编制公路工程概预算工程量计算要点与解析

工程概预算质量的好坏,与国家基本建设资金使用是否正确、合理有密切的关系.作为具体实施设计概算、施工图预算编制的工作人员,在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制质量的有效手段.因而,科学地进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作.     

公路工程概预算工程量的计算

作为实施概预算的编制工作人员,对概预算的合理性、可靠性及准确性要有一个正确的认识。这也是概预算人员不断学习、提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。     

编制公路工程概预算工程量计算要点

作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。     

关于编制公路工程概预算工程量的计算要点

作为具体实施设计概算,施工图预算的编制工作人员,概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响,也是概预算编制人员不断学习,提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中,遵循一定的工作程序,抓住编制重点,是确保概预算编制的有效手段。因而,科学的进行工程量计算,做到不重不漏是编制概预算的基础工作。首先,深入熟悉设计图纸资料,了解施工方案是编制概预算的基础,设计图纸是计算工程量的主要依据。     

浅谈如何提高公路工程概预算的编制质量

基于如何提升公路工程概预算的编制质量分析,首先要了解公路工程概预算的计算,然后从前期、中期和后期,三个阶段进行阐述,其主要内容有:增强工程造价管理意识、准确采集基础数据、掌握概预算定额和施工工艺、编制补充定额、加强概预算复核质量等,通过这些内容,更好的完善概预算的编制。     

公路工程预算定额修订之我见

1992年交通部颁布了《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》，到1996年《公路基本建设工程概预算编制办法》也已实施了13年。随着时代的进步和科学技术的发展，部分定额和内容已不适应生产力发展的需要，修订公路工程概预算定额和概预算编制办法已成为当务之急的工作。本文就公路工程预算定额修订发表自己的看法。     

提高公路工程概预算准确性途径

公路工程的概预算计算量大且过程较为复杂,在实际工作中容易在工程量计算和定额套取环节出现问题。编制项目预算还要求预算编制人员有过硬的专业技能和足够的实践经验,无形中提高了准入门槛,增加了人力成本。因此,学界普遍关注提高公路工程项目概预算编制质量的可行性方案。     

提高公路概预算编制质量的措施与建议

通过多年的公路勘察设计工作经验,总结了一些公路概预算编制中出现的问题及其预防措施,并梳理了部分专业概预算编制中容易遗漏、错误的项目及相应的处理方法。     

如何提高公路工程概预算编制质量

就目前状况来看,部分的公路施工企业在公路建设成本管理的过程中充分的使用了工程概预算,主要是由于,工程概预算能够很好的控制好工程在投资过程中规模以及设计方案,在公路工程没有开始施工之前必须要做的一项工作。可是这一项工作在实际制定的过程中会受到很多原因的影响,基于此,本文对如何提高公路工程概预算编制质量做了简单的探讨。     

施工组织设计对工程造价的影响分析

施工方案和施工组织设计是编制工程概预算的重要依据之一；施工组织设计中列出的临时工程数量，包括便道、便桥、预制场、电力及电讯等是计算工程造价的依据。在编制工程概预算时，应根据施工方案或施工组织设计中推荐的施工方法套用相应的概预算定额来确定工程造价。因此，施工组织设计编制得是否经济、合理、可行、实用对工程造价及整个施工任务起着决定性的作用。     

加强高职院校预算管理的研究与实践

文章从加强预算管理的实践入手,阐述了高职院校应从全员参与、编制程序、项目支出管理、预算执行与监督和财务信息化建设等方面强化预算管理的途径和方法,对推进高职院校预算管理的科学化、精细化以及强化预算管理具有一定的启迪作用。     

提高公路工程概预算编制质量的探讨

公路工程概算是初步设计文件的重要组成部分 ,公路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分 ,对公路工程建设项目至关重要 .提高概、预算编制质量需从 5个方面努力 :合理取定材料单价 (包括人工和机械台班单价 ) ;核准工程数量并要按编制概预算的要求进行表述 ;要有优化后确定的施工方案 ;准确地选用定额并对缺少的项目做好补充定额工作 ;按编制好的概预算进行工程造价分析 .在编制工程概、预算的实践过程中应特别注意积累宝贵资料并不断提高概、预算编制水平     

公路土石方调配计算计算机编程思路研究

通过对公路土石方调配原理、原则及现今实际工作中调配方法的说明分析,提出解决土石方调配计算机计算的编程思路,并给出具体的计算步骤和计算机程序框图。同时给出程序最终输出结果表,该表列出了概预算中运用定额需要的工程量,便于概预算人员直接进行定额抽取,节省工作时间,减少失误。     

剖析公路工程投标报价方法

公路工程的投标报价不等于工程概预算，它是通过概预算方法工程细目的预期单价和费用，进而预测建设项目成本和在此基础上的利润。深入研究投标报价的方法，有利于施工企业的生存与发展。     

类似工程预算法确定拟建工程造价

工程造价的变化规律对实现工程造价的预测具有重要意义。在收集已建工程预算等技术资料的基础上,对工程量与工程造价的相互影响关系进行分析,找出工程量与工程造价的主要影响因素,建立工程造价估算系统,实现对拟建工程造价的预测。     

公路网布局的多目标优化模型

针对现有公路网布局优化模型的目标函数过于偏重机动性的缺点,在公路网布局优化模型中引入了可达性的概念,建立了多目标双层优化模型.上层考虑建设资金的约束,以公路网可达性最大和交通负荷度最小为目标函数;下层与传统的4阶段交通规划模型相结合,采用用户均衡配流模型.为了反映上层模型的两个目标函数之间的trade-off关系,设计了基于Pareto最优的求解算法,并采用进化算法实现.文中提出的方法在北部湾区域公路网布局规划中得以运用.     

公路工程建设全过程造价管理与控制

近年来,公路工程项目“三超”现象较为严重,即概算超估算、预算超概算、决算超预算.鉴于此,分别从项目决策、设计、工程实施及交（竣）工验收等阶段探讨了工程造价控制的任务、存在的问题,并提出了造价控制的相关建议,以合理确定和有效控制工程造价,利用有限资源取得最佳的经济效益和社会效益.     

城市群环路的双目标规划模型

为了确定城市群环路的合理半径及其环带服务宽度,提出了以走行距离和路径总阻抗为目标函数的双目标规划模型.其中,走行距离函数考虑OD点3种相对位置情况,利用d ijkstra算法求解;路径总阻抗函数采用预算约束的离散交通网络设计的双层规划数学模型,用分枝定界算法求解.研究表明,城市群环路所服务的对象,主要是夹角小于90°的OD对.以成都市都市圈路网为实例验证了模型的可行性.     

公路工程概算编制的几点体会

公路工程概算编制是一项重要而复杂的工作,从概算编制的流程、编制时应注意的问题、编制完成后的复核三方面阐述了如何完善正式的概算文件。     

造价计算在公路桥梁中的确定

结合工程实践，对施工组织设计中桥梁工程造价影响进行分析。对在桥梁施工中应如何提取工程量及正确套用定额、编制桥梁工程预算造价方法进行论述。通过合理确定桥梁造价，可以提高工程概预算的准确性和编制质量。