以秒计算的差距坦航与球帆实操培训

在刚刚结束的太湖杯帆船赛上，所有目睹专业组、公开组和学员组船队起航的人都有一个感觉：专业组都能在最短时间内冲出起航线，而学员组有的船队准备时甚至不敢靠近起航线。总冠军船队CMGE／KRT队的完美配合也令众人心生佩服，尤其是一秒钟降球帆简直亮瞎双眼。这样的差距到底可不可以弥补呢？在无锡太湖山水俱乐部的潘伟华教练这里，都不是问题。     

海洋之风 NEW OCEANIS 50-BENETEAU

新Oceanis 50还原其胞兄新Oceanis 58的特点：修长的舱顶窗，革命性索桥把各种帆索归整在一起，优良的防晒设计让人安心出肮。新款Oceanis 50继承前辈们的精良血统和高贵气质，与现代设计融合在一起，有更多受风面积和摄人眼球的出色外形，为高性能的Oceanis家庭巡航系列增添了一丝新的魅力。     

OCEANIS 58-BENETEAU

和蒙地卡罗47飞桥共同推出的还有巡航艇系列新旗舰Oceanis 58。新型号突破传统，采用了众多革命性设计．让人大开眼界。驾驶舱全新加入走桥设计，收纳了各种控帆索,使游艇主和贵宾们更感舒适与便捷。舱顶入口大胆采用大量的透明玻璃，不用走上甲板，舱内的主客们也能感受到更为宽阔的景致。据介绍．新品售价409900欧元起（不含税）。     

好帆船赛的五大标准

世界帆赛每年不下千场，从船的类型到比赛形式多到让你眼花缭乱，历史与规模也让人瞠目结舌。     

中华帆的特征（下）

中国帆篷的发展经历了两千多年，形成与古埃及、阿拉伯、印度、欧洲舟船的三角形或方形软帆都有明显区别的中华帆，具有四角形、扇形或矩形硬帆的特征。     

中华帆的特征（二）

中国帆篷的发展经历了两千多年，形成与古埃及、阿拉伯、印度、欧洲舟船的三角形或方形软帆都有明显区别的中华帆，具有四角形、扇形或矩形硬帆的特征。     

中高速舰船超大型球鼻设计

随着海军装备现代化，现代舰船都要求安装声纳，因而出现了超大型球鼻艏。本文通过模型试验，寻找Ｆｒ＝０．２５－０．３５的舰船，安装超大型球鼻最佳临界状态，最佳位置与断面型状。给出解决此类问题的方法，对设计这类中，高速舰船的球鼻有一定参考价值。文中提供大量试验资料。     

这一年我追过的帆船赛

2013年过去了，通常年底都是中国人最忙的季节，而且我们没有冬季航海的习惯，所以我的帆船比赛基本上也就划上了句号。 仔细数数这一年的航海经历，9场大帆船比赛，其中8场是作为船长组织参赛。是不是很疯狂？北京帆友聚会的时候有朋友鼓励我把这些经历写下来，希望我的经验对刚刚接触航海的朋友有些许的借鉴意义。     

米拉美人

他很任性，什么都要最大最独特。这一职业“毛病”也影响到了他的帆船品口味，但世人也因而有幸见识了“米拉美人5”号那不可思议的两项世界纪录：世上最高的桅杆（88．5米）和最大的单面帆（1833平方米）。     

古希腊战船

公元前2000年左右，古希腊人开始航海。他们制造了一种有木浆和船帆的柏树船。航行时，桨帆并用向前进；作战时，仅用划浆推进，并把帆卷到横桁上。船体特点：船头高翘，中间甲板上有小船舱，     

西洋帆与中华帆的主要区别

中华帆采用桅杆是单杆式，高度较低，无需用绳索加强，也无障碍，利于调戗驶风。而升降操作西洋帆自上向下展帆速度较快，但工作繁琐。需要多人在桅桁和甲板上配合完成。     

基于CFD的无人帆船襟翼帆空气动力研究

为推进无人帆船在海洋环境保护和资源勘测等方面的应用，为一款海上自动航行帆船设计了风帆结构，并进行气动性能分析。建立无襟翼帆、分离式襟翼帆和嵌入式襟翼帆3种翼帆模型，通过Fluent软件进行计算流体力学（CFD）计算分析，比较3种风帆的气动性能，分析变角度襟翼帆对风帆气动性能和对帆船推力提升理论的影响规律。结果表明，嵌入式襟翼帆对无人帆船风帆整体的气动性能具有提升的作用；随着襟翼帆偏转角的增大，风帆的升力系数和升阻比随之增大、帆船的推力系数明显增强，对帆船性能的提升具有较优的影响，促进无人帆船在推力提升方面的研究。     

中外水手的职业观

刚刚过去的2013年对于中国帆友而言，是个忙碌却喜悦的一年，因奔赴各地帆赛而忙碌，为伴随赛事成长而喜悦。仅以《游艇业》赛队为例，全年共参加了6场比赛，环海南岛、CCOR、俱乐部杯、中国杯等国内主要帆船赛事悉数参赛，并取得了喜人的成绩。如果算上本刊记者参与报道过的赛事更不胜枚举，在过去的365天内，平均月月有比赛，周周要登船。而对于中国帆赛品类繁多却又良莠不齐的现状，想必众多帆友开始不得不面临选择。     

享太湖瞬息万变 第五届太湖杯帆船赛“游艇业”号参赛记

本届太湖杯为时三天的赛事，让人们一赏太湖美景及其风雨无常，江南的天气如小家碧玉的心情，时而大雨时而淅浙沥沥，让人难以捉摸的在这青山绿水间表达着自己的情怀。而帆友们似乎早已通晓了雨水的小情绪，如海般的包容着一切天气变化，青山蒙雾、太湖碧波、白帆重重、人影忙碌和谐之极……     

航海英雄翟墨驾驶单人无动力帆船环球航海胜利归来 徐祖远副部长出席欢迎仪式

8月16日上午10点，被誉为“中国环球航海第一人”的航海家翟墨，驾驶“日照”号单人无动力帆船在海巡“0704”轮的领引下安全返回出发地山东省日照市。在日照市世帆赛基地举行的欢迎仪式上，交通运输部副部长徐祖远宣布，“日照”号暨中国单人无动力帆船环球航海圆满成功。据悉．翟墨是2007年1月6日单人驾驶“日照”号无动力帆船，从山东省日照市世帆赛基地启航的。     

为沃尔沃环球帆赛提供安全保障 专访沃尔沃遍达亚太区总经理Giorgio Paris

每一艘参加沃尔沃帆赛的帆船，都安装有两台沃尔沃发动机来确保帆船的安全。我们不会生产沃尔沃游艇，因为我们只专注于生产世界领先的船用发动机。     

顺帆文化：打造五字箴言

发展到如今，顺帆文化已经成为顺德海事处，甚至佛山海事局的一张名片。以“意气风发和”为代表的五字箴言，已经超出文化范畴，成为驱动顺德海事发展的一股强劲动力。 “顺帆”文化建设是一个长期的探索过程。 在2009年，在顺德海事处改造办公楼时，时任顺德海事处党支部书记冯锡桐认为，顺德海事的发展，有太多东两值得思考、挖掘、提炼和总结，顺德海事人用智慧与汗水浓缩成的精神需要传承弘扬。     

青岛市长夏耕谈全力打造“帆船之都”

青岛市长夏耕在2009年两会期闻与记者畅谈了后奥运时代，青岛将乘＂帆＂而上．全力打造＂帆船之都＂的城市梦想。     

水下航行不再是梦

或许不少人都有驾驶潜艇游览水下风光的梦想，却一直没能实现。最近韩国Raonhaje公司设计、建造的世界上第一艘小型电动半潜艇EGO，让水下航行不再是梦。     

绝非偶然的碰撞

一大一小两货船相撞，倾刻间小货船连人带货沉入水帆究竞是什么原因致使两船相撞？海事调查官的建议或许能让读者从中吸取教训，防止类似事故重复发生。