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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《船艇》2014,(4):157-157
航海是一项适合几乎所有人并被大家所热爱的户外运动。你不需要很高或很强壮。比起其它运动需要体力多于脑力的特点,航海更需要你结合体力及经验、知识于一体。在航行中,你不仅要为自己负责,也需要为同伴负责,从中建立无可替代的友谊。航海教你怎样对大自然敏感,怎样更多地去接触大自然。航海是一项可以一生执着的运动。  相似文献   

2.
按照Kirchhoff薄板假定对板结构进行单元划分,以结构的响应重建柔度矩阵,并通过二阶微分对柔度值的变化进行放大,进而得到柔度曲率矩阵用来损伤定位,再通过给出的等效柔度曲率变化率来判断损伤程度。算例分析表明,该方法损伤定位准确并且具有较高的灵敏度,避免了使用原未损结构的模态参数,所需损伤结构的模态少甚至只需一阶模态信息就可以有效地在进行损伤定位的同时判断损伤程度。  相似文献   

3.
《游艇业》2011,(11):50-55
晚霞的余晖洒向海面,波光泛起淡淡黄色涟漪,此时,隐约可以看到一名舞者轻盈地舞动着,举手投足婀娜多姿。在海面上“她”如此的自由、投入,即便是在远处瞭望,也是一种极致的享受。450Sundancer要展现在我们面前的,就是这亦静亦动的唯美。  相似文献   

4.
殷毅 《中国船检》2014,(12):90-93
把画架支到大自然里,龙微微说那时的他就是一只“归山的虎”。与大自然相处,他踏实、自在、愉悦、存在感强,也自信。法国风景画家柯罗说“大自然是我唯一的情人,我对她忠贞不二”,仿佛说的就是他。将深情与爱投放在大自然中,在画布上涂抹出一片片有生命温度的色彩,这就是画家龙微微诸多既表达个人情怀又凝聚了天地之灵气的风荣画作品。  相似文献   

5.
基于柔度曲率矩阵的加筋板结构损伤识别方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了对船舶工程中典型结构即加筋板结构的损伤部位进行准确的损伤识别分析,文章提出了一种基于柔度曲率矩阵的损伤识别方法并进行了仿真分析。首先对加筋板结构进行单元划分,以结构响应通过矩阵的列最大值来建立节点柔度矩阵,并通过二阶微分对柔度值的变化进行放大进而得到柔度曲率矩阵,最后通过柔度曲率矩阵图或者柔度曲率矩阵的行(列)曲率图来判断损伤位置。算例分析表明,该方法损伤定位准确并且具有较高的灵敏度,避免了使用原未损结构的模态参数,只需损伤结构的一阶或者前几阶模态信息就可以有效地进行损伤识别分析。通过大量模拟,给出了加筋板结构损伤的判别图。  相似文献   

6.
Tina 《游艇业》2013,(11):82-85
11月秋高气爽与萧瑟同时来袭,是否有点怀念温暖和煦的季节?《游艇业》为你遴选三个当季气温舒适合宜的旅行目的地,它们各具特点,但同样令你过目难忘一这里有人类赖以生存的大自然与各种稀有动物,远离尘嚣的岛屿,举世闻名的都市与原汁原味的国家森林公园,你可以在这里充分体会到大自然的生态分布是那么公平而充满奥秘。  相似文献   

7.
一种橡胶隔振器的设计方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
孟凡明  庞天照 《舰船科学技术》2013,35(1):117-120,125
采用经典算法对一种橡胶隔振器的静动态性能进行理论设计计算,并进行应力和稳定性校核;利用Ansys有限元软件,根据材料的拉伸压缩试验结果和动静比测试结果,仿真分析隔振器的静动态特性;将理论计算结果、仿真计算结果与试验结果对比可以看出,在误差允许的范围内该设计计算方法是可行的。在进行隔振器结构设计时,可以采用理论计算和仿真相结合的方法,这样不仅可以大大缩短设计时间,而且可以节约设计成本。  相似文献   

8.
筒型基础和吸力锚筒水上沉桩装置   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了两种水上沉桩的新装置。一种是吸力锚筒静载沉桩装置,该装置利用插入到海底泥土中的吸力锚筒提供沉桩力,通过桩帽和连接吸力锚筒的铜缆具将静压力施加于桩顶,该装置不存在噪声污染和对周围建筑物的振动破坏。另一种是筒型基础水上打桩平台,该装置由筒型基础和框架式上部平台组成,筒型基础可插入地基土中提供水平抗力,又可提供气浮力使打桩平台在水上漂浮,在上部平台上安装有可以在水平面上移动和可以调整角度的桩锤导向架和打桩锤,该装置抗风浪和水流能力强,定位和移位方便快捷。这两种水上沉桩装置具有打桩船不具备的一些优点,有一定的开发和推广应用价值。  相似文献   

9.
近年来,我国的水运工程建设数量日渐增多、规模逐步扩大,大大带动了水运事业的进步。由于水运工程的建设环境比较特殊,基桩作为影响工程结构的关键性因素,在施工建设时要严格通过静载荷试验来获得基桩的单桩承载力指标,从而来判断基桩稳定性与安全性。锚桩法是一种在大吨位静载试验中非常有效的方法,可以帮助试验更为快速完成。基于此,本文重点探析了锚桩法在水运工程基桩静载荷试验中的具体应用,可以提升水运工程的建设施工质量。  相似文献   

10.
为了对船体中曲面板结构的损伤部位准确地进行损伤识别分析,提出了一种基于柔度曲率矩阵的曲面板结构损伤识别方法并进行了仿真分析.按照Kirchhoff薄板假定对板结构进行单元划分,以结构的响应重建柔度矩阵,并通过类曲率半径方法对柔度值的变化进行放大进而得到柔度曲率矩阵.算例分析表明,该方法损伤定位准确并且具有较高的灵敏度,避免了使用原未损结构的模态参数,所需损伤结构的模态少甚至只需一阶模态信息就可有效地进行损伤识别分析.  相似文献   

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