宝马750iL M70发动机正时校对

正时校对按下图1～11步骤进行。 注:曲轴皮带轮中央螺栓分为两种,一种螺栓有识别标记,另一种则没有。 重要提示:安装完毕,转动曲轴两圈,再次检查正时并确认运转顺畅。     

奔驰W211底盘271系列发动机正时校对

校正方法: 1.拆下气门室盖等相关附件. 2.转动曲轴到达1缸上止点"OT"位置,此时标记A应与曲轴皮带轮上的沟槽对正.     

专家门诊

帕萨特B5轿车,我拆卸更换水泵后,安装正时皮带,不知如何正确地找到记号,因为我在曲轴正时齿轮上没有找到配对的装配记号,请教了!(沧州田英)要找装配记号需将带轮上盖板装上,然后将皮带轮与盖板上记号对正找准,找准后再拆下来即可。     

南充6102Q柴油机曲轴皮带轮的特殊取出办法

东风汽车装用的南充 61 0 2Ｑ柴油机 ,其曲轴皮带轮 (也称曲轴扭震器 )是通过一个锥套及压板 ,由起动爪紧固在曲轴上的。这种结构的曲轴皮带轮与其他结构的曲轴皮带轮的拆卸方法是不同的。有些维修人员在拆卸南充 61 0 2Ｑ曲轴皮带轮时 ,使用专用三脚拉机或用撬棍向外敲击 ,无法将曲轴皮带轮取出。因为曲轴皮带轮内镶有一个锥形套 ,如用拉机或用撬棍向外敲击 ,曲轴皮带轮会因锥套的作用而越来越紧 ,越向外敲击 ,曲轴皮带轮便配合越紧。要顺利取出曲轴皮带轮 ,必须先取出锥套。但常因起动爪拧得过牢 ,锥套与其接合面配合很紧 ,锥套往往难以取…     

2020年北京现代索纳塔1.5T GDI发动机正时校对方法

正1.拆卸(1)分离蓄电池负极(-)端子。(2)顺时针旋转曲轴减震器皮带轮,并将其凹槽与正时链条盖的正时标记对齐,如图1所示。(3)拆下正时链条盖。(4)拆下凸轮至凸轮导向器(如图2中A所示)。(5)拆下正时链张紧器(如图3中A所示)。在拆卸正时链张紧器之前,压缩张紧器活塞,然后再用固定销(如图4中A所示)固定后卸下张紧器。     

奔驰W126车系116及117系列发动机正时校对

校对方法如下:1.转动曲轴皮带轮到”Or点。2;悔分电器传动齿轮同缸体上的记号对正(见图中的3:肾左右凸轮轴与凸轮轴瓦盖上的记号对正(见图中的2)。提示:1 1 6及¨7系列发动机点火顺序为1—5—4—8—6—3—7—2奔驰W126车系116及117系列发动机正时校对@张利     

发动机曲轴磨修装卡方法的改进

曲轴是发动机的主要机件,它连续承受作功行程中从活塞经连杆传来的力,并转变为扭矩输送给变速箱传动机构,同时驱动配气机构等工作。为了确保活塞能在气缸内正常工作和配气正时,应对曲轴按部颁技术标准的要求进行修复作业。传统的曲轴磨削,是用三爪卡盘装卡,以飞轮凸缘外圆和皮带轮轴颈为基准。头架夹盘夹持曲轴飞轮凸缘的长度为8～8.5mm,尾架卡盘夹持曲轴皮带轮轴颈处长度为30～40mm,两端的夹紧力均为147～     

2018年上海通用GL6 18T LI6发动机正时校对方法

正一、凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换(一)拆卸程序1.拆下凸轮轴罩盖。2.拆下发动机前盖。3.拆下正时链条张紧器(2)、进气侧导板(1)。如图1所示。4.拆下正时链条导板螺栓(1)和排气侧已时链条导板(2)。如图2所示。5.拆下正时链条。6.拆下进/排气凸轮轴链轮(3、4)。如图3所示。7.拆下曲轴链轮(1),小心取下半圆键(2)。(二)安装程序(如图4所示)1.安装凸轮轴链轮到凸轮轴上,安装时要根据凸轮轴上的定位销定     

保时捷911卡雷拉3.6L DFI发动机正时校对方法

(一)检查V6DFI发动机上的正时1.准备工作(1)拆下进气分配器。(2)拆下杆式点火模块。(3)拆下缸盖罩。2.工具和材料凸轮轴杆T10068A如图1所示3.检查正时(1)检查凸轮轴的正时。曲轴操作不正确,可能导致正时系统损坏。在链条张紧器拆除的情况下,切勿逆方向转动曲轴。应谨慎执行操作。仅在曲轴处转动发动机。操作凸轮轴后应重置正时。遵守一般警告注释和操作规定的要求。检查正时不必拆下发动机!如果无法将凸轮轴杆插入凸轮轴槽内,则必须将曲轴沿发动机旋转     

马自达创驰蓝天X发动机SPCCI技术与M-HYBRID轻混动力系统解析(七)

3.摆动式涨紧器(去耦环涨紧器)⑴功能传统发动机轮系,通常由曲轴皮带轮、压缩机皮带轮、水泵皮带轮、发电机皮带轮、涨紧轮、惰轮、皮带等组成。其中,曲轴皮带轮为主动轮,其他皮带轮为从动轮。所以在轮系运转时,皮带松边始终位于离开曲轴带轮的一端,只需要在松边安装一个涨紧器,即可提供轮系所需涨紧力。     

巧拆巧装2则

换装发电机皮带有捷径 一般汽车发电机和空调压缩机都通过曲轴前端的皮带轮驱动。发电机与水泵共用的一根传动皮带很容易断裂。因空调压缩机皮带装在发电机皮带轮的侧槽内，常规更换安装新发电机皮带时，先要拆掉空调压缩机皮带，十分费时、费力。     

奔驰W220车系112及113系列发动机正时校对

校对方法如下: 1.转动曲轴皮带轮到上止点后40度位置。 2.使左右凸轮轴上的沟槽2朝向内侧并与缸盖平齐。 3.链条上共有4个金黄色链节,分别与左、右凸轮轴链轮和中间平衡轴链轮上的正时点对正,见图中5和6并且确保曲轴链轮上的沟槽朝正上方,并与金黄色链节垂直。 4.用锁止板(0132)3固定住凸轮轴,涨紧正时链条,并     

日产风度A32行驶中突然熄火

故障现象：车辆行驶中突然熄火。初步检查结果是发动机无喷油和点火，前曲轴皮带轮损坏，同时其下部的曲轴位置（参考）传感器测量电阻值为无穷大，表明此传感器也损坏。更换曲轴皮带轮和曲轴位置（参考）传感器后，发动机有喷油和点火，但是车辆不能发动。再次进行多项检查和模拟试验，还是不能发动。     

2019年北京现代索纳塔插电式混动G2.0发动机正时校对方法

一、拆卸1.拆卸气缸盖罩。2.将1号气缸设置在压缩冲程TDC(上止点)。(1)转动曲轴皮带轮,并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记,如图1所示。(2)如图2所示,检查进气和排气CVVT链轮的TDC标记是否与气缸盖表面平齐。如果没有,将曲轴转动1圈(360°)。注:不要逆时针转动曲轴皮带轮。     

宝马E34 M50发动机正时校对BMW

校对方法: 1.拆下气门室盖等附件,并将曲轴位于“OT”点位置。 2.拆下变速器壳体上的塞子并将锁止销1穿入以锁住飞轮。 3.确认凸轮轴凸轮2呈现“正八字”放置。 4.将凸轮轴正时规3紧卡在进排气凸轮轴上。 5.拧松排气链轮螺栓17。注意:该螺栓孔为长孔,应     

东风汽车更换离合器后的故障

在为用户排忧解难维修东风汽车服务中,曾遇到过好几例更换离合器总成后引起的故障,经我们检查发现故障都是一些质量低劣的地方产品所引起。这里介绍一例这样的故障,以资引起各用户的注意。一辆东风EQ1090型汽车来我站检修离合器故障,现象是;当发动机低速运转时离合器踏板自由行程正常,而当发动机加速运转到一定转速时踏板自由行程消失。据此我们检查曲轴轴向间隙正常,分离杠杆压紧弹簧弹力良好。只好拆下离合器检查,未发现离合器总成各部有什么异常,装复调正后故障依旧。据用户反应,离合器总成在个体店更换总成后出现上述故障,在那里反复检修,更换过几个新离合器总成都未解决问题。鉴此我     

柴油机曲轴皮带轮转动惯量的限值研究

柴油机曲轴轴系的扭转振动是关系到发动机可靠性的一项重要指标，而安装在曲轴前端的动力输出皮带轮的转动惯量会严重影响这一指标，因此有必要对其限值进行研究。通过对康明斯B／C系列柴油机曲轴轴系进行的强迫扭振计算，给出了附加的动力输出皮带轮转动惯量的限值，分析了常见的影响因素，提出了在曲轴前端增加动力输出皮带轮的建议。     

WD615.71-1型发动机正时齿轮室的正确拆卸与装配

正时齿轮室的拆卸①拆下水泵传动皮带和发电机传动皮带;②拆下转向油泵、水泵和发电机;③拆下曲轴皮带轮和曲轴减振器;④拆下凸轮轴正时齿轮盖,拧下固定螺栓后,用两个合适的螺栓将正时齿轮顶出;⑤拆下喷油泵正时齿轮盖,拧下固定螺母后,用两个     

捷达进气量过高、油耗增加

<正>故障现象:捷达伙伴轿车,行驶了10200km。事故车,曾维修了右前部钣金,更换了发动机前面的曲轴皮带轮,其他没有做任何维修。修完后怠速运转平稳,试车没有任何异常。修复交车十多天后,驾驶员报修:车没劲,故障灯报警。     

2020年北京现代悦纳1.4L发动机正时校对方法

正1.拆卸(1)拆卸气缸盖罩。(2)转动曲轴皮带轮并对正曲轴皮带轮凹槽与正时链条盖的正时标记,设置1号气缸的活塞到压缩行程的上止点,如图1所示。(3)拆卸正时链条盖。(4)拆卸正时链条前,在链轮(CVVT)和正时链条上做匹配标志,因为链条上的原有上止点(TDC)识别标志可能已经看不见,如图2和图3所示。