稀醋酸旋流板塔净化铅烟

前言含铅烟气是工业烟尘有害气体重点治理项目之一。铁路部门的机务,车辆的五金熔化、五金挂瓦,印刷厂的熔铅,浇铸都存在着铅烟危害工人键康和污染环境的问题,而目前仍缺乏净化铅烟效果较好的方法和设备。我段挂瓦间流水作业线于1977年建成,经过3年来的投产试用,发现尚存在一些问题,特别是由于通风排毒、铅烟净化效果差,不符合劳动保护和环境     

铅烟净化试验报告

铁路列车车轴轴承未取代轴瓦以前,车辆、机务部门五金挂瓦是必备工种。目前车辆、机务挂瓦业务繁忙,通风、排毒、净化设备需要改进之处很多,方能达到预期目的。 1979年夏,我们对株洲车辆段挂瓦间及其环境进行了一次为期半月测定,车间和环境大气合铅浓度均超过国家最高容许浓度的几～十几倍。故铅烟对作业工人健康之威胁、对环境的污染是严重的。按国家环境保护法规定必需进行治理。我们从1980年8月至1981年1月在株洲车辆段开展了铅烟净化试验。我们选择水、醋酸和吸附剂加水对铅烟净化进行了观察。试验数据表明,各种净化剂对铅烟均有一定净化效果,随着净化剂品种、温度、浓度不同,对铅烟的净化效果有一定差别。     

局部通风在挂瓦室排出铅蒸气的应用

采用通风技术,控制有害物质,予防职业病,是工业卫生技术的重要措施。从生产出发,正确采用通风技术,是通风设备发挥作用的基本保证。现就合肥机务段挂瓦室局部通风的应用和效果测定谈谈我们的体会。一、褂瓦作业的特点及通风方式的选择蒸汽机车的轴瓦在运行中逐渐磨损,在机车检修时挂以铅合金。所用铅合金的铅含量为78％。挂瓦作业过程为: 工件予热→酸洗→挂瓦(挂铅) 熔铅__ ↑挂瓦作业虽不复杂,但因机车轴瓦型式多种多样,大小不一,作业过程难以用简单的设备,做到机械化、自动化和密闭化来防止铅的危害。我们在固定设备位置的情况下,采用局     

关于油雾铅烟治理措施卫生学评价

在铁路机务段、车辆段的白合金挂瓦工艺中,有旧瓦退铅工序,由于轴瓦上涂有32号通用车轴油或其它型号的车轴油,在350℃的退瓦炉溶退残余白合金时,就会产生大量油雾铅烟和其它杂质(主要是饱和烃、芳香烃、无机铅等近20种成分)呈气溶胶形式悬浮在空气中,不但影响工人健康、而且污染环境、腐蚀建筑物和机械设备。目前铅烟油雾治理措施主要有三类;1.液体吸     

京九铁路23座施工隧道粉尘浓度与有害气体的监测

为全面加强隧道综合防尘工作，我们采用滤膜质量法和仪器直读法，对京九线２３座隧道施工中的粉尘，有害气体和气象条件进行了监测与分析，采样品３６８个，粉尘最高浓度４．７ｍｇ／ｍ３、最低０．８ｍｇ／ｍ３，平均２．６ｍｇ／ｍ３，超标率６８．６％，有害气体主要是ＣＯ浓度的超标，最高浓度１８０ｍｇ／ｍ３，超过卫生标准的占被测数的５７．１％，其次为ＮＯ２，ＳＯ２和Ｈ２Ｓ等。气象条件均在允许范围之内。结果表明，目前长隧道施工中关键问题是制定切实可行的隧道通风与综合治理方案。     

酸雾灵对酸洗槽酸雾抑制作用的效果评价

对我市某厂使用酸雾灵控制酸洗槽酸雾的效果进行了评价。结果表明，酸洗时未加酸雾灵车间内硫酸雾浓度范围为１．１ｍｇ／ｍ３～９９２ｍｇ／ｍ３，平均浓度为１６３．９ｍｇ／ｍ３，样品超标率为９５．８％。使用酸雾灵后车间内硫酸浓度范围为０．２４ｍｇ／ｍ３～１０．６ｍｇ／ｍ３，平均浓度为２．４９ｍｇ／ｍ３，样品超标率为３３．３％。表明酸雾灵能比较有效地控制硫酸的蒸发。     

隧道施工中柴油机废气对健康的影响及治理

通过对隧道施工中柴油机废气浓度测定及对作业工人健康影响的调查发现，当ＮＯｘ含量在５￣１５ｍｇ／ｍ＾３、ＣＯ含量在６０ｍｇ／ｍ＾３以内时，作业工人无不适反应。在ＮＯｘ含量超标５倍、ＣＯ含量超标２倍时，作业工人则出现竦眼等症状，其发病人数随空气污染程度加重而增加。为解决废气污染，确保作业工人身体健康，提出了正确使用净化剂；燃油中采用减烟节能增效剂；加强有效通风、机械保养及个人防护等综合治理措施。     

苯酚浓度标定中硫代硫酸钠标液浓度改进

挥发酚测定中苯酚标准储备液浓度的标定是一个关键。笔者在挥发酚测定中发现，用改进后的０．０２５ ｍ ｏｌ／Ｌ的Ｎａ２Ｓ２Ｏ３ 标准溶液标定苯酚溶液与标准法选用的０．０１２ ５ ｍ ｏｌ／ＬＮａ２Ｓ２Ｏ３ 相比，可减少误差，提高精密度、准确度和实验效率。     

铅烟治理措施的研究

白合金挂瓦工艺铅尘干式治理措施的研究,包括选择合适的过滤器和铅锅覆盖材料及其厚度,找出低温熔解高温浇铸铅合金的最佳温度参数。通过一年多试验研究,经过预试验及工业性运转1年,于1984年3月24日在戚墅堰机车车辆工厂通过基层鉴定。     

洛阳车辆民焊尘治理的卫生学评价

洛阳车辆段段修车间在维修制动梁及钩缓的过程中需要进行焊补作业，作业环境中的电焊尘质量浓度高达１４．３ｍｇ／ｍ＾３，严重超标。为了降低车间内的粉尘浓度，避免工人尘肺病的发生，该段由铁道部劳动卫生研究所设计，路局投资对制动梁、钩缓间的电焊尘进行了治理。为了检验其治理效果，我站对其电焊尘净化系统进行了卫生学评价分析。结果显示，车间内的电焊尘质量浓度由原来的１４．３ｍｇ／ｍ＾３降至４ｍｇ／ｍ＾３以下。     

茂陵焊轨厂打磨车间通风除尘治理效果评价

为了评价茂陵焊轨厂打磨车间通风净化效果，在工作及通风设备运转前后，测定车间内的粉尘浓度和管道参数及管道内粉尘浓度，结果显示净化前后通风量分别为６６４７ｍ＾３／ｈ、６３４７ｍ＾３／ｈ，车间内粉尘质量浓度治理前后分别为２９．５ｍｇ／ｍ＾３、９．８ｍｇ／ｍ＾３，净化效率为６７％。从本次结果指示，通风管道密闭性良好，净化效率达到设计要求。     

理化检验样品中铅,铜测定的微波消化条件探讨

报道了利用微波消化检验样品的基本原理，并介绍了利用民用微波炉，聚四氟乙烯高压罐消化样品的操作方法及最佳消化条件。经微波消化的消化液。应用原子吸收法测定其中的铅和铜，并做了回收率实验。测定结果变异系数铜：２．０％－４．５％，铅：２．５％－３．８％。回收率铜９８．０％－９９．０％，铅：９６．０％－９９．５％。     

西安西站充电间酸雾治理效果评价

为了评价西安西站充电间通风及净化效果，在工作及通风设备运转前后，测定车间内硫酸雾浓度和管道参数及管道里硫酸雾浓度。结果显示西侧一组管道罩口和净化前、后通风量分别为１１１７６ｍ３／ｈ、１１４１７ｍ３／ｈ、１０９６５ｍ３／ｈ，净化效率为９５％。东侧一组管道罩口和净化前、后通风量分别为１２６７２ｍ３／ｈ、１３５０９ｍ３／ｈ、１３１７７ｍ３／ｈ，净化效率为９２％。车间内酸雾浓度治理前、后分别为３．０３ｍｇ／ｍ３、０．８０ｍｇ／ｍ３。从本次测定结果提示，两组通风管道密闭性良好，净化效率达到设计要求。     

秦岭隧道空气有害物质前瞻性研究

采用与国内长大电气化铁路运营隧道进行类比及污染指数分析方法，预测未来秦岭隧道运营状态空气有害物质含量，ＣＯ为１．０１ｍｇ／ｍ３，ＮＯｘ为０．１０ｍｇ／ｍ３，ＳＯ２为０．１５ｍｇ／ｍ３，ＴＳＰ为０．５１ｍｇ／ｍ３，得出了秦岭隧道在投入运营后，自然通风状态不会造成空气环境超标污染的结论。本研究虽表明单一污染物不会引起急性中毒与职业病，但在有害气体综合作用下，不能排除对现场作业人员的健康有潜在影响。     

铁路车辆机械挂瓦通风排毒装置调查分析

石家庄车辆段邯郸列检所,为了预防职业中毒,改进笨重的手工挂瓦工艺,减轻劳动强度,他们人搞技术节新,自制机械挂瓦设备,同时安设上局部机械排毒装置。为评价其作用效果,我们进行了调查分析,简述如下: 设备与工艺在全自动电气控制下,送料器(1)把铅锭输入浇铸铅锅(2)里熔铅。浇铸铅锅上方设排风罩(3)捕集铅烟。在全自动电气控制下,送瓦器(4)把轴瓦输入预热铅锅(5)里预热,又定时把轴瓦输送到涂     

加强油库改造 消灭跑冒滴漏

加强油库改造消灭跑冒滴漏齐齐哈尔材料总厂金福泰齐齐哈尔材料总厂冯屯油库是哈尔滨局存储燃料油基地之一，占地１７万ｍ２。有储油罐３６个，容积２０００ｍ３，输油管路１５００ｍ，固定资产１０００万元，年吞吐量１．２万ｔ。一年来，这个油库维修班ＱＣ小组加强了储...     

奎先运营隧道空气质量卫生学评价

目的 为摸清当前车流密度下各不同工况内燃机废气分布规律、自然本底及意外状态下可产生的危害。项目 在奎先隧道内进行了空气中ＣＯ、ＮＯｘ、ＣＯ２及Ｏ２的测定。结果 列车在正常运营状态下产生的ＮＯｘ峰值为８０．９ｍｇ／ｍ＾３，ＣＯ为１１２ｍｇ／ｍ＾３，有害气体多集中于３、４测点，通过调查见，空气质量受车流密度的影响。车速对ＮＯｘ影响不明显，而对ＣＯ的影响较大，由于风向的变化，使隧道内有害气体形成涡流或紊流，使３测点出现多次高峰，由此可见１、５测点有害气体峰值滞后，自然排净时间长于第３测点。结论 应对奎先隧道现状进行治理。     

GH70／2.2—3型液化气罐车

ＧＨ７０／２．２－３型液化气罐车是为了满足罐车押运人员随车监护而研制的。介绍了该车的主要技术参数、结构特点、以及有关试制情况等。该车的车辆长度１３１３８ｍｍ，罐体内径３０００ｍｍ，罐体长度１０５４８ｍｍ，容积７０．８ｍ＾３。     

电气化双线运营隧道空气污染状况调查

为了解电力牵引的双线铁路运营隧道空气污染状况，选择军都山隧道进行现场测试。在现运行图确定的客、货运列车运行条件下对臭氧、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、总碳氢、醛类、氧气含量及粉尘测试。结果表明，电力牵引的运营隧道内有害气体大大低于国家卫生标准，但隧道内粉尘浓度较高，夏季０．４～２．１ｍｇ／ｍ３，冬季１．２～１０．７ｍｇ／ｍ３；氧含量较低。为此根据隧道运营状况提出了相应的综合治理措施。     

一类不定方程的整数解

本文在整数范围内讨论文中（１）所示的一类不定方程，首先我们给出这类方程的解的一些基本性质，其次分别给出方程Ｅ（２，２）、Ｅ（２，３）及Ｅ（３，３）的通解；然后我们用递归的方法刻划Ｅ（ｍ，ｎ）的解集Ｓ（ｍ，ｎ）的结构；最后给出求解方程Ｅ（ｍ，ｎ）的一种算法。