电力蓄电池工程车牵引蓄电池充电控制

介绍电力蓄电池工程车牵引蓄电池的充电控制策略,包括牵引蓄电池总体配置、供电模式的合理选择、充电模块设计、供电模式开关设置、不同充电模式的控制及辅助控制等,提供了一种提高牵引蓄电池性能,降低整车寿命成本的电池充电控制设计思路。     

基于受电式电力牵引多源制地铁工程车平台的研发

针对地铁工程车多种用途、用户分散的特点,搭建了基于受电式电力牵引多源制地铁工程车平台。文章介绍了地铁工程车平台的总体、电气系统的主要结构与技术参数,重点阐述了蓄电池及充电系统、控制系统重联运用、制动系统冗余控制等符合地铁工程车运用环境特色的部件的技术特点,并对工程车平台的未来发展方向进行了展望。     

上海轨道交通蓄电池电力工程车牵引性能参数探讨

为使蓄电池电力工程车的牵引性能满足在上海轨道交通线路上的实际应用要求,文章对上海轨道交通蓄电池电力工程车各种牵引工况进行了分析,就如何合理选择该工程车牵引性能参数进行了理论推算,为上海轨道交通蓄电池电力工程车的合理选型提供参考.     

轨道碰撞试验用蓄电池工程车电气系统

为实现列车碰撞试验时的列车牵引,搭建了基于磷酸铁锂动力电池、直交电传动、MVB网络通信、电台无线通信和地面信号自动控制的轨道碰撞试验用蓄电池工程车电气系统。主要介绍蓄电池工程车的动力电池系统、牵引传动系统、网络控制系统和辅助供电系统,并对其技术特点进行了归纳分析。该系统通过了试验验证和现场验证。结果表明,系统可满足轨道碰撞试验时牵引、制动和脱钩的远程自动控制功能要求,定速巡航精度高,牵引性能和控制功能稳定可靠,动力系统节能环保,为蓄电池工程车或其他电力工程车的定速巡航、无线通信和地面信号控制等功能的实现奠定了基础,具有重要的借鉴意义。     

长沙地铁2号线蓄电池电力工程车电气系统

阐述了长沙地铁2号线蓄电池电力工程车车辆的基本特性,主要介绍了电传动系统、辅助电源系统和网络控制系统的组成和特性,着重对电传动系统的主要设备及功能进行了详细的介绍,并对电传动系统采用的一些新技术进行了归纳总结。实践证明,该系统能够实现接触网和牵引蓄电池双电源供电,无论在车辆的控制性能、可靠性以及节能环保方面,都具有广阔的应用前景。     

蓄电池电力工程车转向架平台设计

针对中车株机公司研制的各种蓄电池电力工程车的特点,建立了蓄电池电力工程车转向架平台。文章从技术要求、模块化与简统化设计等方面,详细阐述蓄电池电力工程车转向架平台的设计,并对未来该平台的拓展进行了展望。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的选型设计

文章对新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的类型、可维护性、容量、充放电性能等参数的确定进行了分析,并最终选用400 A·h胶体式铅酸蓄电池.     

蓄电池电力工程车高速断路器非正常断开故障的原因分析及改进

对蓄电池电力工程车高速断路器非正常断开的问题进行了原因分析,并提出了改进意见,以供蓄电池电力工程车设计、检修、调试和维护参考。     

新加坡蓄电池电力工程车电磁兼容分析与设计

针对新加坡蓄电池电力工程车电气设备多、安装集中、电磁兼容(EMC)特性复杂的特点,文章分析了新加坡蓄电池电力工程车EMC环境特点,从电气设备选型、设备布置、布线设计、接地等方面对新加坡蓄电池电力工程车进行EMC设计。     

一种蓄电池电力工程车高压安全联锁策略

文章介绍了一种蓄电池电力工程车的高压安全联锁系统,通过三级安全钥匙的自锁和逐级互锁,实现电气和机械的多级安全联锁,以此解决蓄电池电力工程车维护、检修时高压系统的安全联锁问题,确保工作人员无触电危险,是蓄电池电力工程车高压安全系统的重要组成部分。