2010年上海世界博览会交通安全检查

2010年上海世博会期间,客流量很大,进行有效地安检以保证世博会的安全意义重大.作为客流量集中的城市轨道交通,安全检查工作更是重中之重.结合2008年北京奥运会安检经验和上海世博会轨道交通的状况,提出世博会"封闭区"概念.介绍了引导区、缓冲区、管控区三种类型轨道站交通安检.建议上海安保指挥中心采取四个方面的措施实现安全顺畅、和谐的安检理念.     

5条轨道线连接上海世博园

在4月14日举行的“中国2 0 10年上海世博会规划设计国际研讨会”新闻通气会上,上海世博会事务协调局副局长周汉民透露,在2 0 10年上海世博会举办的183天内,总参展人数将达70 0 0万人次,平均每天4 0万人次,高峰日参展人数将达80万流量。因此,场馆内外的交通问题是必须考虑周到的     

借鉴世博交通经验推进城市交通发展

2010年上海世博会已圆满落下帷幕.184天的世博会运行过程中,世博交通保障卓有成效,城市日常交通平稳有序.交通工作由预计的"难点"变成了"亮点",总体服务水平赢得了社会各界的充分肯定.     

2010年上海世博会将建中国铁路馆

8月5日，上海世博会中国铁路馆参展合同在北京成功签署。这标志着铁路行业参与世博会展示工作进入一个新的阶段。中国铁路馆前期策划工作早在2007年就已展开，目前展馆选址、主题演绎、展示方案策划等各项筹备工作已经启动。作为上海世博会组委会成员单位之一，铁道部对参与上海世博会工作十分重视，铁路行业相关单位也都积极支持中国铁路馆的建设，并由铁道部经济规划研究院、中国铁道科学研究院、上海铁路局共同规划建设。     

鼎虎货架远销阿富汗

集全球智慧打造的2010上海世博会于5月1日正式开幕了，由于在上海世博会举办期间饮料是不能带入园区的。可口可乐公司作为世博会唯一的饮料指定供应商，在园区内设有多处冷藏库和400多个固定和移动零售点，每天需要大量的物流搬运。     

城市轨道交通换乘站大客流组织的仿真

城市轨道交通换乘站的客流结构复杂、车站设施多样化,科学合理的车站客流组织方案至关重要.以上海世博会背景下的马当路车站为例,应用自主研发的客流分布仿真系统研究了换乘站大客流组织工作的关键问题.结合仿真结果提出了车站设施、客流组织优化建议,以及车站人员的合理布岗等措施.     

世博铁路馆和谐新时空——上海世博会中国铁路馆巡礼

2010年5月1日,举世瞩目的上海世博会隆重开幕。虽然历史上的世博会曾多次出现铁路元素,但专门建设铁路主题馆,上海世博会的中国铁路馆还是世博史上的第一次。上期杂志中,我们已经共同领略了中国铁路馆中的缤纷亮点,但很多读者可能还意犹未尽。本期,就让我们跟随作者的视角,再次漫游中国铁路馆,一起穿越和谐铁路的新时空,去感受中国铁路的魅力。     

上海世博会与地铁运营保障

2010年上海世博会创下了多项世博历史新记录.世博期间上海地铁网络的单日客流创出了754.8万人次的最高纪录.从路网运能、安全防范、运营服务等3个方面介绍了上海地铁保障世博会交通的情况.从事先研判预测、多种运行图应对、增加备车及时调度等7个方面详细阐述了上海地铁应对大客流的主要措施.结合世博会前地铁网络建设发展的经验,...     

后世博时期上海轨道交通服务研究

就上海世博会期间轨道交通运营的成功经验和普遍意义展开研究。针对后世博时期,上海将建设成为国际经济、金融、贸易和航运中心,上海轨道交通应承担文化传播的责任,并建设信息现代化的服务体系。     

VISSIM在世博高强度客流设施服务水平分析中的应用

高强度客流设施的服务水平评价是2010年上海世博会需要解决的核心问题之一.目前在这方面缺乏相应的理论和技术支撑.提出通过动态模拟出入口广场人群流动的方法来评估入口设施的服务水平.利用VISSIM仿真技术具有的直观、准确、灵活、可重复试验的特点,进行集散设施抽象建模、进出闸机的关键参数校核和集散广场访客行为的模拟.以上南路入口广场客流集散为研究背景,对该入口未来高峰时段的客流进行了模拟,取得了较好的仿真效果.VISSIM仿真模型可满足客流集散仿真的需求.