新姿态——雪佛兰SPARK 1.0L

一年前，0．8L SPARK的登场曾让我们眼前一亮，但随后这款漂亮小车糟糕的定价与高傲的定位却让我们大失所望。现在，1．0L SPARK再次卷土而来，除了增强动力，这款小车在亲和力上也改变了姿态。     

性能玩具——车时代小型车专题——野蛮精灵

从梅赛德斯－奔驰和SMH Swatch共同创造Smart品牌之初，准也没有预见到这款两门小车无论是在欧洲还是中国市场部创造了不俗的表现。     

MINI将研发微型宝马车 或在底特律车展首发

MINI品牌会在未来的几年里研发～款新车型，但是这款新车型不会采用MINI品牌的标识。取而代之的是，这款小车或许会带上宝马的标徽，据MINI公司的老板Wolfgang Armbrecht表示。目前，有关这款新车的细节信息还十分有限，但是Armbrecht暗示称，这款新车可能会成为宝马最小的车型，因此预计这款小车将会是性能与效率的一次完美融合。     

雪佛兰赛欧3 AMT

其实，在赛欧3初上市时，我的同事已经体验了这款经济实惠的小车，他对赛欧3的空间、配置和性价比大加赞赏。当我静态欣赏赛欧3时，我对他的观点也表示基本认同，而在装备了AMT自动变速器之后，更是让这款小车如虎添翼！     

融合，是一门艺术——长安马自达2劲翔

距长安马自达2推出仅数月，这款风靡全球的小车便在国内博得广大媒体的赞辞一片。仔细阅读中，“强调韧性的悬架、精准的方向、高刚性车身”等等词语仿佛成了塑造这款动感小车的标准词汇。若是再来形容3个月后面世的劲翔，实在是太没趣了。     

小有小趣 江淮汽车 悦悦

江淮出品的这款小车前后换了好几次名字。在截稿前我们最终确认它现在只叫悦悦。这是一款很有趣的小车，让人心生喜悦     

人气：广州丰田雅力士

人气？丰田在中国的人气这么高，雅力士在国外口碑也挺好。干嘛还要为这款小车炒作这么久？雅力士是款好车，创造了全球小车销量传奇。可在国外销量再好，也不一定能在中国卖的好!要知道，雅力士的上一代就是天津一汽的威姿。威姿在中国的惨败。让雅力士心有余悸。虽然雅力士贴上了丰田的标签，但要彻底摆脱威姿的阴影，广州丰田必须给它塑造出完全不同的概念。     

成长的欣喜——雪佛兰新Matiz

雪佛兰SPARK这款曾经获得15项国际大奖的微型车被誉为是世界上最美的小车，如今它的原型车雪佛兰Matiz也出了第二代。新Matiz以2004年巴黎车展上的概念车m3x为蓝本，将新鲜的元素注入到原有设计中，使这款小车无论是在外形、动力上还是在内部空间利用方面都显现出了“成长的痕迹”。     

小车杀手——第二代雪弗兰Matiz

曾经有这么一款小车，两个汽车公司因为它而闹得沸沸扬扬，由于不可开交，最终只好对簿公堂。究其原因，无外乎这款小车具有很高的性价比，是微型车市场的“宠儿”。     

理性变革 长安福特新嘉年华

好东西是经得起历练的，33年来，这款小车一直努力去展示人们在当前时代的个性、风格和抱负，1200万辆的销量说明它的努力大都如愿以偿。对于汽车产品而言，世界在逐渐变小，人们的品位在日趋接近，所以去年北京车展上首发的这款小车的两厢版与欧洲版只有细微的差异，     

学习NANO好榜样

塔塔发布了NANO，眼光向中国方向看了一眼，我国一些国民就神经过敏起来，对NANO指指点点。有人挖苦说：“这款小车基本堪比四轮摩托，除了行驶功能，没有任何舒适和快感可言。”，还有人称其为“光板车”。     

宜商宜家：福田迷迪

作为中国商用车界中的知名厂商，福田汽车也开始尝试基于轿车平台的厢式车开发。试驾迷迪这款“带箱子的小车”后感觉还不错，挡位清晰，动力成熟，空间灵便。宜商宜家的理念，名副其实     

Ariel Atom原子小金刚

说到Top Gear赛道，就不得不提现在还名正言顺地坐在赛道最快纪录宝座的Ariel Atom。这款与铁臂阿童木同名的小车虽然没有十万匹马力，却有着其也车望尘莫及的性能，更是和中国有着一段孽缘。     

时尚新风潮 北京现代瑞纳

北京现代经过对中国汽车市场潜心而深入的研究之后，打造出了瑞纳这款精品小车，并且在2012年投入生产丰富其品牌产品线。经过几年磨练，瑞纳在驾驶体验、节油性能方面有了更强大的竞争力，在A0＋级这块细分市场上也占有自己的一席之地。     

激情燃烧——试驾长安福特嘉年华

在一辆小车身上释放激情似乎有些人会感到匪夷所思，但是这款小车做到了这一点，不仅仅是它的外形可以诱发一种冲动，当你坐进驾驶座，将发动机转速提升到3000转/分钟，等待你的就是一辆充满激情的驾驶机器。     

中国小型车市为何逆潮流而动？

正如小车未必省油一样，油价高企未必会让小车大卖。雪佛兰乐聘对此理论的形成作出了突出贡献。乐聘车小鬼大，从车主反应来看，油耗（特别是城市工况）基本可以向高一级别的车看齐。所以通用刻意推出“绿色”的1．2升乐聘，以高密度广告低油耗概念试图打动随油价驿动的那些中国心。但刚刚推出一个月的时间，这款车据说就有过万元的优惠，让人一面感叹定价没谱，一面感叹小型车在中国开拓市场之难。     

菲亚特X1/9

<正>博通设计公司的设计大师甘迪尼设计了这款灵巧两门两座小跑车,菲亚特为这款小车采用了中置后驱布局,1.3 L发动机和1.5 L发动机可选,变速箱提供4挡变速器,后期的1.5 L车型采用了5挡手动变速器。880 kg的自重使得这款小车可以非常灵巧,即使它没有大排量发动机。     

全新换代 耀世登场 上海大众全新Polo亮点解析

近日，上海大众全新Polo在上海陆家嘴中央绿地举行了盛大的上市仪式，自此这款由上海大众原汁原味引进的德系精品小车正式与消费者见面。     

大众Scirocco GT24

大众公司戏谑称这款GT24是疯狂出租车，前提是副驾驶座坐上乘客以后。当然，这款最大功率为239kW的疯狂小车已经被WRC车手Carlos Sainz和纽伯格林24小时耐力冠军赛车手Hans-Joachim Stuck驾驶过。     

幸福回归 雪佛兰新赛欧

大约十年前，各大汽车媒体都打出了十分吸引人们眼球的标题——上海通用将产10万元“小别克”，当时上海通用赛欧的登场就像给车市扔下了一枚重磅炸弹。这款传奇的小车使中国的消费者意识到轿车要进入家庭了，一个全新的细分市场由此全面展开。