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对我市某厂使用酸雾灵控制酸洗槽酸雾的效果进行了评价。结果表明，酸洗时未加酸雾灵车间内硫酸雾浓度范围为１．１ｍｇ／ｍ３～９９２ｍｇ／ｍ３，平均浓度为１６３．９ｍｇ／ｍ３，样品超标率为９５．８％。使用酸雾灵后车间内硫酸浓度范围为０．２４ｍｇ／ｍ３～１０．６ｍｇ／ｍ３，平均浓度为２．４９ｍｇ／ｍ３，样品超标率为３３．３％。表明酸雾灵能比较有效地控制硫酸的蒸发。 相似文献
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城市轨道交通中，钢轨作为主要回流导体，钢轨电位过高对设备以及人员造成严重影响。针对某地铁线路的钢轨电位过高的问题，文中在长区间钢轨对结构钢筋过渡电阻测量方法的基础上，对该线路进行钢轨对地过渡电阻评估。测试结果表明地下段过渡电阻仅为1.816Ω?km，远小于标准规定要求。为分析该绝缘缺陷对钢轨电位问题的影响，文中基于线路实际情况，结合交直流混合迭代方法，进行了牵引供电计算仿真，分析钢轨过渡电阻分布对钢轨电位问题的影响，该线路过高的钢轨电位问题与地下区段过低的过渡电阻有直接关系。 相似文献
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铅作业男性生殖毒性研究 总被引：3，自引：0，他引：3
为了探讨铅的男性生殖毒性，应用填写调查表的方法进行问卷式调查，结合实验室检查进行。结果表明，铅作业男工的生殖系统症状明显高于对照组（Ｐ＜０．０５），血睾丸酮水平显著降低（Ｐ＜０．０５），间质细胞刺激素及黄体生成素水平升高（Ｐ＜０．０１）。由此可见，铅能影响男工的生殖功能。 相似文献
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1 基本组成
宝马-5系轿车的CAN总线系统是线性总线系统，包括K—CAN总线（车身CAN）和PT—CAN总线（传动系CAN），如图1。K—CAN总线传输速率大约为100kb／s，控制单元包括组合仪表、活动天窗、车身模块、灯光模块和自动恒温空调等，能够单线运行；PT—CAN总线传输速率大约为500kb／s，控制单元包括发动机控制模块、变速器控制模块、主动车速控制模块和电动燃油泵等，不能单线运行。 相似文献
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报道 3起 1 0例下水道阴井内硫化氢急性中毒、死亡病例。1 一般情况第 1起 :某单位家属楼下水道阴井呈口小底大状 ,上口直径 70 cm,下底直径 90 cm,井深 2 90 cm,附近没有工厂的有毒有害污水排入。由于下水道堵塞 ,3名工人打开井盖后即有一人跳入阴井内去疏通下水道 ,该人下到井底后马上昏倒 ;上面 2人见状即跳入 1人相救 ,结果也昏倒在井内 ;第 3人随即跳入井内救前两者 ,也昏倒在井内 ,后经行人把 3人打捞上来 ,呼吸心跳均已停止 ,抢救无效死亡。第 2起 :某单位新建家属楼 ,下水道没有打通 ,居民已使用一段时间 ,为了接通下水道 ,市政工… 相似文献
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静态负荷与生物标志物变化关系的实验研究郑州市职业病防治所（４５００５３）李国玉北京职工医学院张立深郭玉琴王化永刘文元随着现代工业生产的自动化、机械化、精细程度的提高和电子计算机的广泛应用，越来越多的作业工人在操作时需要长期处于某种固定姿势（如坐位作业... 相似文献
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冻融循环对压实黄土湿陷变形影响的过程和机制 总被引：2，自引：0，他引：2
为研究冻融循环对压实黄土湿陷变形影响的过程和机制,对压实黄土进行补水条件下的冻融循环试验,测试了冻融循环前后压实黄土的温度、水分、变形、干密度、孔隙比和湿陷变形。结果表明:反复的冻融循环引起了压实黄土反复的冻胀和融沉变形,土样中水分不断增加且向中上部聚集,干密度减小,孔隙比增加,最终导致黄土湿陷变形增加;冻融循环和增湿作用引起的压实黄土结构疏松和强度弱化是黄土地基和路基湿陷变形增加的主要原因。研究成果为季节冻土区黄土湿陷产生的原因和机制研究提供了一种新的思路和解释,为黄土湿陷灾害防治提供了科学依据。 相似文献
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季节冻土区黄土路堑边坡经常出现的剥蚀病害,造成了严重的水土流失,污染了环境,同时也破坏了道路景观,影响了道路的正常运营。针对这一问题,在平凉至定西高速公路三处路堑边坡设置自动气象站,对黄土路堑边坡不同深度(5cm、20cm、50cm、100cm)土体的温度和含水率(体积)进行长期(2年)观测,试验(观测)发现即使在气温较低的冬天,边坡表层土体仍然存在冻融循环作用,从而引起边坡表层土体内含水率的变化。根据这一结果开展室内强度试验,发现冻融循环和由冻融循环引起的干湿循环会使原状黄土强度下降,表层土体疏松。现场观测和室内试验结果都表明冻融循环是导致季节冻土区黄土路堑边坡剥落的重要原因。此外,通过在平定高速公路的工程实践证明植被防护是一种有效的坡面防护型式。 相似文献