环岛航行的探路之赛——2011年环海南岛国际大帆船赛

本届环海南岛国际大帆船赛圆满落下帷幕。与上届环岛赛不同，本届比赛沿海南岛西海岸航行，为2012年真正实现环岛航行做最后探索，并且实现全程无动力航行，与国际正式比赛接轨。     

爱帆人，爱环岛——记“阿罗哈杯”2012环海南岛国际大帆船赛

如果说帆船是蓝色鸦片，那么环岛赛就是梦工厂，环海南岛国际大帆船赛给所有爱帆的人一个圆梦的机会。驾驶自己的帆船绕行最美丽的海南岛，用磨难和毅力抽回同是起点的终点，如同人生的轮回一样，用自己的努力实现美丽的梦想。     

延续环海南岛魅力--展望2013环海南岛国际大帆船赛

2012年的环海南岛国际大帆船赛已经在今年3月落帆,在经历了几个月的总结和筹备之后,2013年环海南岛国际大帆船赛将会呈现怎样的精彩？为此,我们采访了该项赛事的运行机构——海南环海南岛国际大帆船赛有限公司（以下简称“海帆赛”）,了解到即将于明年三月举行的第四届环海南岛国际大帆船赛的最新信息。     

扬帆三月 纵情海南--“阿罗哈杯”2013环海南岛国际大帆船赛

“阿罗哈杯”2013环海南岛国际大帆船赛将于3月20日荣耀启航。本届赛事是环海南岛国际大帆船赛的第四届，在前三届成功举办的基础上，此次将会进一步扩大赛队规模、丰富竞赛项目、加大赛事推广力度。随着赛期的临近，报名参赛的船队数量激增，截止目前已经有近30支船队报名，参赛选手约有300余人，这些船员分别来自美国、澳大利亚、新西兰、泰国、荷兰、法国、俄罗斯、英国、中国台湾等国家和地区。     

海南阿罗哈

环海南岛国际大帆船赛,被称为勇敢者的游戏。其中的环岛拉力赛项目更是中国首创。此项赛事作为专业的竞技型并兼具休闲精神的体育赛事,为国内外所为知晓,受到来自各界的热切关注,每年都会有很多知名赞助商冠名赞助。     

他和他们眼中的海帆赛——阿罗哈：与海帆赛共建新名片——专访阿罗哈总经理王季雄

作为环海南岛国际大帆船赛主赞助商的阿罗啥集团，一直倡导全新健康水居生活方式，在与环海南岛国际大帆船赛谋得共同发展理念之后，便成为海帆赛的主赞助商。走过三年合作之路，如今海帆赛的发展有目其睹，而作为主赞助商的阿罗哈是怎样看待这样的成绩呢？     

“海南农垦杯”三月开赛

“国际旅游岛”的诱人风景以及228海里的挑战在等待着你——2010年3月11日，“海南农垦杯”环海南岛国际大帆船赛，将在这个中国第二大岛屿进行。     

海逸号的不逸之航

上船不易，且行且珍惜 出发去参加环海南岛国际大帆船赛以前，我就期待着能跟着跑次拉力赛，虽说之前参加的比赛也不少．但大多数比赛都是场地赛，20几尺的小船很少能有空间再安排个第六人．     

风雨同舟《游艇业》帆船队一周年

如果你是一位热衷国内帆船赛事的朋友，那么你对《游艇业》想必不会陌生。从2013年3月的环岛赛，《游艇业》第一次以船队身份参赛为始，至今捧回CCoR长航赛的冠军奖杯，可谓是一周年时最甜美的果实。     

中外水手的职业观

刚刚过去的2013年对于中国帆友而言，是个忙碌却喜悦的一年，因奔赴各地帆赛而忙碌，为伴随赛事成长而喜悦。仅以《游艇业》赛队为例，全年共参加了6场比赛，环海南岛、CCOR、俱乐部杯、中国杯等国内主要帆船赛事悉数参赛，并取得了喜人的成绩。如果算上本刊记者参与报道过的赛事更不胜枚举，在过去的365天内，平均月月有比赛，周周要登船。而对于中国帆赛品类繁多却又良莠不齐的现状，想必众多帆友开始不得不面临选择。     

欢聚海帆赛，中国帆赛新高度

跨过寒冬,大家都为新一年的工作摩拳擦掌时,中国帆船圈也开始躁动了。 3月下旬,一场帆船盛宴开启了新一年赛季。 温热的海南,“阿罗哈杯”环海南岛国际大帆船赛第五次完美收官。     

穿越死风区

劳力士芝娃利亚杯是地中海最著名的帆船赛事之一。诞生于小酒馆，历经55年的风雨洗礼，它已经具有浓厚的地中海式风情。3天近岸赛．4天竞速赛。245海里赛程，从芝娃利亚向着意大利进发。赛程中最具有特色的是穿越死风区，可能在前一赛段还能迎风冲在最前面，可到了死风区就让比赛开始悬念迭起。由于没有风的推动。     

对称拉丁方的正交性和一类赛程安排问题

讨论的是一类具有对称性的拉丁方，并且给出这类对称拉丁方特殊的正交性的定义。然后用一种桥牌双人赛的赛程安排为例，说明这种对移位丁方及其正交性在试验设计中的应用。     

北京航海中心举行2013年开季庆典

近期，北方地区久负盛名的北京航海中心在位于北戴河的秦皇岛航海基地举行了庆典，正式宣布2013年正式开季。庆典当天还举行了天洋．万科杯小帆船公开赛，受到现场观众、嘉宾和媒体朋友的热烈欢迎。作为北方地区为数不多的帆船培训中心，北京航海中心的多名教练和学院曾组队参加环海南岛国际大帆船赛和中国杯帆船赛、泰王杯帆船赛等重大国内外赛事，并多次夺得冠军等好成绩，名扬业内。     

那些与帆船的第一次邂逅

与帆船的第一次邂逅。发生在2013年6月端午节;第一次参加大帆船比赛,是在2014年3月的三亚环海南岛国际大帆船赛。短短的9个月时间里,我从一名绝对的帆船菜鸟逐渐成长为可以和团队一起参加比赛的选手,是BSC和朋友们的帮助和支持让我走到了现在。     

元洲诗人的大海情怀——元洲号船东李泰岩的航海生活

当帆船变成热爱 环海南岛国际大帆船赛上，有一面红色球帆格外显眼．特殊设计白g’元洲号“三个字似一笔合成，白色字体与红帆搭配，总让人忍不住多看几眼。而如这条船的主人李泰岩所说，球帆都是他们的设计师专门设计的，每个笔画都是连接的．有企业的延续精神在里面。温文尔雅，随和亲切，刚刚结束一天比赛的李泰岩虽略有疲惫，却一直笑容满面，随意中又让人隐约感到一股强大的能量．     

东风号驶向奥克兰进行远洋实战训练

2014-15沃尔沃环球帆船赛东风队船长夏尔·戈德赫里埃从东风队训练营的十二名中国船员中挑选出六名候选船员参加接下来东风队从三亚出发至奥克兰的远洋实战训练，他们分别是陈锦浩、刘明、郑英杰、刘学、杨济儒和张翌然。东风队在3月22日驾驶全新一代沃尔沃E5级（Volvo Ocean 65）赛船东风号离开其官方训练基地三亚半山半岛帆船港前往奥克兰。另外六名东风队训练营的中参加在三亚半山半岛帆船港举办的环海南岛国际大帆船赛并继续训练，在晚些时候他们会与其他船员会合。东风队训练营的十二名中国船员将在六月员做最充分的准备。     

浅谈洋浦港小铲滩灯塔的设置

洋浦港是海南岛西部重要的工业港口,码头岸线长、船舶种类多、密度大,通航环境复杂。根据洋浦港口分布及通航情况,设置小铲滩灯塔,可改善洋浦港水域通航条件,提升海南环岛西航路灯塔链的助航效能和AIS系统覆盖范围,为洋浦港口经济发展和海南国际旅游岛建设提供安全保障。     

海口港竞合关系及规划建设

海口港是我国沿海25个主要港口之一，是海南岛与大陆交通联系的咽喉，是海南岛对外交往的重要口岸，是海南省综合运输网中心枢纽，是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。该港目前由秀英、海句、新海和马村四港区组成。海口港2005年和2007年分别完成货物吞吐量为3360万吨和4309万吨，分别占全省港口总吞吐量的74．2％和58％；     

海口港竞合关系及规划建设

海口港是我国沿海25个主要港口之一，是海南岛与大陆交通联系的咽喉，是海南岛对外交往的重要口岸，是海南省综合运输网中心枢纽，是环北部湾地区重要的枢纽港和物流中心。该港目前由秀英、海句、新海和马村四港区组成。海口港2005年和2007年分别完成货物吞吐量为3360万吨和4309万吨，分别占全省港口总吞吐量的74．2％和58％；