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由于下水设施限制和船型特殊,2206kW全回转拖船无法在现有条件下下水;改造设施或借用大型起重船又为费用及周期所不允。本文介绍利用该船的ZP座加装下水辅助浮箱下水的方法。浮箱的设计,既考虑船舶的安全下水,又顾及易于安装和拆除,而且不影响船体结构。 相似文献
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为克服潮汐、波浪、以及装卸货等复杂环境和工况对供电稳定性的影响,提高复杂环境下的船舶中压岸电供电的安全性和可靠性,通过分析中压电缆在不同工况下的受力情况,提出了基于模糊PID的船舶中压电缆的力矩控制策略。结果表明,通过所设计的控制策略可实现船舶在外界复杂环境干扰的情况下,仍能维持中压电缆的力矩平衡,从而保证供电的安全性和可靠性。 相似文献
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文中针对水位监测工作的实际需要设计了一种基于太阳能供电的水位自动监测站。该监测站系统由现场监测设备和监控中心上位机两部分组成,通过无线网络进行数据传输。现场监测站设备采用太阳能电源系统供电,无需铺没电缆,可以方便地变更监测地点。监控中心上位机开发专用的监控软件,通过软件对系统进行管理,存储数据,并实时监测现场设备的供电情况。该系统结构简单,便于维护,具有很好的应用前景。 相似文献
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<正>某日,沧州海事局安检员对辖区内靠泊的散货船XXX轮开展船舶安全检查,该船满载排水量59558吨,安装船舶岸电系统船载装置(AC400V/50Hz/800A),检查时船舶正在使用岸电,通过检查船舶受电设施接线箱发现船舶受电设施接线箱岸上控制回路P7(第二路电缆P3)、P11(第三路电缆P3)、P15(第四路电缆P3)断开,由于不能确保岸方控制回路线路形成回路,拔出电缆插头,控制回路不会发出切断信号,岸基供电断路器也不能分断,不满足确保插头不能带电插拔的要求。 相似文献
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《中国航海》2017,(4)
为研究长江中游航道水位变化对船舶通航安全的影响,根据随机振动的首次穿越理论建立水位变化下船舶搁浅风险定量计算模型,实现不同水位下长江中游航道船舶搁浅风险的定量计算。利用航道水位、船舶吃水及富余水深三者间的动态关系,分析水位变化对允许船舶最大吃水及船舶搁浅概率的影响。利用船舶运动模型推导波浪载荷下船舶升沉运动的位移响应,同时根据首次穿越理论构建船舶首次穿越失效(搁浅)模型。运用Simulink仿真工具箱,根据船舶首次穿越失效模型计算得到不同水位下船舶的搁浅风险。利用该方法计算长江中游典型船舶在不同水位下的搁浅风险,结果表明该方法不仅能量化水位变化下船舶的搁浅风险,还可确定不同船舶搁浅概率对应的水位临界值。 相似文献
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针对水库环保疏浚挖深大、挖深变化大、船舶到达困难等技术难点,研发一种新型的环保疏浚船。该船的研发采用功能模块化、精巧化的设计理念,创新的浮箱连接组合装置,结合运用有限元直接计算手段,突破了现有拼装疏浚船的浮箱组合型式,既保证了船舶结构强度,又能以最小船舶尺度满足大挖深的需要,同时使船舶能够方便地装卸和通过陆路运输到达施工区域。 相似文献
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抬浮力打捞工程船尾部布置双岛式浮箱结构,以满足船舶压载和系泊双重需求。文章通过对抬浮力打捞工程船滑移系统的设计和调试分析,研究了浮箱滑移系统的安全可靠性应用,对于同类型产品的设计提高和应用推广具有实用价值。 相似文献
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分析趸船上使用风光互补供电系统的可行性,通过设计开发的原理、环境分析、典型施工安装案例、环境效益等方面的论证,证明风光互补发电系统是具有较高性价比的一种新型能源发电系统,具有很好的应用前景。 相似文献
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电缆是供电设备与用电设备之间连通的桥梁,起到传输电能的作用,电缆一般穿过墙体中预埋钢套管结构连接供电设备和用电设备.在工程实践中经常出现电缆和钢管间隙封堵不严密,雨水通过间隙进入变电所内,导致变电所内电缆沟出现大量积水,给日常运行管理造成不便,对电缆和变电所内电气设备安全运行造成威胁.施工过程中,受施工环境、自然条件限... 相似文献
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厦门港漳州客运码头工程是老码头改造工程,东西两侧均已建有码头,地形狭小。通过对码头结构型式进行比较,选择趸船方案,同时对趸船方案抛锚进行优化设计,提高码头在台风期的安全稳定性,增强趸船结构的适应性,也为狭小区域趸船码头的改造提供借鉴。 相似文献
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为消除港口供电系统中电缆线路发生单相接地后电容电流对系统的危害 ,采用“直流偏磁式自动跟踪补偿消弧装置”进行补偿。该装置可在线自动跟踪、测量电网的电容电流 ,在发生单相接地故障时自动投入补偿。 相似文献