新远舰——起亚Optima改款

预计在今年第三季上市的改款Optima（国内的东风悦达起亚远舰）。在换上全新设计的外观造型的同时，两款2.4及2.7升发动机在性能输出和油耗上也都有所提升，为这款中级车增添了市场竞争力。     

起亚新款千里马促销价格又有了新优惠

远舰GL手动豪华版价格又有新优惠。据悉，远舰GL手动豪华版目前的报价是13．98万元，现在购买价格上可以优惠8000元。近来中档车市多款车型降价，部分经销商将远舰的价格大幅调整，也是市场价格竞争的结果。     

“海陆空三剑客” 一道引人注目的风景

起亚“远舰”，流畅稳健的造型、俊朗的线条，配合多功能、人性化的便利配置，卓越的发动机、四档手自动体化，EPS电子助力转向系统等，给驾乘者实实在在的安全感。诞生起亚远舰的现代起亚MSC平台所产车型，已在全球200多个国家和地区累计销售270多万台的业绩，充分证明起亚远舰良好的品质和可靠性。     

06款远舰 GL手动豪华版

作为和现代汽车索纳塔出自同一平台的起亚远舰，进入中国的市场已经落后了一步，而今年各厂家中级轿车纷纷推出新车型或者改款车型时，起亚自然不想再次落后，在价格未变的情况下带来更多配置的06款远舰也驶到我们面前。[编者按]     

东风悦达起亚制胜秘诀

9月10日，东风悦达起亚在上海为其即将上市的中级车“远舰”举行了规模宏大的新闻发布会。     

再等2个月——接触2011款起亚Optima

2009或2010款起亚Optima是一款默默无闻的车型，当时起亚车的内部机械结构还与现代保持一致，这对于它获得可靠的质量是一个保证，但Optima也借鉴了现代车毫无特色的造型风格的特性，因此它的市场表现很糟糕，Optima去年在美国的销量仅为2．5万辆。     

短讯

起亚嘉华被召回；华泰现代与现代MOBIS签约；宾利在北京售出第50辆；远舰推出韩国游活动；不“清洁”汽油下月禁售。     

安全、人性、激情、时尚--起亚远舰试车报告

作为中国汽车市场上的后起之秀，东风悦达起亚的千里马轿车在经济型轿车市场取得了不俗的业绩，而今年7月份推出的高端MPV起亚嘉华也改变了MPV市场上别克GL8一枝独秀的市场格局，以“我的专机”的顶级产品定位成为最具市场竞争力的MPV产品之一。因此，东风悦达起亚9月份推出的中级轿车——起亚远舰，以其近乎豪华的配置和优越的性价比，引起了市场和消费者的极大关注．而随后在国庆黄金周期间上市的起亚远舰豪华版(GL)更是以1398万的价格，成为这价格区间最具冲击力的车型。     

“百人百日免费试驾”活动落下帷幕

日前，东风悦达起亚远舰的“百人百日免费试驾”活动落下帷幕。这次活动赢得了很多消费者的关注和参与，通过为斯近半年的活动，东风悦达起亚远舰的价值已逐渐被越来越多的人所认知。     

起亚车系技术通报两则

一、远舰更换发动机ECU注意事项 （一）背景 1．前期生产的远舰轿车和后期生产的远舰轿车因防盗类型不同，二者使用的ECU类型有所不同，因此在更换发动机ECU和钥匙时需要要注意区分，避免错误。     

远舰推新款 其他车型降价

2005年1月18日，东风悦达起亚宣布一款起亚远舰新品上市，调整配置后推出的起亚远舰GLS尊贵版M/T-1型，定价为15.88万元。与此同时，东风悦达起亚还宣布部分车型调整价格，起亚远舰GLS尊贵版M/T-2型价格调整为16.88万元。手自一体的起亚远舰GLS尊贵版AT型价格调整为17.88万元。     

起亚 远舰 GLS MT

众所周知，起亚是韩国历史最长的汽车生产厂商。2004年韩国人为它庆祝了60岁生日。而在中国，起亚在2004年9月中旬也推出了它在国内生产级别最高的轿车．那就是起亚远舰。     

切入点——远舰2.0 VS 中华尊驰

远舰和尊驰几乎是2.0L轿车里最接近底线的两款车(远舰豪华版GL仅售13.98万元，尊驰的2.0L入门车型售价为13.8万元)，除此以外，两者还有一个共同点——推出以后都不怎么火，不火是有原因的，尊驰主要是受了老中华的影响，这件事又一次让自主品牌尝到了急功近利的教训。远舰选择了一个比较好的推出时机，但定位上有偏差，这两年韩国车像伊兰特、千里马的广受追捧，主要是靠着低廉的价格、丰富的配置和良好的性能所造就的高性价比，而远舰的高姿态出场无疑是主动放弃了这种优势。其结果就是上市1个月内销量累计不过几十辆。     

混合动力车与传统汽油车的排放对比试验研究

利用便携式排放检测系统(PEMS)技术,对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验,分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下,拥堵和非拥堵路段,以及上、下坡路段上的不同油耗和排放特性。实验结果表明,在整个市区测试循环中,PRIUS的油耗为远舰车的62.6%,各排放均低于远舰的1/3;PRIUS在怠速工况下的排放贡献率几乎为零;PRIUS在拥堵路段和非拥堵路段上的油耗分别为远舰车的55.1%和87.4%,在拥堵路上的各排放均低于远舰车的1/4;远舰车在拥堵路上的各排放均明显增大,是非拥堵路段上各排放因子的1.45~2.38倍,而PRIUS在拥堵路段上的排放没有显著增加;PRIUS和远舰在下坡路段上排放均有十分明显的下降。     

同根生——北京现代索纳塔VS东风悦达起亚远舰

9月10日，东风悦达起亚在上海推出首款中级轿车起亚远舰，标志着东风悦达起亚正式进入竞争激烈的中级车市场。远舰一上市便遭到同门师兄弟现代索纳塔猛烈的价格攻击——在远舰上市的前三天，北京现代宣布全线降价一成。索纳塔的价格区间从原来的17．28万元至24．98万元降到14．98万元至22．8万元，索纳塔基本型更是首次跌破了15万元的大关。     

游走城市,得心应手--远舰试驾报告之三

远舰已开了三个月。这些日子白天忙于工作，晚上忙着上网，要交试驾报告了，除了“得心应手”四个字竟想不出词儿来。朋友推荐了一篇写得很生动的远舰试驾报告，我当然乐得全文照搬了。这篇试驾报告的作者名叫舒嘉，是个女孩子。     

远舰"三百"试驾的三重体验

东风悦达起亚举办的远舰百人百车百日免费试驾活动已于5月中旬结束。“三百”活动范围之大，免费试驾时间之长在国内都是绝无仅有的。厂家组织这样的活动，目的很明确在全国范围内，通过试驾者的切身体会来提高远舰的知名度和美誉度，进而推动它的销售。作为一名幸运的试驾者，在百日试驾的过程中我对车、对活动本身都有较深的认识，而我最终以14.16万元的价格买下了这款市价为18.88万元的DVD版远舰，可以说“三百”活动至少是在我身上取得了完全成功吧。     

扬帆启航--起亚远舰

仔细想想,东风悦达起亚对其产品的命名颇具深意,随着远舰的成功上市,可以说悦达起亚完成了对"陆、海、空"的全面覆盖--千里马、远舰、嘉华(我的专机)。     

远舰给我成就感--远舰百日免费试驾感受之一

初识远舰 2002年9月,我拥有了平生第一辆小汽车--悦达起亚的普莱特.此前对起亚品牌只是听说过,对悦达起亚还闻所未闻.普莱特开了两年多,这个外表古旧的小家伙给了我很多快乐,其稳定的内在质量、良好的操控性能和周到的售后服务使我对起亚品牌的内涵有了切身体会.加盟东风后,悦达起亚的实力大大增强,相继推出了千里马、嘉华和远舰,成为中国车市上一支不容轻视的生力军.     

双赢：东风悦达起亚赛拉图

赛拉图的推出，将使东风悦达起亚产品阵营更完整，而它也是在嘉华和远舰之后，今年被车厂寄予厚望的新力军。