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日本海洋研究开发机构斥资567亿日元,在三菱重工长崎造船厂建造的世界最大大洋钻探船“地球”号进行海上测试。此次海上测试分为两个阶段,第一阶段是在长崎西部海域进行有关船舶整体性能的试验;第二阶段是在长崎西部水深300米以上海域进行自动船位保持系统的试验。 相似文献
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“海洋自由号”巨型客轮2005年8月在芬兰建成下水,2006年4月正式投入使用。制造商阿克尔造船厂以超过100亿美元的高价买给世界第二大游船公司——美国加勒比游船公司。这艘巨轮的总吨位为5.8万吨,长339米,宽56米,高72米,可称得上是个“海上巨无霸”。巨轮可容纳4375名乘客和1365名船员。它的问世,使当时世界上最大的客轮“玛丽女王之星”黯然失色。2006年4月29日,世界上最大的豪华游轮“海洋自由号”在德国的汉堡启航,然后驶往英国的南安善敦港,随后它就穿越大西洋,开始它的处女航。其间,它在加勒比海上航行了7天,驶向终点纽约。“海洋自由… 相似文献
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黎明时分,天色微亮,法国潜艇“紫水晶号”从苏伊士运河河面悄然划过。作为世界上最小的核动力攻击型潜艇,“紫水晶号”是法国战略核威慑力量的重要组成部分:它既能主动出击,又能为自家舰只保驾护航;它可以封锁海上走私路线,为沿海军事目标提供警戒,或者秘密搜集情报。 相似文献
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2003年12月20日23时,巴拿马籍大型集装箱船“地中海巴巴拉”轮(船长303米,吃水11.6米),进港靠厦门港海沧港区,在引航员导引下沿厦门湾10万吨级主航道驶向海沧航道。23:30时,该轮正横4号浮,瞭望到海沧航道附近有“防城”号挖泥船准备进入航道施工,即通过高频联系,请它不要进入海 相似文献
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邹珲 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(2):38-41
2005年5月14日上午11时30分,8万多吨的美国海军“美国”号退役航母的饱受25天的狂轰滥炸后舰体大量进水,缓缓沉入大西洋1828米的海底深处,成为迄今为止世界上葬身海底的最大型战舰。当冰冷的大西洋海水吞没“美国”号的时候,实验现场的美海军官兵集体行礼向其致敬,目送这位戎马一生的老兵迈向自己最后的归宿。“时光容易把人抛,红了樱桃、绿了芭蕉”。曾几何时,“美国”号庞大的身形俨然就是美国海上霸主地位的标志,当年事已高的它最终融入属于自己的那片蓝色世界后,世人心中引发的是无穷的追忆和深深的思考。 相似文献