借鉴世博交通经验推进城市交通发展

2010年上海世博会已圆满落下帷幕.184天的世博会运行过程中,世博交通保障卓有成效,城市日常交通平稳有序.交通工作由预计的"难点"变成了"亮点",总体服务水平赢得了社会各界的充分肯定.     

上海世博会与地铁运营保障

2010年上海世博会创下了多项世博历史新记录.世博期间上海地铁网络的单日客流创出了754.8万人次的最高纪录.从路网运能、安全防范、运营服务等3个方面介绍了上海地铁保障世博会交通的情况.从事先研判预测、多种运行图应对、增加备车及时调度等7个方面详细阐述了上海地铁应对大客流的主要措施.结合世博会前地铁网络建设发展的经验,...     

院士为上海交通献计献策

在中国工程院上海院士中心举行的“2010年上海世博会与交通”院士沙龙上，翁史烈、项海帆、郭重庆等院士为世博会期间的上海交通提出策略，其中包括应以轨道交通为主、重点建设换乘枢纽、世博专线巴士人性化服务、建设长三角都市交通圈、建立综合管理机制等。     

基于乘客画像的城市轨道交通安检识别技术与应用

城市轨道交通传统的全员安检模式投入巨大、效果却有限,面对大客流的安检能力不足.提出基于乘客画像的网络化安检技术,通过与公安系统数据互联来实现重点人员安检,基于社会征信数据和地铁征信数据实现了乘客分类应用,总结了安检识别技术的应用方式及实际应用效果.响应了相关政策要求,从技术层面促进了安检模式从"普适大众安检"向"精准重点安检"的转变,在满足大部分乘客快速通行的同时,将有限的安检资源集中于少部分征信低的人员,不仅可降低安检成本,还改善了安检效果.     

上海轨道交通将担当世博客运主力

2010年上海世博会期间，上海轨道交通4号线、6号线、7号线、8号线、13号线世博段以及西藏南路隧道、打浦路隧道复线等“五线两隧”，将直接为世博提供交通服务。其中，轨道交通8号线是唯一一条连接世博展区南北出入口的轨道交通线。此外，轨道交通7号线5座车站位于世博园区，是服务世博会的一条主要轨道交通线。     

轨道交通为上海世博会当好先行

2月26日,2010年上海世博会票务总体方案对外发布,世博会门票销售工作正式启动.上海世博会离我们越来越近,已通听到她的脚步声;与此相应,上海及周边地区的轨道交通建设正在紧锣密鼓地加快推进.     

轨道交通车站客流预测模型研究

研究目的:通过对传统的"四阶段"客流预测方法优缺点的分析,对交通出行方式分担率预测模型进行改进,提高客流量预测的准确性,为轨道交通车站站台尺寸及其它设施的设计提供依据.研究结论:在交通出行方式分担率的预测模型中,引入"出行者收入水平"这一概念,重新定义了交通出行方式阻抗函数,优化了传统的"四阶段"客流预测方法.以北京地铁1号线五棵松车站为例,对该车站高峰小时进出站客流进行了预测,将预测得到的客流量与实际客流量进行了对比,证明了本文所提出的方法是一种快捷、有效的客流预测方法.     

上海轨道交通六号线牵引供电系统综合施工技术

上海轨道交通六号线贯穿于浦东新区，是上海世博会专线。据估计，世博会期间，该线高峰时段每小时客流量将达到3万人次，具有非常可观的经济效益和社会效益。在全国轨道交通处于起步的阶段，研发的综合施工技术完善了原有的刚性悬挂系统等一系列施工技术，对于今后该技术的推广和实际应用具有较强的实践和指导意义。     

北京市轨道交通票价票制改革的社会经济效益分析

城市轨道交通作为运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地的城市公共交通,本身具有较大的社会效益.2007年10月北京市城市轨道交通的票价票制改革为治理北京交通拥堵作出了积极贡献.从增大交通出行客流量、减轻地面交通投资压力、减少乘客的出行时间和费用、节约大量能源、减少环境污染等多方面分析了由此进一步增加的社会经济效益.     

博世为上海虹桥综合交通枢纽提供监控与公共广播解决方案

上海虹桥综合交通枢纽是上海城市．交通规划中的重要项目，总用地面积约26．26平方公里，紧密融合了高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能，整个交通枢纽集散客流量可达48万人次，日。该项目不仅在2010上海世博会举办期间承担重要的交通功能，而且将在未来的城际交通中扮演着枢纽的作用。     

上海轨道交通网络安全管理与风险控制

详细阐述上海轨道交通网络安全管理体系及现状,分析当前上海轨道交通面临的风险,包括设施设备故障、大客流、火灾、公共安全、工程施工等,逐类分析风险原因并提出相应对策,最后简要介绍上海轨道交通在世博会运营安全保障中的经验。     

后世博时期上海轨道交通服务研究

就上海世博会期间轨道交通运营的成功经验和普遍意义展开研究。针对后世博时期,上海将建设成为国际经济、金融、贸易和航运中心,上海轨道交通应承担文化传播的责任,并建设信息现代化的服务体系。     

高质量、高效率建设上海网络型枢纽型城市轨道交通

从实施上海市的城市总体规划和轨道交通网络规划出发,结合上海举办世博会对交通提出的要求,阐述了上海城市交通发展战略以及近、远期城市轨道交通建设规划的实施要求.讨论了如何高质量、高效率完成上海市近期轨道交通建设任务所采取的措施.提出以创新应对建设速度和建设规模带来的挑战,从系统规划、人性化设计和科学管理三个层面抓建设.并对建设力量、减少交通影响的对策以及合理控制工程造价等进行了分析.     

确立"以人为本"理念加快上海城市交通现代化建设

上海要建设成为社会主义现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心之一,并欲成功举办世博会,其城市交通必须加快现代化的建设,进一步确立“以人为本”理念,加快构建上海城市交通现代化、智能化、人性化、法治化的交通环境。     

轨道交通应是机场与市中心交通联系中的主导

北京将于2008年举办奥运会;上海将于2010年举办世博会;而广州将举办亚运会。对外交通问题势必成为这三个特大城市需要认真面对的问题。重点对北京、上海、新加坡和香港等几个城市的机场进行分析对比。提出用“轨道交通为主,常规公共交通为辅”的方法,有效地、快捷地把对外交通节点融入城市交通网。     

上海世博会与地铁运营保障

简要介绍上海世博会以及此期间城市交通的情况,世博游客主要选用公共交通,其中地铁承担的客流最多。上海地铁重点落实路网运能、安全防护、运营服务保障工作,并针对大客流采取了应对措施,包括事先研判预测、多种运行图应对、增加备车及时调度、强化现场保驾配置、重点车站分时限流、建立"1+6"信息告知系统、组织志愿者增援队伍等。由于地铁运营准备充分,在整个世博期间,地铁路网运营平稳有序。最后结合世博期间的实践,对今后地铁网络建设发展提出一些思考。     

世博会期间上海轨道交通客流的时空特征研究

在2010年世博会期间,上海地铁采取了一系列服务措施,如开通涉博线路和车站、开通13号世博专用线、延长地铁各线运营时间等,为世博客流和日常通勤客流提供了有力的交通保障.从时空特征角度,分析比较世博前和世博期间上海轨道交通的客流情况,结果表明:各涉博车站客流分布不均匀,且世博客流对上海轨道交通客流的影响不仅局限于涉博车站...     

城市轨道交通安防系统探讨及建议

中国城市轨道交通建设正大规模实施,按照轨道交通运营承载实体及轨道交通的客流特点,结合国内安全形势及维稳、反恐需要,轨道交通安全防范系统承担巨大的安防压力.简述国内轨道交通安全防范系统的现状,如系统建设各行其是、系统繁简不一、系统目标各有不同,就轨道交通安防系统建设发展变化及发展趋势进行探讨,建议形成较为完备的轨道交通安防系统建设规范及行业标准,成立统一的行业风险评估机构,扩大安防系统信息数据采集范围,强化安防系统功能.通过对国内轨道交通安防系统的探讨分析及建议,以期达成行业共识,并推动轨道交通安全防范系统的建设.     

轨道交通多种语言相互转换的自助查询服务系统的设计

运用Visual Basic语言设计了多种语言转换的应用程序,建立多种语言数据库.独立研究开发了一套能够支持中、英、日、德、韩等多种语言的查询服务系统,为外国旅客提供能够转换自己熟悉的语言,自助查询城市轨道交通的线路、票价及服务设施等.该系统兼顾无障碍服务、个性化需求等,选择橙色键即可,由客服中心提供多语的人工服务,符...