“后摩托车时代”电动自行车闪亮驶向市场

《中华人民共和国道路交通安全法》2004年5月1日起正式施行，具有环保性能的新型代步工具电动自行车将以一个合法的“非机动车”身份．允许在其非机动车道行驶。这对于广大电动自行车公司及其消费者来说无疑是个好消息。     

悬挂并非越软越舒服

尊敬的编辑老师们： 你们好!从你们的杂志上学习汽车知识一年多了，学了不少汽车知识，但也遇到几个问题，望你们帮忙解答一下，谢谢！ 1．世爵C8 SPYDER有车顶吗？我看杂志上都没有车顶，是真的码？请附图。     

县级公路养护机械的配备与管理

根据我市养路组织及其技术水平,拟就县级公路养护机械化问题,提出一点设想供参考.我市所辖县—市—区均设有公路管理站,站下设养护队(包括下属道班)、工程队、机械队(组)等机构.养护队主要负责路基、路肩、绿化及路面小修、桥涵维修等养护任务;工程队主要负责1264km 列养路线大中修工程和455km 乡镇道路沥青路面的养护任务;机械队(组)主要是配合两个队完成养护工程任务.市直属两个工程队负责大型改建工程施工任务。截止到1989年底     

如何做好新训驾驶员长途驾驶训练中的安全工作

一、搞好动员教育 一是明确各级责任。长途驾驶训练必须有1名领导跟队指挥．统揽安全工作；教学队干部分别位于车队前、中、尾部，负责车队的组织指挥；教练员作为长途驾驶训练的具体实施者．对本车的安全工作负全责；承担保险工作的人员，既要对被保险的教练员负责，又要对学兵的安全负责。     

加大对产业服务力度 天津成立“十九处”

2010年8月16日,经报请天津市政府批准,天津市公安局正式成立了非机动车管理所(为天津市公安局下属第十九处,以下简称"十九处")。十九处成为全国首个承担非机动车管理职责的正处级职能部门,而且也是全国唯一的一个治安性质     

中心城区非机动车交通规划方法与技术研究

对非机动车交通规划与设计关键技术的研究重点进行了分析,在此基础上,从非机动车交通道路网规划、非机动车交通路段规划、非机动车交通交叉口规划、非机动车交通停车设施规划、交叉口非机动车交通设计和公交站点区非机动车交通组织6个方面对非机动车交通规划与设计关键技术进行了研究,希望能对我国城市非机动车交通规划与设计的发展起到一定的指导作用。     

当今非机动车交通特点及管理措施研究

随着时代的进步,道路上行驶的非机动车出现了新特点.该文对非机动车的新特点和发展趋势进行了分析,研究了现今非机动车在路段和交叉口所面临的冲突,提出了在现有的道路设施条件下,主要利用标线和信号灯等管理手段,改善非机动车安全问题和提高通行能力的方法.其研究成果,对现今非机动车的交通管理有重要的价值.     

英国停车管理简介

一，英国停车管理制度与执法机构 英国停车管理部门主要有“交通警察“和“当地政府委员会”两个部门负责。在《道路交通法案(1991年)》颁布以前，几乎所有的停车违章均由交通警察负责．停车违章被认为是刑事犯罪．由刑事法庭进行裁决。但是《道路交通法案(1991年)》对停车违章管理进行了“非刑事化”改革．具体来说就是停车管理的大部分权限由交通警     

直行非机动车流膨胀效应严重程度影响因素分析

为剖析不同因素对非机动车流膨胀程度影响的差异性，文章利用广义有序logit模型，选取直行非机动车流膨胀宽度为因变量，右转机动车交通量、左转非机动车比例、直行非机动车交通量、行人交通量、电动自行车比例等9个因素为自变量，分析不同影响因素对直行非机动车流膨胀宽度影响程度。结果表明：右转机动车交通量、直行行人交通量增加会不同程度降低非机动车流膨胀发生的概率，而左转非机动车比例、直行非机动车交通量、电动自行车比例变大会加剧膨胀程度；机非隔离形式、非机动车道宽度等变量对不同膨胀程度等级的影响存在差异。基于模型回归及边际效应计算结果，提出了改善非机动车膨胀效应的建议。     

清风之子 两颗心脏 一个方向

<正>如果你是一个保时捷的超级拥护者,并且掏得出1340万去拥有一辆保时捷。我想限量918台的918 Spyder一定是你的首选!可遗憾的是,中国只有70台配额,并且早已抢购一空,就像Carrera GT一样、、想拥有只能等二手。但好消息是,现在只需不到200万的价格也可以拥有一辆混合动力的保时捷,并且不限购!按照跟保时捷美女公关约定的时间到浦东保时捷中心提车,来负责媒体车交接的竟然是保时捷的公关总监彭明山先生这多少有点让我受宠若惊和措手不及。老爷子是个保时捷迷、极其热爱赛车文化,当晚就飞勒芒给保时捷厂队加油去了。但在临出发前,还是语重心长地跟我说了一句"请爱惜我们的试驾车,后面还有一大堆媒体排着队呢"。不过这次试驾的主角确实够独特,它身上有太多的亮点吸引着大家去体验和了解。     

数据库

2005年北京市机动车道路交通事故主要成因统计表，2005年北京市非机动车、行人及乘车人交通事故主要原因统计表。     

赤道之国——厄瓜多尔(上)

我们终于到了赤道. 过境 离开哥伦比亚很简单,把摩托车临时进口许可证交给海关的工作人员,他核对了日期,把文件放进一个抽屉,我的任务就完成了,耗时1分钟.接下来到移民局,这里排了两队,每个队都只有五六个人.我随便选了一个队,排在最后,这时两个美国女孩排到我后面.你问我怎么知道她们是美国人?我告诉你,在世界上的所有地方,无论是在超市还是郊外,只要有美国人,而且似乎是为了让周围人都知道他们来自美国,从不放弃任何一个高谈阔论的机会,谈的大都是他们的私事.     

非机动车上快车道酿惨祸

非机动车蜂拥通过路口后，往往有一些因慢车道入口处拥挤而骑上快车道。33岁的张女士就在骑电动自行车上班途中，过了路口进入快车道．突然向左避让其他自行车时．被紧跟着驶入快车道的一辆公交车碾压致死。出事地点在南京大明路的快车道上。南北向的大明路双向6车道，快慢车道由绿岛隔离。张女士来自外地．与丈夫在南京经营废旧钢材，经过数年打拼．已在大明路一个小区买房安了家。     

扫描常见交通陋习 远离交通安全隐患

今年12月2日是第二个全国交通安全日，今年的丰题是“摒弃交通陋习安全文明出行”。说到交通陋习，就会引起一片抱怨声。但我们却是一边抱怨社会的普遍规则意识太差，一边又不顾及交通规则地走捷径。现代文明社会需要一个彼此尊重、规范有序的空间，只有这样才能保证整体利益最大化，让民众共赢。中国已进入汽车时代，可交通参与者的思维还停留在非机动车时代。在全国交通安全日到来之际，我们每一个人都应该反思一下，今天我闯红灯了吗？我过马路时低头看手机了吗？我随意变更车道了吗……     

时事速递

正上海市公安局发布电动自行车上牌细则去年11月,《上海市非机动车管理办法》正式公布,明确几类非机动车须登记上牌。近日,上海市公安局发布相关上牌细则。电动自行车于2014年3月1日前购买的,在2014年3月16日前带齐身份证明、购车证明、车辆合格证明等申领。2014年3月1日后购买的,当自购车之日起15日内申领。而未纳入上海产品目录的电动自行车(含已取得外省市号牌)的电动自行车,2013年11月8日前购买的,所有人凭购车发票等合法来源凭证及有关材料,到区(县)交警支(大)队设立的登记点申领临时号牌。2013年11月8日后购买的,公安机关交通管理部门不予办理登记。     

树立品牌的独立性——访标致雪铁龙集团全球设计总监让·皮埃尔·普鲁埃

作为标致雪铁龙两大品牌的设计总监，您日常的工作职责是什么？让·皮埃尔：我的首要职责当然是负责集团两个品牌车型的设计，在提高销量的前提下，使设计尽量符合市场的要求，使品牌认知度更加提高。在这样一个目标下，我们要在秉承各自品牌理念的同时保证各自品牌车型的多样性。从最近几年的组织结构上来讲，我个人主要负责标致和雪铁龙两个品牌的总体把握工作，我在这两个品牌之间承担一个管理和衔接的角色。     

交通事故中机动车无过错的, 是否也要分担事故责任?

<道路交通事故处理办法>第四十四条规定:"机动车与非机动车、行人发生交通事故,造成对方人员死亡或者重伤,机动车一方无过错,应当分担对方10%的经济损失.但按照10%计算,赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的,按10个月的平均生活费支付;前述非机动车、行人一方故意造成自身伤害或者进入高速公路造成损害的除外."这体现了交通事故赔偿中的无过错责任原则.为什么要规定无过错原则呢?因为在我国的道路交通中,非机动车、行人所占的比例非常大,道路上机动车与非机动车、行人混行的情况十分普遍.机动车速度快,质量大,非机动车、行人与其相比是弱者,发生交通事故时机动车容易给非机动车、行人造成严重伤害.因此,从保护弱者的角度出发,<道路交通事故处理办法>做出了上述无过错责任的规定,这也是国际通行的做法.     

万水千山(下)

重庆境内的公路路况很好,但收费站也面向摩托车收费,这一点我有些不适应,在我去过的其他地方,收费站旁边都设有一个非机动车和摩托车通道让其免费通行。中午11点钟,我来到渝北区的一个收费站,见前方没人拦车便驶了过去。我不是心疼那两元钱的过路费,只是不想耽误时间,天不早了,晚上要赶到四川达州,还有200多公里呢。不知不觉中,十几公里就下去了。正想把车停在路边休息一下,一辆白色的面包车"嗖"地从身后驶过,在我前面停了下来。几个身穿制服的人下了车,径直向我走来,其中一人还端着枪呢。     

郑州农业路-沙口路地面互通人行、非机动车通行方案研究

以实际工程设计为背景,介绍了郑州市农业路-沙口路地面互通人行、非机动车通行方案。通过分析比较采用了更利于人行、非机动车通行的方案,体现了城市道路互通设计提倡绿色出行、人性化设计的特点,并提出将人行、非机动车通行作为城市互通设计过程中的一个重要因素。     

用自行车重走丝绸之路

上海市卢湾区交巡警支队为了确保市区道路交通更加畅通、安全，在肇嘉浜路陕西南路口设置全市首个非机动车左弯待转区。该措施的实行，增强了蓄车能力，在一个信号周期内，比原先多通行近30辆非机动车，受到广大市民的好评。该支队在对肇嘉浜路陕西南路口周边单位车辆出入口漆划导向箭头的基础上。