地铁A型车辆ZMA100型转向架的研制

介绍了适用于最高运营速度100km／h的地铁A型车辆ZMA100型转向架的基本结构、主要特点、技术参数和性能。对构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行了强度计算,对整车进行了动力学性能计算。各项计算结果均满足标准要求。     

地铁A型车辆ZMA100型转向架的技术特征

文章介绍了适用于最高运营100km/h速度级的地铁A型车辆ZMA100型转向架的技术参数和主要技术特征。对构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行了强度计算,对整车进行了动力学性能计算,各项计算结果均满足标准要求。     

ZMA120型地铁车辆转向架构架结构设计

介绍了ZMA120型地铁车辆转向架构架的设计结构,总结了其结构设计特点,并利用仿真分析、线路动应力测试和静强度与疲劳强度试验对其进行了强度校核,其合理的结构设计为城轨车辆及机车构架的开发提供了较好的借鉴。     

基于APDL的转向架构架有限元分析后处理系统的研究

分析了转向架构架有限元分析后处理的通用过程,并建立了一套基于APDL的构架通用有限元分析后处理系统,实现了构架有限元计算结果的快速处理。     

HX_D1系列机车转向架C6检修技术研究

文章介绍了HX_D1系列机车转向架的主要技术特点、简统化设计,以及其主要部件的寿命和质量保证期,详细分析了机车转向架主要运用质量问题,并根据C5检修情况,并提出了HX_D1系列机车转向架C6检修原则和检修建议。     

120km／h速度级A型地铁车辆转向架的研制

文章介绍了适用于最高运营速度为120km／h的A型地铁车辆ZMC120型转向架的技术参数、基本结构,总结了其结构设计特点,除对整车进行了动力学性能计算外,对主要结构件如构架、一系弹簧、轴箱体、车轮、车轴、牵引装置等部件进行了强度计算,对转向架总成及相关部件进行了型式试验,各项计算和试验结果均满足标准要求,其合理的设计为城轨车辆及动车组转向架的开发提供了较好的借鉴。     

地铁B型车辆ZMA120型转向架的技术特征

介绍了适用于地铁B型车辆的ZMA120型转向架的整体结构、主要技术特点和技术参数。详细介绍了构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要零部件的技术特点、强度计算结果和型式试验结果,以及整车的动力学性能计算结果。各项计算结果和试验结果均满足标准要求。     

动力集中动车组二系空簧动力转向架研究

文章介绍了一种适用于280 km/h动力集中动车组的动力转向架,其二系悬挂装置采用空气弹簧,详细阐述了其结构特点和主要技术参数,分析了转向架的构架、驱动制动单元、轮对轴箱、悬挂装置和牵引装置等主要部件。对转向架的动力学性能进行了仿真分析和计算,研究结果表明转向架的设计及动力学性能符合欧洲相关标准及TSI指令的要求。     

蓄电池电力工程车转向架平台设计

针对中车株机公司研制的各种蓄电池电力工程车的特点,建立了蓄电池电力工程车转向架平台。文章从技术要求、模块化与简统化设计等方面,详细阐述蓄电池电力工程车转向架平台的设计,并对未来该平台的拓展进行了展望。