混凝土施工温度与裂缝控制

混凝土在现代工程建设中占有重要位置。但混凝土的裂缝也较为常见,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然会不断出现。根据理论与实践相结合证明,其原因不外乎对混凝土温度应力变化不够了解掌握技巧不够扎实。混凝土裂缝是施工中最常遇到的问题,混凝土具有诸多优点,但也有一定的缺点,如均匀性差、离散性大,容易产生裂缝,尤其以裂缝为突出。混凝土虽然具有抗压强度高与耐     

混凝土的施工温度与裂缝

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。但混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管在施工中采取各种措施．小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。究其原因,对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。     

混凝土的施工温度控制与裂缝防治

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。     

混凝土温度裂缝的成因分析与控制措施

混凝土作为一种建筑材料,在各级建设中被广泛应用,但混凝土的裂缝问题又是一个普遍存在的工程实际问题。混凝土常常出现温度裂缝,在大体积混凝土中,温度应力及温度控制对裂缝影响尤为重要,有些直接影响到结构的整体性和耐久性,缩短工程使用寿命。随着混凝土技术的不断发展,工程界对混凝土的耐久性越来越重视。本文主要从诱发温度裂缝的因素入手,进行应力分析,并针对裂缝产生的原因,从几方面论述了混凝土裂缝的控制措施。     

混凝土的施工温度控制与裂缝防治

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天．混凝土的裂缝较为普遍．在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施．小心谨慎．但裂缝仍然时有出现。究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。     

混凝土施工温差的裂缝控制

混凝土由于取材较易、使用方便、价廉等特点,在现代建设工程中是优先考虑的材料,占有非常重要的地位。而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现。因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。     

水泥混凝土的温度裂缝分析

水泥混凝土在现代工程建设中占有最重要地位,与我们的生产、生活息息相关。而裂缝则是水泥混凝土路面的通病且及为普遍,特别是在水利水电、公路施工、房屋建筑等工程建设中,混凝土裂缝几乎无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有发生。究其原因,人们对混凝土温度应力的变化注意不够是原因之一。在大体积混凝土中,温度应力是     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的预防和处理措施

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、经济效益高等优点。但由于水泥混凝土路面的裂缝问题比较常见,所以在施工过程中采取有效措施对水泥混凝土路面裂缝进行预防非常必要。结合多年的混凝土路面施工经验,对混凝土路面的裂缝预防和施工处理进行探讨。     

混凝土的施工温度与裂缝

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天．混凝土的裂缝较为普遍．在桥梁工程中裂缝几乎无所不在，尽管我们在施工中采取各种措施．小心谨慎．但裂缝仍然时有出现，究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。在大体积混凝土中．温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。     

温度对水泥混凝土裂缝的影响

水泥混凝土在现代工程建设中广泛应用，其具备强度较高、耐久性好、使用寿命长、养护费用少等优点，但同时它的一些缺陷也给人们带来新的烦恼，在混凝土施工中普遍会遇到裂缝问题。裂缝为混凝土结构中一种常见的质量通病，裂缝一旦形成，既影响混凝土结构物的外观质量，     

水泥混凝土的施工温度与裂缝

水泥混凝土在现代工程建设中占有重要地位,尽管在施工中采取各种措施,且小心谨慎,但水泥混凝土的裂缝仍时有出现,究其原因,对水泥混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。产生裂缝的原因水泥混凝土中产生裂缝有多种原因,主要有温度和湿度的变化、混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理、原材料不合格(如碱骨料反应)、模板     

泵送混凝土施工裂缝问题的探讨

泵送混凝土较原始的人工浇筑混凝土有改善混凝土施工性能,对壁薄密筋结构少振捣或不振捣施工,而且能减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性等优点;但在大体积混凝土施工中,一般都存在裂缝,完全没有裂缝是不可能的.本文对泵送混凝土施工裂缝进行原因分析、探讨;提出减少病害防治措施.     

泵送混凝土施工裂缝问题的探讨

泵送混凝土较原始的人工浇筑混凝土有改善混凝土施工性能,对壁薄密筋结构少振捣或不振捣施工,而且能减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性等优点;但在大体积混凝土施工中,一般都存在裂缝,完全没有裂缝是不可能的.本文对泵送混凝土施工裂缝进行原因分析、探讨;提出减少病害防治措施.     

水泥混凝土路面的裂缝控制

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性强、使用寿命长、维护费用少等特点。在新建的高等级路面中,水泥混凝土路面所占的比重愈来愈大。但由于施工中控制不当,或由于实际使用中超出其设计荷载,使混凝土路面结构出现裂缝,从而影响它的使用功能,缩短了使用寿命。受多种因素的影响,水泥混凝土路面的裂缝控制相对困难。针对水泥混凝土路面出现的裂缝类型,本文提出了一些裂缝控制的方法。     

钢筋混凝土桥梁裂缝病害原因及补救

众所周知,混凝土的抗压强度高,但抗拉强度很低,在桥梁这样的大型建筑物中,混凝土中的裂缝是不可避免的。裂缝是钢筋混凝土桥梁的重大病害之一,必须认真分析其产生的原因,从设计施工入手,尽量避免裂缝,     

混凝土裂缝超声检测试验研究

混凝土裂缝超声检测结果与实际差别较大，但误差大小尚无定量评判的理论依据．文中对混凝土裂缝超声检测进行试验研究，给出了声速理论计算公式，制作了带裂缝的混凝土试件，对预先设置在混凝土试件中的裂缝进行了超声检测，将得到的检测数据与相应的理论值进行了对比分析，讨论了裂缝超声检测及声速理论计算中存在的问题，对裂缝的检测方法提出了建议。     

浅谈泵送混凝土施工裂缝产生的原因和防治措施

随着建筑工程施工技术的提高和改进,泵送混凝土的应用也越来越广泛,为工程的优质、快速建设发挥了积极的作用,但也出现早期裂缝增多的现象。由于微裂缝在混凝土中是不可避免的,为此,混凝土结构设计规范对有些结构按其所处条件的不同,允许存在有一定宽度的裂缝。但因泵送混凝土多用于桥梁基础、上下部构造及桥面铺装工程,质量要求较高,所以在施工中应尽可能采取有效的技术措施控制裂缝、减少裂缝,尤其是避免出现有害裂缝,以确保工程质量,提高建筑物的使用年限。     

钢筋混凝土保护层厚度控制技术研究

混凝土保护层厚度对钢筋混凝土的耐久性、钢筋与混凝土的粘结锚固性能都有重要影响。保护层过薄,不但会导致钢筋提早生锈而加快锈蚀发展速度,而且会使钢筋周围的混凝土由于钢筋的粘结滑移所引起的裂缝很容易发展到构件表面,形成沿纵向钢筋的裂缝。同时,保护层过薄,还会使混凝土结构由于混凝土自收缩而造成沿钢筋方向的纵向裂缝或形成裂缝薄弱面,即混凝土虽未产生裂缝,但已经形成了混凝土抗拉薄弱区,以后会由于受外力而出现裂缝,从而进一步加快钢筋的锈蚀和由于粘结滑移造成的裂缝的形成。但保护层过厚,在硬化过程中,其收缩应力和温度应力得不到钢筋的控制,很容易产生裂缝,削弱混凝土保护层的作用,另外构件自重增加,有效截面减小,承载力也随之下降,同时构件裂缝宽度也将增加。因此,确定合理的保护层厚度是很必要的。     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治

岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。文章针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有借鉴意义。 随着国民经济的发展,山岭地区新建高等级公路越来越多,隧道工程所占的比例逐步增大。隧道二次衬砌施工普遍采用整体式钢模板台车、泵送混凝土施工工艺,但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响了美观,还给工程质量留下了隐患。     

桥梁远程安全监测系统的开发

对桥梁裂缝的监测方法在国内外已有不少研究．最早出现并且目前被广泛采用的是点监测方法。但在实际的混凝土桥梁结构中．由于材料的非均匀性及计算误差等原因,混凝土结构裂缝往往不一定出现在理论预测的关键点。由于点监测方法的局限．采用分布式光纤传感器实现对结构损伤和加载引起的梁挠度进行长距离监测得到广泛关注,但要将分布式光纤技术应用于桥梁结构中,工艺上还不十分成熟,目前实现起来困难还较大。针对现有混凝土桥梁裂缝监测方法中存在的问题,提出了混凝土桥梁裂缝机敏网仿生裂缝监测方法。