热身世博AVIS国际租车“自游主张”

近日，吉利帝豪品牌在吉利宁波生产基地发布，这是吉利继全球鹰品牌、上海英伦品牌发布后，又崭新的品牌，也是我国目前自主品牌中首个定位于中高端的汽车品牌。     

品牌汽修员：大中型现代汽修企业竞争的源泉

品牌是代表着企业现代汽修服务产品广为人知的名称．也是企业最重要的无形资产。品牌是不可复制的，是企业区别于竞争对手的重要标志。大中型现代汽修企业要经营，在现代汽修的大市场里生存发展，就必须要立足开创品牌，然而，必须将品牌深化和细化，在具体的现代汽修工作里完美地表现出来，令车主客户认同、追求、推介，做到这一点，首要的要依靠企业的汽修员，可能有部分企业认为：开创、深化和细化品牌，只能是企业经营管理层的职责，品牌好像和员工关系不大。事实上正相反，这对他们开创、深化和细化认知企业的现代汽修品牌有着重要关系。那么，如何打造品牌现代汽修员？开创、深化和细化现代汽修品牌有着什么相应的关系呢？     

2000～2006年我国自主品牌轿车走势分析

目前，我国共有商用车、乘用车品牌387个，其中自主品牌占69％，国外品牌占31％。从各产品类别来看，在97个载货车品牌中，90％是自主品牌，在158个客车品牌中，76％是自主品牌，也就是说，在商用车领域自主品牌汽车占有很大的优势。但是在乘用车领域，国外品牌的优势地位十分突出，以轿车为例：在目前国内在产的90个轿车品牌中，自主品牌只有30个，只占有1／3的份额。     

自主兵——力帆X60

今天介绍的这个品牌是我们在主流媒体上少见的自主品牌，力帆汽车是由摩托车生产投身至汽车行业的品牌，在经历了多年的艰难发展之后，依旧在努力着跻身自主品牌的主流行列。     

品牌保险 未来之路

<正>一、品牌保险的特征与本质品牌保险服务是以整车品牌命名的特色保险服务，是冠以品牌方名称的保障服务，其核心是品牌，其意义是将品牌价值传递到用户整个生命周期。品牌保险的价值主张是强调降低车辆的总拥有成本，强调100%纯正配件，强调服务主体筛选有实力的保险公司合作，保险公司作为合作方和供应商提供多种附加保障产品。品牌保险的核心是品牌，但客户真正成为用户的起点在服务享权与事故维保。     

对我国汽车合资企业自主品牌的解析

一直以来以奇瑞、吉利等为代表的传统自主品牌与以广汽本田、东风日产等为代表的合资品牌虽然在产品线上已经开始出现一些冲突，但在品牌形式上始终是泾渭分明。随着合资企业推出自主品牌，介于自主品牌与合资品牌之间的另一种品牌形式诞生了，合资品牌与传统的自主品牌在品牌形式上有了交集。     

基于学生体验的民办高校品牌创建研究

品牌是民办高校的核心竞争力，加强品牌建设能促进民办高校可持续发展。尤其是在推进独立学院转设的政策影响下，脱离母体学校独立设置为民办高校的学校，在可持续发展上面临着巨大的挑战。学生是学校品牌的体验者和受益者，民办高校的品牌建设效果，通过学生反馈能更客观科学地反映真实情况。文章从学生体验视角，基于顾客体验理论，对广东省13所由独立学院转设的民办高校学生开展调查，收回有效问卷743份，评估民办学校的品牌建设成效，并提出品牌建设路径。     

斯堪尼亚：依然特立独行

与其他的公司有很大不同，斯堪尼亚是一个单品牌公司，如果是一个多品牌运营的公司，合资战略可能会更合适，而斯堪尼亚还是会追求单品牌发展。     

品牌和合资

福特公司兼并马自选公司，马上派去新的总经理换下老总经理，但马自达的品牌一个不动。因为品牌是用钱堆起来的，品牌就是钱，就是市场，兼并马自达为的就是要品牌、要市场。     

注重品牌关系管理 提升企业竞争能力

本文从品牌管理的概念入手，介绍了什么是品牌关系管理以及品牌关系管理在当今市场环境下的重要价值。指出了随着商品同质化程度的增加，品牌关系管理在企业竞争中的必要性。文章从研究品牌关系管理的原理出发，探求如何建立品牌关系，实行品牌关系管理，提升企业竞争能力的可行性办法。     

强势品牌组合的成功之路——大众汽车多品牌战略解析

大众汽车集团多品牌战略是由10个品牌组成强势品牌族群，通过品牌细分定位、品牌管理控制、发挥与平台战略协同作用及提升品牌文化等策略，既发挥了各品牌独特个性，又树立了集团品牌所具有的共性和可靠性。国内汽车集团可借鉴大众汽车成功之路，结合自身特点构建可持续的品牌战略。     

金麒麟制动摩擦片成为中国制动系统行业标志性品牌

近日，中国品牌研究院公布了第二届中国行业标志性品牌名单。本次共评定出288个中国行业标志性品牌。这是中国品牌研究院继2006之后，第二次评定中国行业标志性品牌。     

奋斗

AM 你们选车的时候有品牌情结吗？ 阿展 有的，我老婆家里所有车都是丰田品牌的。一直以来对丰田品牌都很信任，所以我们买车，也是优先考虑丰田。     

品牌与技术

《车主之友》：想问一下刘涛先生，上汽把荣威和MG品牌放在一起销售，这两个品牌的规划是怎样的？ 刘涛：荣威品牌核心机制，就是品位、科技、实现。MG品牌，现在就是个性、创造力和气质。比较明显的，两个品牌面向完全不同人群，荣威就是走主流的，MG是走相对小众、偏年轻、运动、适合高速驾驶的车型。     

转变经营模式 携手跨越共赢——大运摩托安徽市场观察

对摩托车行业来说，安徽是排名前列的摩托大省；对大运摩托来说，安徽也是品牌布局的重要市场。2012年，安徽摩托车市场竞争越加激烈，价格体系也发生明显变化，网络生存模式发生很大变异，尤其是乡镇网点，合资品牌、国企品牌、民营品牌等各显神通。在这样的市场背景下，大运如何突围，与广大经销商合和共赢？     

WRC,百路驰新战场

BFGoodrich百路驰是米其林十五年前在北美收购的轮胎品牌，虽然它只是米其林集团非常年轻的一个成员，但它却是米其林集团致力于全球行销的品牌，在该集团的众多轮胎品牌里，百路驰是唯一一个和米其林品牌享受这种待遇的品牌。[编者按]     

车坛言论大搜索

车展期间，上汽集团总裁陈虹做客新浪汽车嘉宾聊天室，当被问及全球化的背景下如何理解自主品牌时，他作了如下回答：“对自主品牌大家都有不同的看法，我们的理解就是这个品牌只要能够被中国企业所主导的品牌就是自主品牌。并不是一定完全是中国人自己开发的才算自主品牌，可以是利用全球资源，     

国内合资品牌或自主品牌出口竞争新对手

海关总署汽车整车企业出口统计数据显示，2014年1-5月乘用车出口202，236辆，其中，自主品牌出口168，856辆，合资品牌出口33，380辆。当前，自主品牌在合资品牌的挤压下，国内外市场腹背受敌的格局已经形成，出口竞争态势更加严峻。如何在这样的处境中保持快速发展，实现突破，是自主品牌将要面临的新课题。     

推进自主品牌的多种途径

在经济全球化的背景下培育和发展自主品牌．是一个系统工程。除了需要一个基于国家利益之上的清醒品牌战略，需要一种坚守发展底线的品牌执着之外，还需要更新培育品牌的理念，丰富培育品牌的手段。据悉，上汽正通过四条道路同时推进自主品牌建设一是主要依靠自身力量自主开发．二是收购国际经营团队，包括技术开发力量：三是深化战略合作合资生产中国品牌：四是合资企业内部的本土化开发(合资企业创建自主品牌)。四头并进，争取在2007年实现生产自主品牌汽车5万辆的目标。     

CHECKEILPIG：强劲推出堪称“纪念版”的跑道自行车

今年是德国“CHECKERPIG”品牌创建20周年。据这家德国厂商介绍，“CHECKERPIG”这一自行车品牌，是当今德国最老的山地自行车品牌，今年已有20岁了。自2004年起，该品牌就一直隶属BBF股份有限公司（以下简称BBF）旗下，并由哈根斯．塔姆直接控制和管理。