浅谈市政基础设施建设的施工管理

市政基础设施工程的建设与发展对城市经济发展的影响是巨大的。本文主要跟据市政项目的共同特点,通过以经济与技术可行性为最基本原则对市政基础设施建设的施工管理进行分析与探讨。     

市政施工管理的特点与改进措施

社会经济的发展促进了我国城市化进程的加快,而城市的发展必然离不开市政施工工程,在当前经济迅猛发展的形势下,各地的城市的建设范围与规模日益扩大,市政工程也随之逐渐复杂。然而,社会经济发展的同时,其他相关管理措施与配套设备并不能跟上经济的发展脚步,如此便导致了市政施工工程中出现了诸多问题。作为市政工程建设的重要组成部分,施工管理与其施工质量息息相关,基于此,对市政施工管理的特点进行分析,并立足当前我国城市化的发展趋势,对市政施工管理进行进一步的优化与改进,从而提高市政工程的施工质量,实现我国城市化建设的可持续发展。     

视频检测技术在高架设施动态管理上的应用

为了最大限度地发挥好市政设施的交通功能，上海市政设施管理正以“信息化、智能化”为依托，围绕市府提出的“建管并举，重在管理”的指导方针，朝着建设“数字化市政设施动态管理”方向发展。作为智能交通示范城市之一，延安高架诱导系统也正在紧锣密鼓建设中。     

市政交通工程施工过程中的管理

近年来,随着国家经济持续增长,城市化建设逐渐加快,市政交通工程建设项目增多,同时伴随着国民经济水平的提高,人们对市政交通工程的要求已经不仅仅满足于它的实用性,而进一步向美观性、功能性方面发展。市政交通工程施工管理特点及内容市政交通工程施工过程不确定性因素多。     

浅谈Revit软件在市政项目施工中的应用

随着社会建设的不断发展,人们都生活在城市中,所以市政工程项目的美观及建设需求也越来越高,这就对市政建设项目的施工管理提出了更高的要求。然而我国的市政项目管理技术基础还不够完善,往往不能够完全满足现在社会的需求,高效优质的完成市政项目的施工建设任务。     

宜居城市交通改善研究——以深圳市沙头角地区为例

宜居城市与宜居交通宜居城市概念 宜居城市（livable city,或best places to live）,一般通俗讲是指适宜人类居住和生活的城市,国际上宜居城市在1980年代后成为热点,在我国2005年《北京城市总体规划》首次提出“宜居城市”作为城市发展目标。     

宜居城市交通改善研究——以深圳市沙头角地区为例

宜居城市与宜居交通 宜居城市概念宜居城市(livable city,或best places to live),一般通俗讲是指适宜人类居住和生活的城市,国际上宜居城市在1980年代后成为热点,在我国2005年<北京城市总体规划>首次提出"宜居城市"作为城市发展目标.     

市政公路工程建设项目成本管理与控制

针对市政公路工程的项目成本,首先对成本管理常见问题进行分析,再通过对管理问题成因的总结,提出相应的管理对策,并进一步明确了成本控制方法,以此为市政项目建设提供良好成本保障。     

浅论市政排水管道工程施工质量通病的防治

一个城市最重要的市政基础工程的项目建设,就是市政排水系统工程建设。同时,市政排水也是城市最重要的基础设施,所以要确保市政排水工程的建设有序发展,关键是要解决好市政排水管道工程各种施工过程容易出现的问题,并加强控制排水管道工程施工容易忽略的质量通病。使排水管道工程达到好的质量合格标准。     

市政交通基础设施建设项目后评价研究

交通基础设施是城市发展的必要条件,也是制约城市发展的主要因素之一. 近几年,我国市政交通基础设施建设投资额不断提高,规模和建设速度不断增长,但是由于多种原因,我国市政交通基础设施没有发挥应有的功能. 本文针对市政公用交通设施建设项目的现状,结合建设项目后评价理论,分析了市政交通设施建设项目及项目后评价的特点,提出了市政公用设施建设项目后评价的内容体系,并以圆明园西路交通基础设施改造建设工程为例,对该项目的全过程,实施效果,目标和可持续性进行后评价.     

宜居旅游城市综合交通规划的思路探讨——以厦门市为例

城市功能的定位不同,在综合交通体系规划中考虑的侧重点也不同。宜居旅游城市的规划重点是体现便捷性和舒适性,但由于不同城市的发展阶段、发展条件和目标有所差异和侧重,在打造宜居城市、发展综合交通时应根据自身的具体情况,选择适合的发展模式。     

城市轨道交通对城市发展的支持和引导作用——以北京城市轨道交通为例

城市轨道交通对城市的发展具有极大的支持和引导作用。本文以北京市轨道交通规划和建设情况为例,分析了北京市轨道交通线网规划和北京城市总体规划的关系,分析阐述了轨道交通与城市形态、土地利用的相互作用。分析表明轨道交通可以促使中心城土地功能布局的调整和优化,引导新城的合理发展,要通过科学合理的规划控制,为建设宜居城市提供有力保障,实现城市的可持续发展．     

当代民航机场的管理与建设

随着交通运输和经济的发展 ,民用机场的功能不断扩大 ,机场的概念也在拓宽。机场不再只是飞机起降的场所 ,而是客货的集散地 ,甚至是一个经济实体。这对机场的管理和建设提出了更宽、更高、更深的要求。机场管理内容很多 ,大致可以分为三类 :运行管理、经营管理和规划与建设管理。机场与所在城市及周围社区相互促进、相互影响。这在制订城市发展规划和机场发展规划时必须认真加以考虑。机场的管理、建设和规划的范畴与内容必须适应城市与交通运输的发展 ,机场的工程建设与信息化是实现机场功能的保障。     

市政规划建设及更新改造过程中的问题

伴随着城市建设的快速发展,城市在规划和改造中出现了一系列的问题,如果无法及时发现、分析和解决这些问题,将对未来城市的发展产生一定影响。鉴于此,分析市政规划建设及更新改造过程中存在的问题,从城市规划设计、规划实施、规划管理等方面提出相应的解决措施。     

西安城市交通与运输需求管理策略分析

西安市在城市建设快速发展进程中的交通问题十分严重,城市交通拥挤已经成为西安市面临的交通难题,而解决城市交通拥挤问题必须调控交通需求结构,调控城市交通方式结构、时间结构与线路结构,这也是实施城市交通与运输需求管理的有效途径。对西安市交通发展的现状进行了分析,并找准其中存在的主要问题,依据交通运输需求管理有关理论,提出了西安市实施城市运输需求管理的必要性及发展策略和建议。     

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交通基础设施是城市发展的必要条件,也是制约城市发展的主要因素之一. 近几年,我国市政交通基础设施建设投资额不断提高,规模和建设速度不断增长,但是由于多种原因,我国市政交通基础设施没有发挥应有的功能. 本文针对市政公用交通设施建设项目的现状,结合建设项目后评价理论,分析了市政交通设施建设项目及项目后评价的特点,提出了市政公用设施建设项目后评价的内容体系,并以圆明园西路交通基础设施改造建设工程为例,对该项目的全过程,实施效果,目标和可持续性进行后评价.     

土地资源紧约束下深圳公交场站建设模式转变的思路和方向

深圳作为全国首批“公交都市”示范城市,公共交通发展面临前所未有的发展机遇和挑战.目前深圳市可建设用地已高度建成,未来新增建设用地也十分有限,城市已进入二次开发转型阶段.在这种大背景下,如何破解深圳公交场站发展面临的困境、实现公交场站建设的可持续发展,成为促进“公交都市”建设一个重要的命题.本文通过借鉴香港公交场站规划、建设、运营管理等方面的经验,以及对比深港两地在公交场站建设理念及服务水平方面的差距,结合深圳公交场站发展面临的问题,提出了深圳在土地资源紧约束和城市向二次开发转型阶段下公交场站设施建设模式转变的思路和模式,对国内大中城市尤其是高度建成区的公交场站设施的发展具有指导和参考意义.     

城市核心区地下道路建设研究

在城市核心区建设地下道路被广泛认为是缓解地面交通拥堵、缓解区域停车难题的有效方法。以郑东新区CBD副中心中环地下道路为研究对象,分析区域的规划特点,总结地下道路系统普遍存在的问题,提炼出规划建设阶段需重点考虑和解决的系统建设标准、通行能力匹配、与建筑开发相协调及市政管线相协调等问题,同时考虑地下道路规划要素人性化和运营管理节能化,可为同类项目的建设提供一定的参考。     

中等城市慢行交通系统规划分析

目前城市慢行交通系统的规划与建设逐渐引起各界关注,但其规划内容及技术手段尚处于摸索阶段。在中等城市中慢行交通占有更高的比例,通过分析中等城市自身发展特点来规划慢行交通,使之提升城市空间功能,创建宜居环境。以渭南市为例,并在此基础上提出慢行交通系统规划的技术路线。