贵港港成为珠江水系内河亿吨大港的若干问题

贵港港跻身珠江水系内河亿吨大港行列,并非偶然。它的发展对珠江水系,甚至是全国内河水运发展都具有借鉴意义。交通运输部珠江航务管理局运输管理处处长蔡海卫为记者回答了相关问题。贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展有什么意义?贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展具有里程碑式的重大意义。     

贵港港 亿吨大港诞生

2020年,贵港港货物吞吐量突破1亿吨。成为珠江水系首个内河亿吨大港,为西江黄金水道与粤港澳大湾区遥相呼应共同发展注入了新动能。     

一分钟带您了解贵港港航

贵港是广西的水运大市。贵港港是全国内河主要港口和对外开放一类口岸,华南地区最大的内河港口。贵港地处广西东南部,面向粤港澳,背靠大西南。贵港港是西南、华南地区内河第一大港和国家对外开放一类口岸,是大西南东向出海最便捷的通道。西江航道贯穿全港,209国道、324国道、南广高速公路、南宁至梧州二级公路在市内交汇。     

第四代港口理念下湖州内河港转型发展的战略选择

<正>湖州港位于长三角经济圈,依托京杭大运河和长湖申线,是我国内河港口中屈指可数的亿吨大港之一,2010年港口货物吞吐量位列全国内河港口第四。在国家振兴内河水运发展的背景下,湖州港发展前景良好。然而,低碳经济、全球供应链的快速发展也对港口发展提出了新要求,湖州港也面临着转型的     

逆势上涨！西江航运干线发展韧性强劲

正过去一年,突如其来的新冠肺炎疫情对珠江水运发展带来了巨大冲击,同时也在考验着行业发展的韧性和潜力。在这场疫情防控和复工复产同步双推进的考验中,西江航运干线黄金成色愈发耀眼。过去一年,在克服新冠疫情、下泄流量偏低和航道工程施工等诸多不利因素的影响,西江航运干线通航形势安全稳定,各项生产指标由负转正,并在年底实现逆势上涨。西江航运干线船闸货物通过量全年达到2.90亿吨,长洲枢纽船闸一举突破1.5亿吨大关,贵港港迈入亿吨大港行列,     

日照港发展集装箱海铁联运SWOT分析

2006年，日照港成功跻身我国沿海亿吨大港行列，成为国内第9个亿吨大港，但是其集装箱吞吐量仅有25万TEU。日照港集装箱业务起步较晚，国际航线单一，航线密度较低，要想从亿吨大港变为亿吨强港，必须坚持走差异化路线，充分利用新欧亚大陆桥东桥头堡的优势，发展海铁联运，弥补山东半岛港口群海铁联运的严重不足。     

平南港航:书写发展新篇章

贵港港平南港2012年完成港口货物吞吐量1850万吨,完成集装箱25065标准箱,发展势头良好.平南港从默默无闻的小港口到今天吞吐量超千万吨级的大港,成为珠江水系内河千万吨级的大港(区)之一,有力地拉动了地方经济的发展. 2013年,平南港区将继续凭借西江黄金水道建设的东风,书写港航发展新篇章.     

亿吨俱乐部的喜与忧

上海国际航运研究中心2013年发布的《全球港口发展报告（2012）》中获悉，2012年我国亿吨以上港口（包括沿海和内河港口）新增至29个。如果将4月份新增的唐山港（目前最年轻的亿吨大港）算在内，我国的亿吨大港正式突破30个。     

事业孕育精神精神成就事业——广西港航管理局精神文明建设纪实

有一组数据和事实可以见证广西区水运事业的辉煌:贵港港作为广西区内河的龙头港,实现了千万吨级吞吐量的历史性突破,率先成为华南以及西南地区第一个达到千万吨级吞吐量的内河大港,与防城港一起成为广西沟通中国—东盟的两个超1000万吨吞吐量的港口。至2005年底,广西区内河航道     

2005年贵港港货物吞吐量突破2000万吨港口经济成为地方发展新亮点

541万吨、752万吨、1042万吨、1358万吨、1507万吨,这是贵港港中心港区2001年至2005年每年完成的货物吞吐量。在过去的五年,贵港港中心港区货物吞吐量节节攀升,到2003年贵港港已发展成为西部地区、华南地区内河第一大港,跻身于全国内河港口的13强。在“十五”期间,贵港港全港货     

西江航运信息

贵港市是珠江水系西江航道重要城市,也是西江航运枢纽中心,该市港口配套水运企业、水运服务企业众多,2007年己拥有跨省、港澳运输船舶1538艘41．6856万载重吨,船舶运力占广西水运行业的半壁江山,贵港港并且是全国重点建设的内河主枢纽港之一,     

再造优势加快发展把贵港港建设成为现代化内河主枢纽港

近几年来,贵港市交通局按照广西区党委、政府以及贵港市委、市政府提出的构建"玉贵走廓"和桂东南区域性交通中心的总体思路和要求,突出抓好"港口带动"战略.2003年,贵港港实现了历史性跨越,成为西部地区、华南地区第一个千万吨级内河大港,进入全国内河大港13强,贵港港作为沟通西南、华南地区的重要门户和连接我国东西部的桥梁纽带的地位进一步凸现.     

贵港市实施"港口富市"战略见成效

2004年贵港港货物吞吐量完成1358万吨,比2003年增长 30.3%.其中,完成煤炭吞吐量598.8万吨,占总吞吐量的44.1%,约占广西内河的70%.贵港港不仅成为了西部地区、华南地区第一个千万吨级内河大港,也是"西煤东运"的枢纽港口.1月6日,贵港市举行了庆祝贵港港货物吞吐量完成1350万吨座谈会.     

江海联动转型 港城互动兴业

<正>新世纪的第二个5年,在经济转型发展的战略部署下,南通港乘上了发展的快车道:2006年跻身全国10大亿吨大港行列;2008年沿海的洋口、吕四港区实现通航;5年间累计完成货物吞吐量6.5亿t,投入建设资金95亿元。一位港航界资深人士说:"南通港‘十一五’转型之旅收获了属于自己的精彩。"     

多管齐下 港口企业继续前进

<正>目前,我国沿海港口吞吐量超过亿吨的大港超过30个,集装箱吞吐量超过百万标箱的港口超过22个,主要内河中长江干线港口吞吐量超过亿吨的大港超过12个;交通运输部统计范围内的规模以上港口,沿海超过30个,内河超过60个。我国港口一直以来都是"一城一港(港口经营人)"或"一城多港(港口经营人)",港口经营人众多,既有数量可观的大型港口经营人,也有众多规模相对较小或小规模港口经营人。纵观全国,我国既有全世界最多的亿吨大港,也有全世界最多的     

苏州港跻身全国亿吨大港行列

11月15日,苏州港货物吞吐量突破1亿吨,昂首跨进了全国亿吨大港的行列,成为全国沿海第九个、全国内河第一个亿吨大港。据统计,至11月15日,苏州港共完成货物吞吐量10066万吨,其中集装箱61.7万TEU、外贸货物吞吐量2885万吨,分别比上年同期增长34%、43%和25%。一、苏州港具有得天独     

20万吨级满载船舶乘潮进黄骅港通航安全管理

正0引言黄骅港是环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨综合大港之一,是我国中西部地区最便捷的出海口之一。目前,黄骅港已建成20万吨级航道和33个万吨级以上泊位,其中位于综合港区的2个20万吨级矿石码头标志着黄骅港成功跻身20万吨级国际深水大港行列。这对充分发挥沧州渤海新区黄骅港带动冀中南、辐射中西部、服务京津冀、融入环渤     

数字

2013年12月25日，随着“腾飞海”号散货船在神华粤电珠海港码头卸下装载的货物，珠海港口货物吞吐量首次突破1亿吨，珠海港正式迈入亿吨大港的行列。     

抓住机遇发展港航事业促进贵港市场经济发展

贵港港是目前珠江水运主通道上吞吐量最大的内河港口，2001年港口吞吐量已达654 万吨(本港吞吐量为541万吨)，同比增长15.56％。 前不久，由贵港市委书记覃远通、副市长韩广宗带队，市人大、政协参加，包括交通、水利、城建、国土等有关部门30人，到珠江三角洲广州港、中山港、佛山港等重要港口，考察港口的发展规划及经济区的开发，以更好地发挥贵港在西江经济走廊对外开放的重要作用。……     

加快贵港水运发展振兴珠江航运

2004年是贵港市水运行业实现历史新跨越的一年.我们通过深化体制改革,转变管理职能,加强水运建设,抓好市场监管,强化服务引导,实行行业自律和投资自主发展,提高了全行业综合服务能力.以布局合理、竞争有序、依法监管为框架建设的水运市场健康发展;水运基础设施建设取重大进展,贵港港二期工程已全线开工.行业结构调整见效,船舶向大型化、专业化、标准化发展,已投2艘2500吨级江海直达货轮,贵港市跨省、港澳船舶运力已达1800多艘74万多载重吨,占广西的一半强.水运生产发展提速,全年克服水位偏低、货物压港压站压闸等困难,完成货运量1427万吨,货物周转量76亿吨公里,同比分别增长25.78%和22.49%.全市完成货物吞吐量1644万吨,同比增长32%.其中全国内河千万吨级大港、西部地区内河可第一大港贵港港完成货物吞吐量1358.3万吨,同比增长30.26%,排名继续保持全国内河港口第十三位.港口及相关产业创造经济效益36.8亿元,上交税费和水运规费3亿元,同比分别增长84%和40%.