完美前驱车VOVOL S40 T5

尽管不少富豪的车主都是斯文之士．但要响胎起步向身边的人示威时，它同样不会让你失望，在搭载了一台五汽缸二十气门双顶置凸轮轴涡轮增压发动机后．全新的S40T5也就成为了一辆真正的运动型轿车。     

血统运动论SUBARU Impreza WRX

水平对置的涡轮增压4缸发动机对翼豹WRX来说可以说是只此一家了．排置虽然只有20L．但是其最大功率却高达165kw．最大扫矩为：300Nm．甚至比一般的3L轿车都要高出不少。     

感受沙漠——2005年百路驰轮胎迪拜沙漠试车记

为了参加米其林举办的“2005百路驰轮胎沙漠挑战”活动，新年的1月21日，我与国内16家汽车主流媒体一起登上了飞往阿联酋迪拜酋长国的航班。在飞越了青藏高原和印度洋后，我们到达了美丽的中东海滨城市迪拜。     

我小，我精灵——上海通用五菱SPARK1.0

MATIZ在98年诞生之初．就在AutomobileSRL组织的“世界最漂亮轿车”评选中，一举击败菲亚特Seicento、雷诺Twingo2、NewClio和日产新款Micra等众多竞争对手．被评选为“1998年度全世界最漂亮轿车”，在2002年．最新一代的MATIZ．也就是被引进中国的雪佛兰，又获碍了英国汽车大展“最佳小车设计奖”，以及米兰车展“全球最漂亮小车”的称号。     

吉普的故事——历史回顾切诺基

作为中国引进国外技术合资生产的第一款车，切诺基已经陪伴我们走过了将近20年的风风雨雨，但是大家对“吉普”的前世今生又有多少了解呢？这里我不仅要和大家一起来探询吉普的由来，还要追忆已经离我们渐渐远去的切诺基。     

帅气的精灵——专业测试上海通用雪佛兰乐骋

对于刚刚才上市的乐骋来说，它所要面对的竟争对手将是包括飞度、威姿、波罗和雨燕在内的优秀两厢小车。作为通用全球战略的又一产物，乐骋如果想要与这些实力雄厚的小车们一决高下，不拿出点看家本事来是不行的。[编者按]     

福美来的家用主张

1．6L的排量之所以成为家庭用车的首选，从根本上讲是市场与消费需求相接合的结果。现在的消费者已经越来越注重汽车产品的实用性。人们在评论这个档次的车型时。最看重的就是其性价比，因此，细分市场的争夺也就显得尤为重要。     

脸不变心变测试2.4L JEEP 2500

连2500也装上了4G64。看来这台沈阳产的日本发动机真的已经成了大多数国产车不二的选则。也许这在某种程度上是我们民族汽车工业的悲哀。但是我们还是不得不承认：换上新动力的2500终于在动力性与经济性上有了很大的提升。     

先行者吉利豪情亮星经济型

将入门级家轿的门槛拉低至3万元以下，吉利可谓是“艺高人胆大”。李书福三年前就曾经说过：“经济型轿车的价格在2万至3万元间才符合目前我国百姓的实际收入水平”、“我坚信，我们再经过2至3年的发展，2万元左右的轿车就一定会在中国出现。”去年10月29999元经济型豪情亮星的推出，也许正是他对自己承诺的兑现。这在国内同行中绝对算得上是先行者。     

掩不住激情SAAB9-3

一直以来，SAAB给我们印象最深刻的就是它的动力表现。其发动机的涡轮增压技术在世界上一直位居一流，而来自飞机制造经验的积累更使得每一款SAAB的发动机性能都非常出色。