接触网关节式电分相过电压的研究

关节式电分相是一种适应机车高速运行的新型电分相装置,能消除器件式电分相存在硬点大的问题,目前世界上大多数国家的高速电气化铁路均采用了关节式电分相．本文介绍了七跨式锚段关节电分相,分析了过电压的原因,计算了中性线过电压并进行了仿真,最后研究了一种过电压的保护方案．     

边跨现浇及边跨合拢段合并浇筑工序优化

本文重点谈及在桥梁挂篮悬臂施工过程中,如何做到将边跨现浇段及边跨合拢段合并浇筑:在取消过度墩托架后,充分考虑边跨现浇段(14号)及边跨合拢段(13号)的整体重量(砼+模板),如何通过增加前后吊带等优化工序,确保边跨现浇段(14号)和边跨合拢段(13号)合并浇筑顺利施工,以及在挂篮悬臂施工边跨现浇及边跨合拢段合并浇筑过程前后一些质量(技术)控制和安全注意事项,确保在提前施工进度的前提下,同时满足施工质量(技术)及安全等多方面施工要求。     

高速铁路隧道下锚段衬砌施工技术

结合贵广高速铁路GGTJ-5标段隧道下锚段衬砌施工,为满足下锚段衬砌大体积混凝土浇筑,确保衬砌施工质量,采用了工字钢、小模板对原有衬砌台车进行改装,针对改装后衬砌台车进行了刚度、强度检算,得出此方法可满足高度铁路隧道下锚段衬砌施工的需要,可供同类工程应用和借鉴。     

桥梁挂篮悬浇施工法技术

总结公路桥梁挂篮悬臂施工过程的主要方法、重点、难点、质量通病的处理。主要内容包括了墩顶0~#块、悬臂节段、边跨现浇段、合拢段的施工方法、重点、难点;同时对挂篮悬臂施工过程的蜂窝、麻面、空洞,锚垫板拉裂,裂缝,箱室回弹强度偏低等质量通病处理进行总结。通过技术总结,能让我们今后更好的掌握挂篮悬臂施工过程的重点、难点,同时提前规避施工过程的质量通病。     

武汉天兴洲公路桥移动模架改造技术总结

本文详细介绍了武汉天兴洲大桥公路分建段工程40．7m跨箱梁移动模架改造的相关技术要点,以确保满足本工程箱梁施工的要求。     

秦皇岛枢纽站改造施工技术

既有线枢纽站改造工程的特点是时间紧、任务重、涉及部门多、涉及专业多,各部门各专业交叉影响复杂,且必须在确保铁路正常运营的前提下进行施工。结合秦皇岛枢纽站改造工程实例,阐述了多条繁忙干线影响下营业线改造的施工技术,站在运输企业安全管理的角度,制订制度、采取措施顺利完成工程施工。对类似的营业线枢纽站改造施工有参考价值。     

既有线提速小半径曲线平面改造方法研究

为了满足铁路运能增加和现代经济快速发展的需求,新建铁路的同时对既有线铁路的提速改造也是非常必要的,而平面改造中小半径曲线已成为既有线提速的一个瓶颈问题。以“哈尔滨至漠河铁路扩能改造工程”加格达奇至塔河段的方案研究为例,讨论了关于既有线提速改造的设计原则及思路;结合该区段工程的设计改造过程,根据铁路的平面既有现状及特点,重点介绍了平面改造中小半径曲线的改造方法。结果表明：改造完成后的铁路平面条件能很好地满足该区段的提速要求,取得了良好的效果,为今后既有铁路提速改造提供了一定的参考。     

张拉锚跨丝股法架设悬索桥及其施工控制

在悬索桥施工过程中,索塔偏心调整是保证结构的受力状态和线形与设计一致的重要环节.不同的施工调整上述偏心的方法各有差异,张拉锚跨丝股法作为一种新的悬索桥施工方法与传统采用预偏主鞍,在施工过程中顶推主鞍的方式不同.通过对澜沧江大桥施工及设计的分析研究,对张拉锚跨丝股法架设悬索桥的施工过程及施工控制的内容和参数进行了介绍,并提出根据施工控制条件制定详细的锚跨丝股张拉过程的循环条件,以此保证结构各构件在施工中是安全的及成桥时能达到设计位置.最后对锚跨丝股分两批张拉进行施工控制模拟,并得出锚固丝股张拉批次越多,张拉次数就会增长的越快等结论.     

赤壁长江公路大桥4#墩主桥组合梁施工技术

赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m 半漂浮结构体系全钢混组合梁斜拉桥,主梁以主桥跨中为分界线对称布置,4#墩主桥组合梁长690m,划分为60个梁段(未含中跨合龙段)。4#墩顶三节段于枯水期架设,因此岸侧滩地外露,采用浮吊江侧散拼+墩顶向岸侧拖拉法施工,借助主梁主体结构优化塔区的三向约束设计,实现主梁与主塔铰接替代塔梁固结的目的,抵抗主梁悬臂施工过程中的不平衡荷载和风荷载造成的钢梁平动和转动,确保主梁悬臂施工结构安全、稳定;偏心锚拉组合梁悬臂标准节段采用双节段一湿接循环工艺,减少湿接次数,缩短关键线路时间,通过采用特制冲钉和临时锁定装置调节偏心锚拉边箱梁姿态以降低扭转程度、调整钢梁杆件拼装和边箱梁高栓施拧顺序等方法,解决边箱梁扭转导致横梁拼装困难的问题,加快主梁施工速度,确保钢梁拼装精度;主梁边跨采用加厚桥面板,配重出现最大不平衡荷载,主梁线形无法通过斜拉索调节,因此在辅助跨临时墩顶设置竖向调节装置,施加竖向反力,抵抗不平衡荷载并调整临时墩顶主梁标高,通过顶、落临时墩顶钢梁实现主梁过墩;跨中合龙时,4#墩塔区设置纵移顶推装置,实现主梁快速、精确合龙。     

张拉锚跨丝股法架设悬索桥及其施工控制

在悬索桥施工过程中,索塔偏心调整是保证结构的受力状态和线形与设计一致的重要环节.不同的施工调整上述偏心的方法各有差异,张拉锚跨丝股法作为一种新的悬索桥施工方法与传统采用预偏主鞍,在施工过程中顶推主鞍的方式不同.通过对澜沧江大桥施工及设计的分析研究,对张拉锚跨丝股法架设悬索桥的施工过程及施工控制的内容和参数进行了介绍,并提出根据施工控制条件制定详细的锚跨丝股张拉过程的循环条件,以此保证结构各构件在施工中是安全的及成桥时能达到设计位置.最后对锚跨丝股分两批张拉进行施工控制模拟,并得出锚固丝股张拉批次越多,张拉次数就会增长的越快等结论.     

榕江大桥索塔锚室的抗倾覆性能研究分析

斜拉桥在悬臂施工过程中由于边跨和中跨斜拉索的张拉过程并不同步,锚固结构在施工过程中会承受较大的偏载作用,并且此时拉索的竖向分力较小,对锚室的抗倾覆不利,需要验算锚室在施工过程中的抗倾覆稳定性。利用有限元软件Ansys进行三维有限元模型的计算分析,对榕江大桥索塔集中式锚室的抗倾覆性在施工和运营过程中可能出现的两种情况进行使用性能分析。     

中承式无铰钢管混凝土系杆拱桥的顶升改造关键技术研究

针对中承式钢管混凝土无铰系杆拱桥,采用顶升改造方案以提高桥下净空。提出了针对柔性系杆拱桥采用临时拉索平衡拱脚推力,通过力学分析确定了临时拉索位置及索力大小。制订了桥梁顶升改造的技术流程,并对桥梁顶升过程实施了应力、位移实时监测确保改造施工顺利进行。研究成果对同类型桥梁的桥下净空提高改造具有一定的借鉴意义。     

高寒地区钢轨胶结绝缘接头施工技术

钢轨胶结绝缘接头的施工质量对于保证线路的整体性和连续性、确保轨道电路的可靠性非常重要。通过青藏铁路西格段增建第二线现场实践,介绍高寒地区钢轨胶结绝缘接头施工技术。即通过优化工序、缩短作业时间;为确保胶结绝缘接头粘结剂适宜的固结温度为18~25℃,搭设作业保温棚。实践证明,采用局部温控法有效控制施工温度,工序便捷,有效保证了高寒地区钢轨胶结绝缘接头的施工质量。     

南水北调工程下穿高速公路暗涵施工控制技术

南水北调是国家重点工程,下穿既有结构物的大型暗涵是南水北调工程中一种比较典型的结构形式。下穿段浅埋暗挖施工过程中洞内安全和地面环境问题突出;对于大型钢筋混凝土结构而言,施工中防温裂技术难度大,影响因素错综复杂,一旦控制不当,容易造成结构裂缝超限。严重影响暗涵结构的耐久性和使用功能。论文以南水北调中线古运河枢纽工程下穿石太高速公路段为背景,对既有高速公路路面沉降和箱涵结构混凝土限裂温控标准进行了分析研究。研究认为,施工过程中既有路面沉降应控制在100mm以内、结构混凝土内部温降应控制在54．4℃以下,并在此基础上,提出了双中洞多分部开挖技术、一次性施作长管棚结合小导管注浆超前预支护技术、设置遮阳棚和地垄储料保温措施等综合施工技术,确保了施工过程中既有高速公路的运营安全和暗涵结构的工程质量。     

桥梁改造加固方案设计与应用

对桥梁结构进行加固处理有助于延长整个桥梁使用寿命。在施工前期,要根据桥梁结构制定科学的改造加固方案,设计单位要通过现场勘测获得的资料详细设计,确保改造加固方案合理,并用以指导施工。     

跨墩龙门架在桥梁加宽改造中的应用

以红庙子辽河大桥维修改造工程为例,介绍了桥梁加宽改造方案以及跨河段T梁架设技术方案,总结关键施工技术。通过延长盖梁两端长度,为龙门架提供有效支点,成功上跨辽河主河道,完成了既有T梁横向移动及新梁架设,为类似桥梁加宽改造项目提供经验参考。     

边跨非常规合龙对连续刚构桥主梁线形的影响分析

连续刚构桥边跨常用的合龙方式是先完成边跨现浇段浇筑成型、最后进行边跨合龙段浇筑成型。某高速公路上一座主桥为5跨预应力连续刚构桥,采用边跨现浇段、边跨合龙段同时浇筑一次成型这一比较特殊的合龙方式。建立反映其边跨非常规合龙方式的有限元数值模型,并对其进行计算。通过对边跨非常规合龙方式和边跨常规合龙方式的有限元对比分析发现,边跨采用非常规合龙方式,进行及时有效的施工控制,采用合理的预抛值,并在次边跨合龙时采取合理的施工措施,可以得到比较良好的主梁线形和比较协调的墩顶位移,并且能保证施工过程和使用过程的安全性。     

探讨高速公路隧道洞口浅埋段施工技术

稳定性较差是隧道洞口浅埋段施工的主要特点,要提高洞口围岩的稳定性,则必须通过相应的处理措施来实现。通常情况下,稳固隧道洞口浅埋段采用的施工技术的主要有土方刷坡和预注浆等。对隧道洞口预埋段常见的预注浆、洞口土方刷坡和锚网喷施工技术、预支护施工进行分析,并对隧道洞口段开挖的技术应用进行探讨。     

浅析乌塘大桥桥梁钻孔灌注桩施工过程质量控制

以惠州大道(G324线)东段改造工程惠阳段(K827+850-K837+875.8)施工合同中的桩基础施工为背景,详细介绍了桥梁钻孔灌注桩的施工工艺及其施工中的质量控制措施,为确保成桩质量达标,起到了保障作用。     

土工格栅在公路拓宽工程中的应用技术

为解决既有公路拓宽改造工程中新旧路基不均匀沉降造成路面反射裂缝病害问题,研究了土工格栅对加强新帮填路基与既有路基的整体性以及提高地基的承载力和解决新旧路基不均匀沉降的问题,并对其加固机理、施工工序及质量控制方法进行了分析.