分离轴承烧蚀引发的故障

故障现象：一辆解放CA1091型汽车，变速器挂空挡时，发动机能顺利启动，但若踩下离合器踏板，发动机则难以启动，此时用手摇柄摇发动机曲轴，很难将曲轴摇转。而且，发动机怠速运转时，只要踩下离合器踏板，发动机便立即熄火。     

发动机不能启动故障特例

故障现象:一辆CA1091型载货车,无论用启动机启动还是用手摇柄摇车,均因曲轴不能转动而无法启动发动机。故障检查:经外部检查,未发现异常;拔出机油尺检查,机油油面高度在机油尺3/4刻度;拆下发动机油底壳,检查曲轴轴承,未见异常;踩下离合器踏板时摇转曲轴,故障依旧;后经询问得知,     

东风EQ1118GA型汽车不能起步故障排除特例

<正>故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,停驶一段时间后,重新使用时,启动发动机后,踩下离合器踏板挂入起步挡,汽车无法起步,且在踩下离合器踏板克服自由行程后,脚上有轻微的反冲击力,同时驾驶室后下方发出"吱吱"的异响。     

金杯旅行车异响故障一例

故障现象：一辆2002年生产的金杯旅行车，行驶里程15万km。据用户反映，该车在踩下离合器踏板时，发动机会发出一种“沙、沙”的声音，但松开离合器踏板后，发动机工作的声音正常。     

风神蓝鸟轿车易熄火

一辆风神蓝鸟EQ7200-Ⅱ轿车，装备手动变速器。该车在踩下离合器踏板换档或转弯时踩下制动踏板时经常会导致发动机熄火，清洗节气门体后故障依旧，其它工况，如怠速及加速均良好。     

离合器的操作和故障应急处理

大家都知道,离合器有着保证汽车平稳起步和传动系换挡时工作平顺的功能。因为汽车起步时是从完全静止的状态逐步加速的,汽车从静止到前冲时,产生很大惯性力,对发动机造成很大的阻力矩。因此,在发动机启动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器分离,使发动机和传动系脱开,再将变速箱挂上挡,然后逐渐松开离合器踏板,使离合器逐渐接合。在接合过程中,发动机所受阻力矩逐渐增大,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上而不致熄火。     

捷达轿车故障4例

1．挂档困难 一辆捷达轿车,起动时完全踩下离合器踏板,但离合器主、从动盘仍不能完全脱开,离合器从动盘仍与发动机飞轮一起旋转;强行挂档后,未松开离合器踏板汽车就往前冲,致使发动机熄火。     

发动机起动困难导致离合器故障

<正>故障现象有1辆东风EQ1118G型汽车,在使用中出现了这些故障症状:当踩下离合器踏板时,会出现发动机起动困难现象。尤其是热车时踩下离合器踏板,更是无法将发动机起动,起动机运转无力,甚至不能转动。此时若用扳手盘车(转动曲轴),会感觉到曲轴转动非常吃力,甚至不能转动。但松开离合器踏板后,上述现象消失,空挡状态下,发动机易起动。故障分析根据上述故障现象判断,问题应     

奥迪100型轿车挂倒挡时 发动机熄火故障排除一例

故障现象：一辆奥迪100型轿车,发动机怠速运转良好,挂前进挡时行驶也正常。但发动机怠速运转时,出现挂倒挡熄火现象。 故障检查：停车检查,打开点火开关,踩下加速踏板,发动机启动后挂倒挡,此时发动机并不熄火;慢抬离合器,车辆也可以起步、行驶,但倒车灯不亮。     

passta 2．0发动机怠速转速升高的故障

1故障描述 当车辆在踩下离合器换档或空挡滑行时（油门踏板没有踩下），此时发动机转速出现如下两种高出正常怠速转速的情况：     

这辆延安SX2150型汽车离合器踏板为何不回位

故障现象：一辆延安SX2150型汽车,发动机工作一段时间后,踩下离合器踏板后抬起时,踏板不能自动回位。     

SX2150型柴油牵引军离合器助力开关锈蚀引起的故障

1、故障现象：一辆SX2150型柴油牵引车．发动机工作一段时间后,踩下离合器踏板松开后,踏板不能自动回位。     

江西五十铃柴油车发动机自动熄火故障的排除

故障现象：一辆装配有VE型喷油泵、发动机排量为1．75升的江西五十铃柴油车，发动机能够启动，但启动后只能在怠速状态下运转，若踩下加速踏板，运行不久就会自动熄火。     

正时皮带过松引起的发动机加速熄火故障排除

故障现象：一辆东风EQ1030型汽车，行驶途中发动机慢慢熄火，再次启动发动机能着车，但发动机出现怠速不稳、踩下加速踏板后立即熄火等故障现象。     

帕萨特B5 1.8T 发动机电脑维修图解（十）

故障现象：只有怠速，没有加速。 故障诊断：启动发动机，踩下加速踏板时发动机转速还是在800r／min，没有变化。然后把发动机熄火，打开点火开关，连接5053诊断线，进入发动机系统读取数据流060，观测节气门位置传感器变化。当踩下加速踏板时1号节气门踏板传感器从12％～88％变化，     

三菱V31车离合器异响

一辆97款三菱帕杰罗(PAJERO)V31手动四驱越野车,累计行程28．5万km。车主反映,该车在正常行驶踩离合器踏板换档时,离合器分离的瞬间会发出“咕咕咕”的响声,空档踩下离合器踏板使离合器处于半分离状态,发动机转速达2000r／min时响声较明显,并且感觉到离合器踏板在振动,继续踩下离合器踏板使离合器完全分离,响声就逐渐消失。     

WG6100双燃料客车发动机燃气混合故障一例

一辆WG6100双燃料（CNG）客车，装配EQ6100—1双燃料发动机，该发动机配用重庆鼎辉比例型燃气混合器。故障现象为发动机不易起动，踩下油门踏板后发动机转速提升较少，运转无力，急踩下油门踏板后发动机反而熄火。     

驾驶汽车五大误区

误区一：先踩离合器踏板后制动踏板。有的人怕制动熄火，养成先踩离合踏板后踩制动踏板习惯．还有的人认为切断动力后制动会更有效，这都是错误的。踩下离合器踏板后。不受驱动力牵制的车轮会增加汽车惯性，同时，行驶的发动机转速迅速降低到怠速。进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力变小。制动效能下降，制动距离会变长。正确做法是应当先踩制动踏板，等车快停下时．再踩下离合器踏板。     

混合动力入门技术 发动机Stop-Start系统

Stop-Start发动机停止/起动系统是一种新型的发动机控制系统,它可以在汽车遇红灯/堵车时自动关闭发动机（手动档：车辆停止,变速杆位于空档,松开离合器踏板,发动机立即停机;自动档：踩下制动踏板,发动机停转）,当踩下离合器踏板（手动档）或松开制动踏板（自动档）时,发动机立即重新起动。Stop-Start系统作为混合动力车的入门技术（微混合动力）,由于成本低,节能减排效果显著,其应用前景广阔。     

东风EQ1090型汽车离合器故障排除一例

故障现象:一辆东风EQl090型汽车,发动机启动后,将离合器踏板踩到底时挂挡困难,而将离合器踏板踩到一半时挂挡反而轻便自如。故障检查:根据故障现象,调整了离合器踏板