GPS与TPS联合使用时的问题探讨

结合路桥工程的特点,探讨了全球定位系统（GPS）和全站仪（TPS）联合使用时应注意的问题。说明了如何用GPS检核或加密TPS导线;在隧道贯通过程中,利用GPS控制测量成果进行TPS施工放样,并推导了进洞方向的水平观测值计算公式。     

旧桥整体加宽T梁纵缝连接方案比选

我国高速公路建成通车以来,交通量增长迅速,部分公路已趋于饱和,项目改造、整体加宽已刻不容缓。针对我国桥梁主梁采用最多的T形截面,文中利用MIDAS／Civil V 6．7．1程序对全桥进行完全仿真分析,建立全桥空间仿真模型,在此基础上,对旧桥整体加宽T梁纵缝连接方案进行比选,得出了纵缝连接优化方案。     

桥台台背碾压方式对桥台土压力影响的探讨

高速公路在设计中大量采用了先建桥台再填土的施工工艺。在施工过程中,应尽量减少碾压对土压力的影响。文中通过对衡炎（衡阳－炎帝陵）高速公路八旦大桥台背碾压的现场试验,探讨了不同碾压方式对桥台土压力的影响,得出沿道路轴向的常规碾压方式和垂直于道路轴向的改进的碾压方式对土压力的影响程度与深度。     

水泥砼路面常见修复材料的特性

说明了选用合适的水泥砼路面修补材料的重要性,分析和总结了水泥砼路面常见修复材料的特性,指出了各种修复材料的优缺点.     

钢纤维砼路面在道路改建工程中的应用

结合107国道鹤壁段道路改造工程,从材料选择、配合比设计等方面讨论了钢纤维砼的设计方法,介绍了钢纤维砼路面的主要施工工艺;通过对试验段钢纤维砼路面使用效果的分析,指出钢纤维砼路面强度高、抗裂性能好,是一种理想的路面结构形式,值得推广.