洋山深水港区一期工程深水裸露基岩嵌岩桩施工技术

文章通过计算，优化方案，采用人造基床作为钢套筒稳桩措施，解决了上海国际航运中心洋山深水港一期工程中码头嵌岩桩的难题。文中还对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩、异常情况处理等作了简单总结。实践证明，人造基床方案是可行的，在施工进度、工程质量及经济上都有较大的优势，具有推广的价值。     

关于单桩钢套管人工基床稳定厚度的研究

根据宝钢马迹山码头工程大直径嵌岩灌注桩的稳桩实践,采用ANSYS有限元模型模拟施工期间钢套管管径、基床厚度和水平荷载等因素的变化对灌注桩钢套管稳定性的影响,研究探讨人工基床厚度与钢套管管径之间关系,为同类工程设计,施工中确定人工基床的厚度提供参考.     

马迹山矿石中转码头φ2 800mm嵌岩桩的施工工艺

宝钢马迹山矿石中转港工程中的外海大直径嵌岩桩施工是工程中的关键技术问题。本文结合马迹山嵌岩桩试桩工程中的实际情况,着重介绍工期稳桩措施、外海大直径钢套管吊打、嵌岩成孔及嵌岩桩水下钢筋砼施工等一系列新技术、新工艺,为今后在外海无覆盖地区进行大直径嵌岩桩施工积累了宝贵的经验。     

大直径斜桩嵌岩在洋山三期工程中的应用

洋山三期工程接岸结构在东部部分岩面较高、覆盖土层较薄区域仍采用斜顶桩板桩承台结构,斜顶桩采用φ1.9 m钢套筒嵌岩桩,钢套筒以下的嵌岩部分直径φ1.5 m,斜度6∶1。由于岩面起伏变化很大,部分桩位的斜桩钻孔在进入中风化岩前需穿透较厚的强风化层,有塌孔的危险,技术风险较大。经设计、施工多方努力,已顺利完成施工和检测,为大直径斜桩嵌岩的应用积累了宝贵的经验。     

斜钢桩内锚杆嵌岩技术

介绍宁波港镇海港区５万Ｔ级液体化工码头钢桩桩基部分斜桩内采用锚桩嵌岩的工程设计及施工情况。斜桩锚杆嵌岩技术的首次成功应用为港口工程的结构设计又增加一种行之有效的途径。     

宝钢马迹山港卸船码头嵌岩桩单排架钢套管稳定性试验研究

宝钢马迹山港卸船码头位于外海深水、地质条件为裸露岩基的工程区域,码头设计桩基为嵌岩灌注桩,并采用袋装砂和袋装碎石形成一定厚度的人工基床,以期达到施工期钢套管的稳定。为了解施工期单排架钢套管嵌岩稳定性,进行波浪和水流共同作用下的物理模型试验,得出以下结论：单排架钢套管稳定性影响因素主要为钢套管嵌岩深度和人工基床 厚度,相同水位、波高、嵌岩深度45 cm、基床厚度7.0 m条件下,单排架桩数宜取4根。     

洋山中港区码头工程大直径斜孔嵌岩桩施工

近年我国港口工程逐渐向外海、深水、大型化发展，工程的地质条件也越来越复杂，当遇到基岩埋藏较浅时，嵌岩桩被大量应用。其中直桩嵌岩施工技术已较为成熟，但斜孔嵌岩桩应用尚少，最大嵌岩直径仅为φ1200mm。洋山深水港中港区码头工程部分承台斜顶桩采用了大直径斜孔嵌岩桩桩基型式，桩身斜度为6：1、嵌岩直径为φ1500mm。本文介绍了该工程斜孔嵌岩桩的钻机设备改造、嵌岩施工工艺及混凝土灌注工艺。     

大直径全断面斜桩嵌岩施工技术

宁波至上海、南京进口原油管道配套工程——30万吨级原油码头中处基岩埋深浅、覆盖层薄，部分桩基采用大直径全断面斜桩嵌岩施工。该桩基类型的施工实例在局属范围内较少见，施工难度较大，本文主要从施工方面介绍大直径全断面斜桩嵌岩的施工工艺、设备的选用及施工措施等，为今后同类型桩基施工积累经验。     

沿海复杂地质区嵌岩桩施工工艺

以洋山深水港区钢管桩码头工程为例，对沿海复杂地质区嵌岩桩施工难点——海上施工平台搭设、冲孔吊打和钢桩焊接工艺进行分析，并提出对策，为沿海复杂地区嵌岩桩实施提供了安全、可靠、简便及节约资源的施工方法。     

福州华能电厂二期煤码头基础处理的施工

本文主要介绍福州华能电厂二期码头主体工程基础施工情况，针对深槽基础抛石稳定，抛石坝后吹填沙基床及夯，基床整平，大型钢筋混凝土套箱制作及安装，天然淤泥砂石混合基床上施打直径φ600-1000mm的开口，半开口，封闭桩尖的钢管桩，钢筋混凝土套箱内施打直径φ1200mm钢筋混凝土大管桩，水下大面积土工布设及边缘搭接，大管桩内进行直径φ800m，嵌岩深度为2.5m的的水下嵌灌注桩施工，水下套箱素混凝土浇筑封顶，下沉的老煤码头引桥下施打12根φ600mm（且需迁桥体及桥下抛石层）钢管桩加固等项目做出施工总结。     

大中型高桩码头不同类型桩基结构的应用与分析

基于若干高桩码头工程实践经验,结合国内高桩码头发展趋势,就大中型高桩码头工程应用较多的钢管桩、大管桩和PHC桩等桩基型式,根据工程实例进行桩基结构的技术和特点分析.     

大直径深长钻孔灌注桩桩长优化

针对大直径深长钻孔灌注桩在分离卸荷式板桩码头结构中的应用成本控制问题，通过参考周边类似工程的实践经验、分析施工工艺的特点及施工方的实施水平等方法，对唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程码头结构中大直径深长钻孔灌注桩桩长进行优化。结果表明：依据单桩极限承载力静载试验数据，并考虑灌注桩施工水平差异等因素，对灌注桩桩长进行优化，可达到降低工程造价的效果。     

EPC模式下高桩码头桩基优化

论述采用EPC模式进行码头建设的优势,并结合苏州港某散货码头,提出在EPC模式下,通过增加桩帽布置纵向直桩、增加又桩斜度减少斜桩数量,灵活布置纵向叉桩角度及位置等方案,对高桩码头桩基布置进行优化,优化后的桩基方案降低了施工难度,提高了打桩效率,节省了工程投资。     

老码头混凝土方桩修复加固方案及技术要点

老高桩码头桩基多采用混凝土方桩,经长期运营后,桩基普遍存在不同程度的破损缺陷,严重威胁结构的安全性和耐久性,影响码头的正常使用,亟需对破损桩基进行修复加固。目前,混凝土方桩修复加固通常采取粘贴碳纤维布、加大桩帽、局部外包、钢抱箍、玻纤套筒等措施,均取得良好的工程效果。探讨各措施的实施方案、特点、要点以及适用工况等,以便为合理选用提供参考。应用结果表明:针对老高桩码头混凝土方桩的破损缺陷,根据不同破损特征和施工条件合理选择修复加固方案,可满足安全可靠且经济合理的维护要求。     

植入法嵌岩钢管桩桩端锚固技术

。章某化工园码头处基岩埋深浅、覆盖层薄,高桩梁板码头的桩基采用植入法嵌岩钢管桩文从设计和施工两方面对钢管桩桩端的锚固进行分析和研究,探讨出提高锚固能力的方法。     

水泥粉煤灰碎石桩(CFG)在港口工程护岸加固中的应用

针对沿海地区港口工程软弱地基上护岸的稳定问题,以珠海某码头工程为例,对CFG桩在港口工程护岸加固中的应用进行研究。通过理论分析证明CFG桩在护岸加固中的适用性并提出加固方案;通过SLIDE软件计算得知CFG桩处理后复合地基满足护岸整体稳定要求。施工过程中需考虑CFG桩的挤土作用并采取隔行跳打等工程措施以减少对现有护岸的影响。施工后桩身强度验证及小应变动力试验表明,CFG桩成桩符合设计要求。结果表明,在采取一定的工程措施后,CFG桩具有良好的护岸加固效果,具有较大的经济优势,可广泛应用于高桩码头护岸结构的加固。     

高桩码头基桩完整性检测技术研究

高桩码头在使用过程中基桩容易出现损伤,目前,国内外对于有上部结构的基桩完整性检测方法的研究成果较少。本研究通过有限元数值模拟方法,确定高桩码头基桩现场检测时最佳的击振位置和信号接收位置,并利用小波分析方法对检测信号进行处理,以确定基桩的完整性。并结合已完成的相关研究成果,对高桩码头基桩完整性检测技术进行总结。     

后注浆法钻孔灌注桩在黄骅港煤码头三期工程中的应用

在黄骅港煤码头三期工程储煤简仓的钻孔灌注桩基础施工中．采用后注浆法施工工艺对大直径钻孔灌注桩施工中存在的桩底沉渣和桩侧泥皮过厚等质量缺陷进行修复,可大幅提高桩基础的承载能力。重点介绍后注浆法加强桩基承载力的工作原理、施工要点和常见问题的处理方法,可供同类大直径钻孔灌注桩基础工程施工参考。     

水冲法沉桩工艺在黄骅港综合港区通用泊位中的应用

黄骅港综合港区通用散杂货码头工程地质中存在粉细砂硬夹层,采用锤击法沉桩,穿透此硬层非常困难。在本工程试桩中采用了水冲法配合锤击的沉桩工艺取得成功。在码头承台桩基施工中采用内冲内排的工艺,边冲边打成功打设了2根桩。为斜桩采用水冲法沉桩取得了经验。水冲法沉桩工艺成本低,穿透硬砂层效果好,应用前景广阔。