共查询到15条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
《国外铁道车辆》2000,37(5):11
所谓“干燥式”即采用干燥剂或除湿剂的意思。当室内引入外气时,以前是采用制冷剂冷却盘管,使空气中的水分在盘管上结露进行除湿或减湿,这种方法必须进行再加热处理。而干燥式空调机却是利用干燥剂直接除去空气中的水分。因此,可减少所需要的显热量。即以前采用的方法,为了除湿,对空气中的显热和潜热要同时进行处理,而干燥式空调机,对空气的显热和潜热进行分别处理,具有节能等很多优点。 干燥剂有氯化锂及二氧化硅胶等,最近采用除湿性能优良的沸石作为干燥剂,其除湿机理是利用除湿剂表面微孔吸收水分,这种干燥式空调机也叫做干式吸收除湿空调机。 空调机由除湿回转器、显热交换回转器、再生用的温水加热器及盘管、再生侧蒸发式冷却器(或蒸发器)、处理侧温水盘管(采暖用)、处理侧及再生侧风扇、处理侧和室内换气侧过滤器等组成。该装置分为处理侧和再生侧,回转器横跨两侧并使之分开,两侧的空气对向流动,回转器被密封,使对向空气流不能向相反侧泄漏。 空气处理是将外界空气(室内回风或外气与回风之混合空气),通过除湿回转器进行去湿,但除湿时,向处理空气流放出吸收热。将通过除湿回转器后温度上升的干燥空气,利用显热交换回转器与从室内来的回风(通过蒸发式冷却器温度下降的空气)进行显热交换,进行常温送风。冷却也可采用冷水盘管(约12 ℃~13 ℃)。 作为再生空气流的室内回风(外气或外气与回风之混合空气)由蒸发器冷却后,为使除湿回转器重复使用,用内部的温水加热器向盘管供给温水加热再生空气流(风温93 ℃以下),进行除湿回转器的再生,使之具有连续使用的功能。 除湿运行中,在处理侧产生的吸收热时,利用显热交换回转器,以85%的效率回收,以便再生用。温水加热器一般是燃烧煤气,也可利用各种排热,由于潜热已处理完,所以室内的显热可以取高设定值,这就是节能有效的原因。 王书傲译自《冷冻》1999,№7,91 马兆玉校 相似文献
2.
3.
通过对青岛市地区气象条件和轨道交通11号线运营需求技术分析,结合其他城市变频车辆空调运营的实际情况,以及变频车辆空调可变制冷量、除湿控制、节能舒适的技术特点,对青岛轨道交通运营车辆进行针对性的研究,提出了在青岛地区采用变频热泵车辆空调来满足青岛海洋性气候,实现轨道交通车辆绿色、智能、舒适的运营要求。 相似文献
4.
5.
介绍了电机真空干燥工艺和普通干燥工艺,对两种工艺在电机修理中的优缺点进行了比较,结果是真空干燥工艺干燥程度高,加热温度低、时间短、耗电少,值得推广。 相似文献
6.
7.
美国 《铁道机车车辆工人》2001,(2):31-31
在许多生产过程中,最终产品的干燥工序对缩短生产周期有很大的影响,产品通常要干燥10~14天.要提高生产效率,干燥周期必须要缩短.传统的干燥工序已没有多少可缩短的余地. 相似文献
8.
应用微波技术对中药丸片生产干燥工艺技改过程劳动卫生预评价广州劳动卫生监督监测所(510405)何健民广州市劳动局宋一江广州市中药一厂吕锦清某中药厂采用微波技术对中药丸片干燥、灭菌工艺技改,广州市劳卫所对此进行了劳动卫生预评价。(1)可行性研究过程的预... 相似文献
9.
吴胜权 《电力机车与城轨车辆》2007,30(1):71-72
对SS3型机车空气压缩机油乳化的原因进行分析,从日常清洗和检修保养等方面提出防治措施,并对新造车提出在空压机空气滤清器处加装干燥除湿装置的改进建议。 相似文献
10.
11.
通过分析钢材预处理线烘干室原结构存在的问题,提出了改进方案。在保证生产效率的前提下有效提高了产品质量,并消除了事故隐患。 相似文献
12.
邓苹 《电力机车与城轨车辆》2010,33(5)
介绍了对变压器油箱内实施抽真空干燥时的优缺点,分析了真空机组改进前在使用过程中存在的问题,对此提出了解决措施。通过验证试验表明,改进后的真空机组完全克服了其改进前存在的问题,同时大大提高了对变压器油箱内实施抽真空干燥时的可靠性。 相似文献
13.
14.
介绍了转K3焊接转向架构架涂装烘干生产线的工艺设计原则,分析了该生产线中喷漆室,洪干室,输送装置,废气处理装置,电气控制系统及报警系统等组成部分的结构,工作原理和技术参数,阐述了其技术特点和使用效果。 相似文献
15.
对客车喷烘一体化漆房喷漆、烘干工作原理、热功率计算、送排风方式以及喷漆设备与喷涂工艺等方案的设计进行了分析和探讨。 相似文献