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渝贵铁路是连接我国西南地区重庆市至贵阳市的一条重要铁路通道,其中重庆枢纽重庆西站连接成渝高速、兰渝铁路等,既有信号设备多,涉及范围广,实施难度大。本文主要探讨渝贵铁路引入重庆枢纽的实施方案,并对枢纽信号系统改造方法进行一定的研究。 相似文献
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西南地区铁路网发展规划的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
在阐述我国西南地区社会经济现状及铁路运输现状的基础上,对西南地区铁路运输需求作了具体分析。并提出西南地区铁路网发展构想,旨在加强西南西北通路,西南东南通路、发展与周边国家铁路网,以及建设滇藏、隆百、峨宜等铁路尽快改善西南地区内部铁路网结构。 相似文献
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综合物探方法对于解决复杂地质条件下的勘察任务是十分必要的。我国西南地区地质情况复杂,长大深埋隧道工程任务很多,高质量的勘察效果对于隧道工程的施工至关重要。通过云雾山隧道的综合物探方法探查,介绍了EH4法、高密度电法、电阻率测深法的方法原理及其仪器,并且结合地质调查和钻探结果对比分析了这些方法在隧道勘察中的应用效果。 相似文献
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西南地区与印度、尼泊尔,不丹,缅甸等国接壤,是我国向东南亚和南亚开放的重要口岸;西南水能、旅游,矿产资源丰富,急待开发,西南地区是多民族的大家庭,急需缩小与东部经济发展的差距,然而,西南地区仅拥有干线铁路7500多公里,其路网密度大大低于全国平均水平。为了解决运能与运量的矛盾,西南铁路建设刻不容缓,文章阐述了西南地区的经济特征,客货运输形势,铁路现状与存在的问题,提出了发展的基本思路与2010-2 相似文献
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遂渝铁路是西南地区第一条时速200 km的客货共线铁路,同时也是能满足开行双层集装箱快运列车的铁路〔1〕。时速200 km铁路的客运系统安全条件要求很高,而速度差异较大的货运系统对安全性的要求比客运系统相对较低,把两个安全性差异较大的系统合二为一,很难同时满足双方的安全条 相似文献
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《铁道物资科学管理》2010,(4):72-73
据《中国质量报》提供的消息,由中铁四局二公司等单位共同施工的遂渝铁路近日荣获2009年度国家优质工程鲁班奖。同时,该条铁路通过了国家环保验收,工程建设还取得了多项国家级科研成果。遂渝铁路西起四川遂宁,东至重庆,全长146km,是我国西南第一条以200km时速标准建设的新线铁路,被称为中国铁路跨越式发展在西南地区的里程碑和代表作, 相似文献
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成灌线是"5·12"汶川特大地震后首批灾后重建的重大工程,是西南地区首条GSM-R线路.成都GSM-R核心网节点是铁道部规划的18个核心网节点之一,第1次在正式工程中3家GSM-R设备供应商完成互联互通,第1次使用软交换技术在现网中运营. 相似文献
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株洲铁路枢纽位于湖南省中部的新兴工业城市——株洲市,地处京广、湘黔、浙赣三条铁路干线的交会点,扼华中、华南、华东和西南地区的交通要冲,是我国南方重要的铁路枢纽之一。 枢纽的现状 株洲铁路枢纽东起浙赣线上的五里墩站,西至湘黔线上的湘潭车站,南由京广线上的七斗冲站、北达白马垅站。东西宽32.66km、南、北长22.3km。枢纽内有特等站2个,二等站2个,四等站5个。其中株洲北站为特等站,是我国铁路网上十大编组站之一。该站 相似文献
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崔吉林 《铁路通信信号设计》2001,(3):36-37,15
根据有关资料统计,我国是一个多雷的国家,在长江中下游地区,年平均雷暴日有30-80天,华南地区年平均雷暴日有70-90天,西南地区年平均雷暴日90-100天。 相似文献
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余光正 《铁道标准设计通讯》1996,(1):6-7
对南昆线运输管理方式的意见铁道部第二勘测设计院线路处余光正南昆线是西南地区通往华南沿海的运输大通道,也是这个地区一条出海的捷径,对云南、贵州两省煤炭、磷矿等物资外运,分流贵昆、湘黔、黔桂线的运量,改善路网布局,以及促进沿线经济发展等方面的作用都是非常... 相似文献
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既有西北铁路与西南铁路之间的通路十分不畅,严重限制了动力的提高。文章从西北地区与西南地区的资源各具优势和经济上相互依托的角度出发,阐述了建设新通道的必要性和紧迫性,介绍了两条新通道的具体走向和修建意义。 相似文献
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修建北京地铁的决策者 北京地铁是我国修建的第一条地下铁道,是在毛泽东主席和周恩来总理等老一辈无产阶级革命家的直接关怀下建设发展起来的。 早在中华人民共和国诞生后不久,毛主席对修建北京地铁就十分关心,他老人家第一个倡导:北京要搞地下铁道。不仅北京要搞,有很多 相似文献