欢乐赛道·周末试驾-KAYO M INIGP150R

北京三联摩托车俱乐部近期在北京新港赛车场举办了"欢乐赛道,周末试驾—KAYO M INIGP150R"活动,此次活动引起了京城车友的关注。不少摩托车赛车界的名人也悉数到场。希望更多的车友去体会下M INIGP赛车的魅力和乐趣。M INIGP bike的由来在90年代初M INIGP赛车是非常受摩托车爱好者欢迎的。价格昂贵的超级摩托车使很多摩托车爱好者望而却步。随之而来的是很多车友去选择了价格低廉娱乐性高的M INIGP赛车。在此期间许多伟大的摩托车赛车手也选择了     

中国国际摩托车及零部件交易会

<正>展会介绍:"中国国际摩托车及零部件交易会"是2009年7月中意经贸论坛上在中国商务部部长和意大利经济贸易部部长的见证下签署的重要合作协议之一,由中国摩托车商会、意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司和通用国际广告展览公司在强强联手、资源互补的优势下联合举办的国际化、专业化、市场化的交易会。交易会面向全球摩托车及零部件的制造商、采购商、研发机构和车友爱好者,集中展示中国及     

本田LEAD125——新一代高档踏板摩托车

2013年款本田LEAD125踏板摩托车以"时尚轿车型踏板车"为开发理念,外观时尚,技术先进。3月23日,在日本东京国际展览中心举办的第40届东京摩托车展会上,2013年款本田LEAD125踏板摩托车登台亮相。据日本媒体介绍,这是本田公司全力打造的,融实用性和外观性于一体的新一代高档踏板摩托车,由本田在越南的摩托车、汽车合资企业——本田越南有限公司生产,计划年产20万辆,除在越南国内销售外,预计今年夏天会返销日本市场发售。     

代号:7×24 专访凯励程服务中心张振伟

正车辆防盗与安全向来是摩托车圈子里探讨激烈的话题,每有盗贼行动,必有成群车友口诛笔伐;每有事故发生,必有大批车友送去问候。摩托车作为一种特殊的交通工具,其易被挪动的车体决定了摩托车防盗属性的不足,极易成为盗贼的目标。因此,大量针对摩托车的防盗设备涌向市场,但经过短时间井喷式的发展,产品同质化的问题逐渐显露,摩托车的防盗与安全产业期待着"搅局者"的革新……     

泰安汽摩盛会 邀约共赏礼仪之邦

山东,可谓是华东地区的摩托车天堂,在这个丹桂飘香的十月金秋,来自山东及周边各地的摩托车爱好者,驾驶着自己的爱驹,相聚在泰安市五岳独尊的泰山脚下,共同迎来这个本年度意义非同的车友盛会——泰安市汽车摩托车运动协会成立暨首届全国车友联谊会。2010年10月30日,泰安市汽车摩托车运动协会成立暨首届全国车友联谊会,在泰山花样年华景区举行了盛大的开幕式。     

春风动力举办2013“乐动春风”试驾暨点检活动

4月21日,2013"乐动春风"试驾暨点检活动在重庆顺利召开,近300名摩迷联袂而来,现场气氛热烈。"乐动春风"活动主要是为春风用户车辆进行全面点检,并且为他们免费换机油和机油滤芯。不仅如此,主办方还为到场车友精心准备了各种丰富多彩的活动,有歌舞表演、试驾、俱乐部入会、抽奖以及出游赞助,还特别邀请目前国内顶级摩托车特技师胡海,驾驶春风动力的650TR、650NK和狒狒进行摩托车特技表演,为车友展现了这3款车不俗的动力以及优质的性能。     

制胜未来的伟大博弈——第7届中国国际摩托车博览会海外市场掠影

4月,百花吐艳的季节.为期3天的第7届中国国际摩托车博览会在重庆谢幕.尽管这个有110多家摩托车整车、零配件企业加盟的展会规模不算大,但东道主重庆一二线知名摩企、江浙板块摩托车劲旅及广东若干企业的闪亮登场,仍吸引了全球40多个国家的400余名外商前来观摩、采购.浓烈的"国际"气氛,凸显了中国摩托车产业在海外市场的举足轻重地位.     

“走极端”的摩托车发烧友 专访改装师、TRIPLE Customs俱乐部老板孙晶

我认为摩托车玩法大抵分为两种,"文玩"改车是一种;"武玩"用车又是一种,这两种玩法都能让车友充分享受摩托车给他们带来的乐趣,但"文玩"和"武玩"之间的联系并不是很多,你很少见到一位上午还一身连体皮骑着超跑在赛道上驰骋,下午就拿着扳手和改锥对着一辆纯粹的Cafe Racer敲敲打打的车友,而今天跟大家聊的就是这样一位"走极端"的摩托车发烧友—孙晶。     

厂商动态

济南轻骑参加第69届米兰国际摩托车展览会米兰国际摩托车展览会(EICMA)是由意大利两轮车协会(ANCMA)主办的大型摩托车专业展会,每年一届。该展会受到全球摩托车生产商、经销商及专业人员的青睐,被誉为国际摩托车发展动态的窗口。世界摩托车行业领袖品牌纷纷通过此平台展示企业形象,发布新品,也吸引到了来自中国的济南轻骑前来参展。济南轻骑对此次展会做了积极的筹备,对参展样车及展位搭建都做了精心准备,多款炫酷的越野车,洋溢着     

激情澎湃 GW250自由之旅三亚完美收官

2014年12月27日,历时36天,行程6000km,穿越9个省份的一段展现摩托车魅力的旅程——豪爵GW250自由之旅第二季"畅游天涯海角"在海南三亚完美收官。一路从寒冷的北方来到温暖的海南,来自天南海北的车友汇聚在美丽的海湾,听着音乐、品尝佳肴,像多年老友般畅聊着对摩托车的热爱,以狂欢派对的方式为这一旅程划上句号。目前,国内仍有部分地区视摩托车为洪水猛兽,尤其在三亚市部分地区禁摩后,像这样车友相聚的机会更是少之又少,此次的狂欢派     

厂商动态

<正>济南轻骑参加第69届米兰国际摩托车展览会米兰国际摩托车展览会(EICMA)是由意大利两轮车协会(ANCMA)主办的大型摩托车专业展会,每年一届。该展会受到全球摩托车生产商、经销商及专业人员的青睐,被誉为国际摩托车发展动态的窗口。世界摩托车行业领袖品牌纷纷通过此平台展示企业形象,发布新品,也吸引到了来自中国的济南轻骑前来参展。济南轻骑对此次展会做了积极的筹备,对参展样车及展位搭建都做了精心准备,多款炫酷的越野车,洋溢着     

说走,真的能走吗?

正如今骑车的人越来越多,意味着新手越来越多。其中很多人只是单纯地喜欢摩托车,并不了解摩托车,在驾校考个本就要骑大排,寻求心中的"机车梦"。我就遇到过这么一位女车友,刚刚拿到D本,平衡、挂挡都不熟练,就要骑着车来一次进藏之旅,美其名曰:一场说走就走的旅行。实在让人有些哭笑不得,虽然勇气可嘉但这并不是一个明智的举动。骑摩托车去远方旅行是很多车友的     

2017第五届中国(偃师)三轮车新能源车展会及行业发展高峰论坛举行

正4月23日,2017第五届中国(偃师)三轮车新能源车展会在河南偃师盛大开幕,吸引了来自国内外众多三轮车企业前来参展。该届展会参展企业和经销商达2 000余家,规模、档次和水平都堪称历届之最。展区面积近万m,国内82家知名摩托车、新能源车企业参展,其中特装展位36个、普装展位46个,展览产品以"新"为主,包括目前国内这一行业的众多新技术、     

不鸣则已 一鸣惊人——雅马哈归来

时隔两年之后,作为日本"四大厂"之一的雅马哈携旗下众多国Ⅲ新款车型惊艳亮相第十届中国摩博会。本次,雅马哈以"New Time,New Life"为主题,意喻"新时代,新生活"的理念,这也与展会的主题"摩托车让生活更美好"交相呼应。     

提升中国摩托车产品的品牌价值 重塑中国摩托车行业的公众形象

今年的准备工作如何？请您介绍一下今年展会的主题？ 目前展会的招商和沟通工作正在积极筹备中，目前我们已经邀请南美、非洲、东南亚、阿拉伯地区等中国摩托车主要出口国采购商来华采购，并在北美、欧洲等摩托车文化发达地区做了细致的推广工作，打造展会的国际化品牌。另外，在广泛征求各方意见并细致分析当前国内外摩托车行业的情况之后，我们将以“提升中国摩托车产品的品牌价值，重塑中国摩托车行业的公众形象”作为本届展会的主题。     

“动力、时尚”——嘉陵焕发新魅力

本次,中国嘉陵集团以"动力"和"时尚"为主题,展现了嘉陵"军工信赖时尚"的全新企业理念。嘉陵由"军工信赖实用"转向"军工信赖时尚",是摩托车市场发展的需要,充分体现了嘉陵人勇于开拓的精神。在本届展会上,嘉陵汇聚了重庆、上海等各大生产基地的最新款摩托车,其中包括了嘉陵的核心产品"狼、悍、好、火"系列产品、JH600B-A军用三轮摩托车、"新靓鲨"、"倩影",还有中大排量多栖越野车JH200GY(335)新翼侠、098E发动机等,让观众切身感受到了转型的嘉陵所带来的勃勃生机与魅力。     

前苏联的继承者——当代俄罗斯摩托车欣赏

说起前苏联摩托车,许多年轻的车友,或许没有什么印象。但在80年代之前,国内所使用的进口摩托车多数是东欧,特别是前苏联生产的,国产摩托车除东海750以外,几乎所有产品都是仿制东欧,特别是前苏联的车型。老车友们一定还会记得,乌拉尔、伊日、明斯克、依发、佳娃等这些当时在国内     

海外看摩托

一年一度的春节长假来了,我们的车友都在哪里呢？让我们借着车友笑笑的照相机看看国外的摩托车环境吧。     

提升中国摩托车产品的品牌价值 重塑中国摩托车行业的公众形象 对话重庆展览中心有限公司总经理:王伟

<正>M:今年的准备工作如何?请您介绍一下今年展会的主题?W:目前展会的招商和沟通工作正在积极筹备中,目前我们已经邀请南美、非洲、东南亚、阿拉伯地区等中国摩托车主要出口国采购商来华采购,并在北美、欧洲等摩托车文化发达地区做了细致的推广工作,打造展会的国际化品牌。另外,在广泛征求各方意见并细致分析当前国内外摩托车行业的情况之后,我们将以"提升中国摩托车产品的品牌价值,重塑中国摩托车行业的公众形象"作为本届展会的主题。同时,我们还会举办许多丰富展会文化活动的项目,如以"摩托之都?欢乐     

DAKAR 中国摩托车手的助推器——对话金城车队领队陈晓强

作为金城车队的领队，陈晓强一直在思考如何才能在中国这样的大环境下带好一支既能为企业带来宣传效益，又能真正促进中国摩托车运动发展的队伍。这两个目标看似并不矛盾，但在中国这个摩托车运动官方与民间严重脱离的大背景下，想同时做好，并不是件易事。本身是企业的车队，在打着企业的旗帜做活动时，难免会受到许多车友发自本能的抵触；而尝试以车友的角度去做事，又被众口难凋的车友指责抓不住精髓。陈晓强告诉我：这个圈子太不好玩了.