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一辆五十铃SJR360汽车,发动机型号为6QA1.在使用中发现机油压力表显示的机油压力低,怠速时压力不到0.1MPa(机油低压警告灯不亮),中、高速时压力仅为0.15MPa.检查机油量在正常范围.拆除机油压力感应塞,装上压力表直接测量,测得的读数同前述一样,说明机油压力表和感应塞完好. 相似文献
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故障现象:一台6102型柴油发动机,由于缸套磨损过大,大量机油窜人发动机燃烧室燃烧,使发动机耗机油严重,因而对发动机进行大修。大修后的柴油发动机,怠速运转时,机油压力正常;当发动机中速运转时,机油压力下降;高速运转时,机油压力指示灯点亮。反复试验,其故障现象没有变化。 相似文献
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故障现象:一辆现代瑞风商务车,行驶到3 000千米时,突然出现机油报警灯在怠速时闪亮现象.
故障检修:检查机油尺,机油在标定范围之内.启动发动机试验,很长时间不见机油灯亮,试着加几脚油后,在怠速情况下机油灯只是闪几下,高速运转一切正常.用机油压力表装车测量,发动机起初启动后机油压力为130千帕,属于正常压力范围,待运转一会儿后看到机油压力慢慢下降到80千帕,加大油门使发动机转速达3 000转/分钟时,机油压力表指示420千帕. 相似文献
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发动机的机油压力过低,是柴油机使用和维修中的常见故障。当柴油机在热车怠速时其机油压力低于0.1MPa,中、高速时低于0.2MPa或随发动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零,均表示机油压力过低。 相似文献
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机油压力过低,是柴油机使用和维修中的常见故障,偶尔也会发生在新发动机上。柴油机热车怠速时机油压力若低子0.1 MPa,机油压力过低报警器就会报警;中、高速时机油压力若低于0.2 MPa,则认为机油压力过低。机油…… 相似文献
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例一故障现象:三菱帕杰罗V32大修后,发动机怠速时水温高,怠速运转1h左右水温升高。空踩加速踏板时水温很快就回到正常温度。发动机怠速到1200r/min或开空调时水温正常,行车时水温也正常。故障诊断:根据发动机怠速调高后或开空调时水温正常的故障现象分析,很可能是发动机散热不良引起怠速时水温高。于是询问车主,该车大修时发动机冷却系统都做过什么维修,更换过什么配件。从车主拿出的配件清单上看,该车清洗过水箱,更换了水泵、节温器、风扇偶合器和风扇、发动机水管等。于是检查了配气相位,重新校正点火正时,测量汽缸压力,都未发现问题。由… 相似文献
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一辆行驶不到1000km的卡罗拉教学用车,上课期间启动车辆运转稳定,怠速偏低,故障指示灯熄灭。当发动机水温达到25℃左右时,发动机怠速转速突然下降,并在650~850r/min之间游动,同时伴有排气管冒黑烟现象。 相似文献
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发动机怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高,会增加燃油消耗量,使发动机工作温度升高,磨损加快。如果怠速过低,会使机油压力降低,影响各部分的润滑,加剧磨损,同时增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为发动机无怠速、怠速过 相似文献
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故障现象:1.6L科鲁兹行驶时突然闻到发动机舱有异味。
故障诊断与排除:检查发现机油尺从机油尺管中脱出来了,机油飞溅到发动机上。启动发动机怠速运转发现机油尺管一直向外排气,压力较大,对比其它车辆,在机油尺管口上盖一张纸进行检测,怠速时应该是负压,高转速时负压稍有减少,说明此车曲轴箱通风系统失效了。 相似文献
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一辆装备Ke-jetronic燃油喷射系统的奔驰300E轿车。发动机着车后怠速转速高达1100-1300r/min。待发动机运转一段时间后,水温已经达到90℃时,怠速仍然居高不下。 相似文献
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故障现象 一辆江淮瑞风商务车(采用4GA1发动机)怠速时机油压力报警灯点亮。据该车驾驶人反映,当发动机温度升到正常,特别是天气炎热开空调时,发动机怠速时机油压力报警灯就会点亮。但将发动机转速提升到1200r/min,机油压力报警灯就熄灭。 相似文献
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上海桑塔纳机油高、低压传感器的外型一样但功能不一样。低压传感器在发动机怠速运转时,机油压力如大于30千帕(0.31公斤/厘米~2)时,仪表板上的机油压力不足警告灯熄灭;如小于30千帕时,机油低压传感器触点接通,则警告灯闪光。而高压传感器在发动机转速超过2150转/分时,如机油压力达不到180千帕(1.84公斤/厘米~2),则高压传感器中触点断开,机油压力不足警告灯闪光,同时报警蜂呜器响。 相似文献
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故障现象:一辆富康2X型1.6L电喷车,冷车怠速正常,转速可稳定在850r/min左右;水温升到60℃后,发动机运转不平稳;行车中收油门时易熄火,且加速性能较差. 相似文献