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相似文献
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1.
《汽车杂志》2007,(10):80-82,84
法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉,并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次,法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台,多款车型全球首发,各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]  相似文献   

2.
信息简讯     
《汽车与安全》2007,(10):72-75
第62届法兰克福国际车展开幕法兰克福车展素有世界汽车工业"奥运会"的美誉,并与与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。第62届法兰克福车展于9月13日开幕,本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次,法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台,各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。两年一度的法兰克福车展毫无疑问成为了全球车迷的饕餮大餐,近100款新车亮相,其中超过40款车型全球首发,其中有近20款即将在中国先后投产上市。  相似文献   

3.
蔡战 《汽车生活》2010,(4):16-16
五大看点一,软硬件能否真正合乎A级车展的标准?二,能否超越法兰克福车展,向世界第一车展的目标进发?三,会有哪些汽车巨头出现?四,新能源车型会否带来新惊喜?五,跳出车展看大势。  相似文献   

4.
世界五大车展中技术含量最高、文化底蕴最浓的法兰克福车展堪称欧洲乃至世界汽车发展的一面镜子。该车展历来是国际汽车技术发展近况和设计风格走向的缩影,虽然近年来各大车展的规模都有缩减的趋势,但丝毫没有影响法兰克福车展被视为业界最具影响力的车坛盛事的显赫地位。[编者按]  相似文献   

5.
《汽车杂志》2003,(10):31-42
第60届法兰克福国际车展。法兰克福国际车展以规模宏大闻名于世.为世界三大车展之一。9月初,法兰克福车展迎来了它的第60届盛会,云集了42个国家的1000余家参展商;展览面积达到215000平方米,成为名副其实的世界上规模最大的汽车交易会。  相似文献   

6.
《时代汽车》2012,(4):82-83
了解世界最大车展法兰克福车展,先要了解法兰克福这座城市。法兰克福车展成为世界最大车展并非偶然。其所在的法兰克福市不仅是德国金融中心,同时它又是一个具有800年历史传统的著名的博览会城市。每年要举办包括法兰克福车展在内的约15次大型国际博览会,参加博览会的人数年均超过100万,博览会已成为人们了解世界,世界了解德国的一个重要窗口。  相似文献   

7.
<正>两年一届的北京车展从1990年开始,到2014年已经是第十三届。翻看历届车展的照片可以明显看出来,北京车展其实就是中国汽车市场和中国汽车工业的一个缩影、一个风向标,而北京车展的魅力和影响力也恰恰就在这里。如今,有每年2000万辆新车市场做后盾,北京车展成为"兵家必争之地",跻身国际顶级车展之列,与北美、巴黎、日内瓦、法兰克福和东京五大车展并称"国际六大A级车展"。事实上无论是展出面积、参展商数量,还是展出车辆、观众人数,北京车展在数据上完胜其他五大车展。但是,北京车展并不受待见,在别人的眼  相似文献   

8.
雅坤 《世界汽车》2009,(10):56-57
作为世界五大车展之一的法兰克福车展在国际车坛中有极高的影响力,很多汽车企业在本届车展中都拿出了自己的最新产品,面对众多竞争对手,瑞典老牌汽车厂商沃尔沃也不甘示弱.带来了自己的最新产品——新C30。  相似文献   

9.
<正>2015年9月,第66届法兰克福国际车展以"互联驾驶"为主题,向人们呈上了一场汽车工业精彩绝伦的技术盛宴和车款品鉴会。先进技术的汇总显得格外精彩纷呈,各类品牌的全球首发新车将彻底揭开"神秘面纱",新能源汽车顺应时代潮流驶入市场。始于1897年的法兰克福车展,因创办之早、规模之大而享有汽车工业"奥运会"的美誉。时值2015年9月,这个为期两周左右的大型国际车展又隆重拉开帷幕,第66届法兰克福国际车展以"互联驾驶"为主题,向人们呈上了一场汽车工业精彩绝伦的技术盛宴和车款品鉴会。  相似文献   

10.
《世界汽车》2007,(4):87-101
2007年日内瓦车展于3月8日正式开幕,作为世界五大车展之一的日内瓦车展,是全球汽车制造商以及设计师们展现实力的舞台,也是发布新车型最多的车展。上百款新车、概念车犹如一桌满汉全席,为观众奉献了一道道佳肴。在汽车文化最为发达的欧洲,巴黎车展、法兰克福和日内瓦三大国际车展最为著名。巴黎车展和法兰克福车展具有一定的本土特色,主要是法国和德国汽车巨头发布新车,而日内瓦车展由于其中立性,而且举办日期也抢在其他两个车展之前,因此也就成了国际汽车巨头进军欧洲市场、发布新车的窗口,在日内瓦车展亮相的新车也远远多于其他两个车展。  相似文献   

11.
底特律车展、日内瓦车展、法兰克福车展、东京车展、巴黎车展,这几个以城市名称命名的车展被并称为“国际五大车展”。对于喜欢汽车的人来说,世界性的车展就如同是一个国际性的时尚汽车发布会;而对于业内的专业人士来说,车展又是一个设计成果的展示会。由于汽车是集多种科技和工业实力于一身的高端产物,所以国际车展也就成了世界汽车工业最高水平的盛会。  相似文献   

12.
2006北京国际汽车展览会于11月18-27日在京举行。这场历时9天的国际车坛年度压轴大戏,汇集了来自20多个国家的1500家企业参展,展馆面积超过12万平方米。随着中国成为世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国,创办于1990年的北京国际车展正逐渐成为国际汽车业的新宠,大众、戴姆勒-克莱斯勒、宝马、福特、通用、丰田等国际汽车集团都将北京国际车展定位于全球A级车展,这也是北京国际汽车展首次跻身全球A级车展行列。常富道:外行看热闹,内行看门道。作为“内行”的“汽修人”该如何去看车展?车展的门道又在哪里呢?通过车展我们又能学到些什么?为此,我们特邀请本刊专家委员会的诸多知名汽修专家为大家共同解读本届车展。  相似文献   

13.
《汽车维修》2004,(7):31-35
盛夏时节,倍受关注的2004北京国际汽车展览会在北京国际展览中心和全国农业展览馆如期开幕。本属车展有20多个国家和地区的1900多个汽车及零部件企业参展,参展整车540多辆,其中近200辆来自海外,展出面积达到11万平方米,国内轿车厂家悉数登台,各国汽车巨鳄纷至沓来,各参展厂商不仅展出造型各异的概念车,还有即将投入生产的各种车型,迈巴赫.世爵.劳靳莱斯.兰博基尼等国际大牌都把北京车展作为登陆中国的平台,北京车展已被世界著名汽车厂商视为与世界五大车展(北美车展、东京车展.巴黎车展.法兰克福车展.日内瓦车展)同等重要的国际汽车业盛会,担当起全球第六大车展的角色,在引领国内外最新汽车发展潮流方面,占有十分重要的地位。  相似文献   

14.
彭斐 《汽车与配件》2011,(41):32-41
2011年9月13日,第64届法兰克福国际汽车展盛大开幕。来自全球32个国家和地区的1012家厂商,携89款全球首发车参展,零部件企业还举行了94款新产品全球首发。近几年新能源汽车成为了所有重要国际车展的主角,本届法兰克福车展当然也不例外,而且还专门设立一个展厅,展示最新的电动车技术。可见汽车厂商越来越重视新能源汽车量产的可能性,而不再像以前那样凭盲目的热情一拥而上。只有尽快量产才能尽可能降低成本,才能实现规模生产,并最终实现新能源汽车节约能源、减少排放的目的。  相似文献   

15.
<正>麦格纳将在2015年9月举行的第66届法兰克福国际车展上亮相,以"探索变革-未来出行·无限可能"为主题,展示公司在未来出行方式中的创新和技术成果。将交通拥堵转化为自由畅通;将手势识别变成实际应用;将污染排放化为洁净氧气;将盲点死角消除后一览无余……这些技术变革会在未来汽车中实现吗?麦格纳将在法兰克福车展  相似文献   

16.
往届的北京国际车展在一定程度上只是国外汽车巨头展示名车的大舞台,而本届车展最能吸引观众眼球的却是众多让人耳目一新的自主品牌。北京国际车展正逐渐担负起引领中国汽车工业乃至世界汽车工业发展方向的重任,成为真正意义上的国际A级车展。作为汽车维修行业从业人员,更应该关注车展上所展示的新车及新技术,因为车展可以为维修技师的专业知识学习和技术提高指明方向。纵观本届北京国际车展,与往届相比突显三大特点:自主品牌全面爆发、国际品牌依然抢眼、展现新技术成为潮流。  相似文献   

17.
淮河 《世界汽车》2005,(10):14-16
未来汽车会是什么样子?作为全球第三大汽车公司的福特公司,在今年的法兰克福车展上展出了一款Iosis概念车。福特希望通过展示这款概念车来全面展现福特品牌汽车未来的设计方向,让人们领略“百年福特”的设计精髓。  相似文献   

18.
2011年9月13日,以“Future comesas standard”为主题的第64届法兰克福国际汽车展在德国法兰克福盛大开幕,来自中国的长安汽车首次出现在这个被称为“世界汽车工业奥运会”的国际A级车展舞台上。开幕当日,在近百家中外媒体的关注下,  相似文献   

19.
2005年9月12日至25日,来自中国浙江的吉利控股集团有限公司届时将携旗下5款最新车型亮相素有世界汽车“奥运会”美誉的德国法兰克福国际汽车展,而吉利此次参展,也是中国汽车厂商首次以自主品牌身份独立参加世界五大车展。  相似文献   

20.
《汽车与安全》2009,(3):32-36
素有“国际汽车潮流风向标”盛名的日内瓦车展始于1905年.距今已有100多年的历史。相比世界其他车展而言.日内瓦车展是最受传媒关注的.并且被业内人士看作是最佳的行业聚会场所,有”国际汽车潮流风向标”之称。由于瑞士本国无汽车工业,日内瓦车展成为最无偏向性的国际车展。每年日内瓦会有来自100多个不同国家和地区的近百万名参展者,  相似文献   

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