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11)故障码“C1549/49”的诊断
①起动发动机,用示波器分别检测VGRS ECU插接器V11的端子8(紫色导线)、端子18(黄/绿色导线)与端子6(白/黑色导线)之间的波形,如果波形为矩形波,更换VGRS ECU,否则进行下一步骤。 相似文献
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8电路编号与导线标识 FORD公司采用一套全球统一的电路编号与导线标识方法(称为功能-系统连接法),如图2所示。功能用编号表示(表1);系统连接指系统是与分支电路相关联的,由系统的代号(表2)和分支电路识别码组成,其中,后者用于识别同一系统下的不同电路(分支电路);导线截面积用mm^2表示;导线颜色由基本色(斜线前)和识别色(斜线后)组成,各字母代表的颜色如下:BK——黑色;BN——棕色;BU——蓝色; 相似文献
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三、点火系统故障诊断(续前)
60.低压电路故障的诊排
(1)故障特征
低压电路故障引起高压导线无高压火花。
(2)产生原因。 相似文献
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结合沪宁高速公路扩建工程实际情况,对在导线复测中出现的起算导线点数量较少且不能通视,导致导线无法获得起算边(无连接角)的计算问题进行研究,提出解决办法,并通过工程实际运用验证该方法的可行性。 相似文献
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10.高压系统在高压系统内要完成IT线路结构转换。I代表绝缘传递电能(通过单独的、对车身绝缘的正极导线和负极导线);T表示所有用电器都采用等电位与车身相连,该导线由制单元J840在绝缘检查时一同监控,以便识别出绝缘故障或者短路。 相似文献
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1电路图的分类
雪铁龙轿车的电路图有3种.
1.1电路原理图
如图1所示.它主要表达电路的原理.图中包括:①电源;②电器(带功能标号和内部机电细节,电子元件除外);③电器上的插接器;④导线(带导线编码);⑤搭铁.[第一段] 相似文献
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<正>故障现象一辆2023款奥迪A6L车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为1万km。车主进厂反映,MMI(多媒体交互系统)显示屏与下部触摸显示屏会同时间歇黑屏(图1)。故障诊断用故障检测仪(ODIS)检测,发现“005F-信息电子装置1(MIB3)”中存储有故障代码“B1297F6:多媒体系统显示单元1视频信号导线断路被动/偶发”“B1298F6:多媒体系统显示单元2视频信号导线断路被动/偶发”(图2)。 相似文献
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1、发电机的使用维护 发电机维护时要注意以下问题。①发电机(见图1、图2)各部位连接螺栓(母)要紧定可靠,导线接触良好,避免松动脱落而影响工作。 相似文献
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故障现象一辆2002款波罗1.4L轿车,空调不制冷。
故障诊断该车空调属于半自动空调,从空调面板上看,很像手动空调的控制面板,但在控制方面,它有很多自动空调的成分。该车采用空调高压传感器(G65)监测空调压力,而非传统的空调压力开关。空调高压传感器上有3根导线,其中黑/紫色导线为电源线,红/白色导线为信号线,棕色导线为搭铁线。空调高压传感器可精确测量空调压力的大小, 相似文献
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(二)汽油喷射系统的主要元件的结构与检修
1.汽油箱的拆卸和安装
(1)汽油箱的拆卸及分解
①在点火开关断开的情况下,拔下蓄电池的搭铁线。
②使用专用设备抽取汽油箱内的汽油。
③旋下位于行李箱内地毯下的汽油箱密封凸缘。
④拔下导线插头4上的导线,如图10所示。
⑤打开加油口盖板,撬出环绕在加油颈部的橡胶件的夹环。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(2):16-17
一、概述(见图1)
1-显示:从这可以读取单元输出的数据。
2-测试导线的插座(测试导线是用来连接测试仪和车辆的)。
3-程序卡及RS422插口的盖板。
4-测试电缆4aV.A.G1551/3适用于带16针测试接头的车辆。4bV.A.G1551/1适用于带2针测试接头的车辆。
5-数字和字母以及符号的功能。 相似文献
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1 CAN总线系统概述
由于强制性规范和顾客们对车辆功能的要求不断提升,导致了汽车复杂性的增加,这促进了更灵活的电气系统的开发。控制区域网络(CAN)就是这一研究成果,每一指令或信息以前都要求有一条单独的导线,CAN总线系统则允许在同一条导线上发送和接收大量不同的指令和信息。CAN总线系统的使用已使得车辆的功能得到扩展而导线的数量却没有增加。 相似文献
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通过对道路平面线形设计导线法的进一步研究,提出了可处理任意线元组合的通用计算方法,建立了相应的计算模型,发展了导线法,使导线法与曲线型设计方法进一步结合,并应用于道路CAD中的动态平面交互设计,增加了交互手段,提高了满足实际设计需要的交互灵活性。 相似文献
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汽车技术及服务供应商博世近日宣布,博世底盘控制系统位于四川省成都市经济开发区的新工厂——博世汽车部件(成都)有限公司正式奠基。据悉,新工厂占地约12.7万平方米(190亩),总投资额达1.37亿美元(约8.8亿人民币)。其中,一期工程投资额为4380万美元(约2.8亿人民币),预期于2013年初竣工。 相似文献