了管道周围土壤稳态传热温度场计算模型,应用保角变换法对模型进行求解,导出了土壤稳态传热温度场与输油管道沿线温度解析表达式。在一定参数条件下应用该解析表达式进行实例计算,并对计算结果进行验证分析,结果显示最大误差仅为0.58℃,表明该解析计算方法能够满足工程需要。     

空心板横向分布系数常见计算方法比较浅析

在计算空心板桥的荷载横向分布系数时,所采用的方法不一,计算结果和实际情况存在一定偏差。本文采用多种常见桥梁横向分布系数计算方法对空心板桥工程实例进行计算分析,并将其计算结果进行比较,论证空心板桥用各种荷载横向分布计算方法计算的适用性及其精确性等问题。     

基于EXCEL在热油管道保温层经济厚度计算研究

在进行地面热油管道油品输送时,为了减少运行管道热量散失,节约燃料,常对管道加设保温层,考虑到保温层投资费用,常进行保温层经济厚度计算。目前,在工程上常用试算法,这样计算工作量大,效率不高。文中对地面热油管道经济保温层算法进行了推导,应用EXECL中规划求解程序编制了完善的计算程序,并结合实例进行了计算。结果表明：该程序使得计算结果精度比较高,工作效率得到了提高。     

MIDAS CIVIL计算拱桥的结构类型探讨

在使用MIDAS CIVIL软件计算拱桥时,由于结构既不是水平方向的也不是竖直方向的,因此在进行验算时要指定结构的类型,否则无法对结构进行验算。在该软件中,对于梁结构按受弯构件进行计算,而柱结构则按偏心受压构件进行计算,所以在进行拱结构的计算时选择结构类型要合理,否则会出现计算结果的偏差。结合工程实例来进行计算和分析,分别对结构进行了梁结构验算和柱结构验算,分析了各种方法的特点,最后给出了相应的建议。     

定向钻穿越过程回拖力计算方法选择

文中通过对几种常用定向钻穿越时回拖力的计算方法适用范围进行分析比较,列举工程实例,通过计算结果的对比,优选出回拖力计算最准确的方法。计算结果表明:采用ASTM方法计算的回拖力大小与实际测量值误差最小;对ASTM计算方法进行修正,修正后的计算方法其结果更符合工程实际值。     

某桥梁桩基础承台验算分析

首先,对承台各项验算方法进行了介绍;然后,由计算公式和有限元计算软件对文中的工程实例进行了计算分析;最后,由分析的结果得出了桥梁桩基础承台的承载力及应力等各项计算的结论。     

V型墩连续刚构桥动力特性分析

采用环境脉动试验对某V型墩连续剐构桥的模态进行测试,并进行有限元动力特性计算,通过试验结果与理论计算结果的比较,对该桥状态进行评定.计算结果可为桥梁的设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供技术参数和依据.     

单层保温海底管线在铺设状态的压溃分析

单层保温管进行结构设计时,为了确定在铺管作业过程中海底管道不被破坏,不仅需要进行常规铺管计算,还要考虑海底管道各层的受压情况,进行压溃计算。文中结合渤中28—2S项目基本设计,对单层保温管压渍应力的2种计算方法进行了分析研究,给出了结论和建议。其有限元计算结果已用于该工程项目设计,并通过了第三方检验机构的检查。     

预应力混凝土变宽箱梁活载内力计算研究

介绍了单箱多室变宽箱梁活载内力计算原理及在设计过程中的简化计算方法。以实桥为例,将各种简化计算方法的计算值与空间有限单元法计算值进行比较,探讨设计方法的可行性。最后推荐在设计过程中应采用的较合理的计算方法。     

路线中线坐标的曲线元法计算

利用曲线元法进行路线中线坐标计算,特别是互通立交匝道的坐标计算明显优于几何法,它既能适用与圆曲线配置对称回旋线的计算,也适用于配置不对称回旋线及卵形线的计算.介绍了路线中线坐标的曲线方法计算,其计算程序比几何法压缩了近2/3.     

桥梁下部结构加固主要工艺

结合京福高速K30+924通道桥维修加固工程,叙述了高压喷射灌浆法、粘贴碳纤维贴片法及钢板补强法的施工工艺。     

新老路基结合部处治技术

文章分析了路基拓宽工程的主要方式和工程技术问题,提出了新老路基不协调变形的计算方法和路面结构对路基不协调变形的力学响应模式,通过建立基于不协调变形控制的路基拓宽设计理论和方法,系统地提出不同条件下的新老路基结合部处治技术及其施工控制方法,为公路路基拓宽工程的设计与施工提供了科学依据。     

船舶压载水处理方法综述

船舶压载水是船舶造成水污染的主要途径。船舶压载水含有的有害水生物主要有水藻、水母、斑马纹贻贝等。目前在航压载水常用的处理方法有的深海置换法、机械法、物理法、化学法。其中深海置换法包括排空法、溢流法和稀释法三种。     

不同拌和方法对沥青混合料体积指标的影响

通过对流动拌和方法与传统拌和方法生产的沥青混合料体积指标的测试,比较了不同拌和方法对混合料体积指标的影响,同时判断流动拌和方法是否具有降低拌和温度和沥青含量的可能。     

应用层次分析法评价最优运行的输气管道

为了更好地评价在役输气管道运行的优劣,应用层次分析法建立评价最优运行输气管道指标体系及结构模型,从多因素、定量与定性相结合的角度来确定最优运行的输气管道。层次分析法为输气管道的运营管理提供了一种有效的方法。同时,为实现管道最优运行采取具体措施和新管道的设计提供了辅助决策。     

Global convergence of the trial-and-error method for the traffic-restraint congestion-pricing scheme with day-to-day flow dynamics

The traffic-restraint congestion-pricing scheme (TRCPS) aims to maintain traffic flow within a desirable threshold for some target links by levying the appropriate link tolls. In this study, we propose a trial-and-error method using observed link flows to implement the TRCPS with the day-to-day flow dynamics. Without resorting to the origin–destination (O–D) demand functions, link travel time functions and value of time (VOT), the proposed trial-and-error method works as follows: tolls for the traffic-restraint links are first implemented each time (trial) and they are subsequently updated using observed link flows in a disequilibrium state at any arbitrary time interval. The trial-and-error method has the practical significance because it is necessary only to observe traffic flows on those tolled links and it does not require to wait for the network flow pattern achieving the user equilibrium (UE) state. The global convergence of the trial-and-error method is rigorously demonstrated under mild conditions. We theoretically show the viability of the proposed trial-and-error method, and numerical experiments are conducted to evaluate its performance. The result of this study, without doubt, enhances the confidence of practitioners to adopt this method.     

输油气管道清管器跟踪定位方法及跟球选址技巧

以提高清管器现场定点跟踪的准确性为目的,提出了清管器模糊定位的数学计算方法,并针对球前后不同介质形式,给出了相应的选址技巧。结合实际应用,结果表明该简易计算方法对清管器的模糊位置判断具有一定的可信度,应用此方法计算的时间要综合考虑管道路由情况,可更加准确地预判清管器到达时间,对现场实际操作人员的工作具有一定的借鉴意义。     

基于反分析法的均质路堑滑坡治理技术研究

反分析方法与计算机技术的结合使其功能越来越强,在实际工程中得到越来越多的应用与研究。采用反分析法确定边坡岩土体抗剪强度参数从而得出对滑坡治理的设计参数。基于简化Bishop法建立反分析极限平衡方程,并采用计算剖面多组单参数反演与统计比较分析相结合的方法,优化反算岩土抗剪强度参数值。该方法应用于某均值路堑滑坡治理工程并得以论证,表明了反分析法应用于滑坡治理的可行性与正确性。     

基于声电类比法的管系气柱固有频率的计算

基于平面波动理论与电学系统方程的等价,建立管道气柱单元声学等效电路.采用MATLAB/SIMULINKL软件,通过谐振法对气柱系统进行电路仿真,得到其各阶固有频率,并与传递矩阵法计算结果相比较,误差很小,说明采用声电类比法计算气柱固有频率是有效的.     

基于价值函数的城市绿色交通规划评价

为了评价城市绿色交通,建立了城市绿色交通评价体系,包括环保性指标等3个评价项目和道路绿化率等8个评价指标,文章通过案例分析发现,价值函数法适用于城市绿色交通评价。采用专家打分法确定指标权重系数,并对指标进行无量纲化、同趋向化等处理,采用价值函数法计算评价体系得分。