高温真空炉连续测温解决方案探讨

从高温真空炉的应用出发,阐述了高温真空炉温度测量的重要性。从自动控制的角度出发,说明了高温真空炉内温度连续测量的重要性。介绍了目前常用的高温真空炉温度测量法,并对现有的技术及方法进行了比较,分析了现有技术方法的局限性。通过介绍现有技术及提出新技术的理论分析和实践情况,说明了新方案解决高温真空炉长时间连续测温的可行性及合理性。     

船舶航向自动控制的蚁群优化算法

针对当前船舶航向自动控制算法存在的局限性,为了提高船舶航向自动控制的精度,提出船舶航向自动控制的蚁群优化算法。首先对船舶航向自动控制的工作原理进行分析,建立船舶航向自动控制的数学模型,然后采用蚁群算法模拟蚂蚁搜索食物机制对船舶航向自动控制的数学模型进行优化,最后进行船舶航向自动控制的仿真模拟实验。结果表明,本文方法提高了船舶航向自动控制精度,工作十分稳定,而且船舶航向自动控制的超调量小于当前其它船舶航向自动控制算法。     

人工智能算法的舰船航向混合自动控制

为了减少舰船航向混合自动控制偏差,设计一个人工智能算法的舰船航向混合自动控制方法。首先提出舰船航向混合自动控制结构,然后确定寻优参数和控制规则,并对航迹偏差计算,最后采用遗传算法实现最后的舰船航向混合自动控制。实验结果表明。此次研究的人工智能算法的舰船航向混合自动控制方法有效减少了控制偏差,并减少了控制时间,实际应用效果较好。     

单片机控制的主机缸套冷却水自动控制系统的设计

将单片机应用于船舶主机缸套冷却水自动控制系统中,首先对温度测控系统进行了分析,根据系统所要实现的功能,进行硬件元器件的选择,采用施密斯补偿的数字控制器PID的方法,最终得出主机缸套冷却水自动控制系统方案。     

基于PLC与现场总线的压水堆稳压器压力水位控制系统研究

针对压水堆稳压器的压力水位控制问题,利用PLC的模块化结构、灵活配置、软件控制技术和现场总线的开放性、可互操作性、结构分散性、智能设备自治性等特点,设计了基于PLC 现场总线的稳压器压力水位控制系统,并开发了原型试验系统.仿真实验结果证明,该系统能够满足压水堆稳压器压力水位控制的性能和实时性要求,实现了稳压器压力水位的数字化、网络化监控.     

船舶辅锅炉自动控制系统PLC应用技术

以船舶辅锅炉自动控制系统为例，分析了采用PLC技术实现自动控制的设计过程，并总结了采用PLC控制技术的优点。     

基于PLC的船舱内温度自动控制方法研究

为了提高对船舱内温度的自动调节能力,进行自动控制系统优化,设计一种基于PLC的船舱内温度自动控制系统。控制设计包括控制算法改进设计和控制系统的硬件模块设计两大部分,首先进行自动控制系统的总体设计,然后采用模糊PID控制方法进行船舱内温度自动控制算法优化,最后采用嵌入式技术对控制算法进行程序加载,采用PLC逻辑可编程芯片进行控制系统集成设计。系统仿真结果表明,采用该控制方法进行船舱内温度自动控制调节,控制误差较低,收敛性较好,满足设计要求。     

小型堆压力安全系统排放过程瞬态分析

采用添加力学计算模型的RELAP5程序对小型堆的压力安全系统(释放阀、安全阀)排放过程进行瞬态计算分析。论证释放阀、1#安全阀和2#安全阀的排放容量,分析了稳压器在2个超压状态下,压力安全系统排放过程中稳压器压力、阀门流量、阀后管道冲击力、排放蒸汽质量的瞬态过程趋势。结果表明:所设计的压力安全系统释放阀、安全阀组能够满足预期功能需求,设计时必须考虑管道支承和加固措施,从而应对瞬态喷放对管道的冲击力。     

一种无触点补偿式交流稳压器的设计

针对可控硅的缺点,提出了一种采用IGBT的无触点补偿式交流稳压器的设计。为了提高补偿精度,采用了3个独立的补偿变压器,通过单片机控制IGBT来调节变压器的绕组组合,从而实现输出电压的稳定。最后给出系统的硬件、软件实现。搭建了三相30kVA的无触点交流稳压器试验平台,试验表明,该方案是切实有效的。     

基于PLC技术的油船机舱多参数自动控制系统设计

针对目前油船机舱存在的温度、油气浓度较高及湿度不能自动控制等缺点与不足,该文从油船机舱的多参数控制的必要性和自动化设计要求出发,在现有油船机舱通风系统的基础上,运用PLC技术设计出油船机舱多参数自动控制系统,并介绍了该系统的组成及温度、油气浓度及湿度等参数的自动控制原理。最后从结构、技术、经济等方面分析了该系统的可行性。     

基于数据挖掘的船舶航线自动控制技术

构建船舶航行运动学模型,分析船舶航海过程中的关键参数以及控制参量,通过数据挖掘采集船舶航线自动控制参量和关键数据,采用自适应信息融合方法融合关键数据中的特征.获取特征性路径条件后,采用大数据蚁群优化算法,优化特征性路径条件和自动控制参量,实现船舶航线自动优化控制.结果表明,该技术具备可靠的船舶航线挖掘性能,可获取最佳的...     

直流开关稳压电源的保护技术

直流开关稳压器在电路中有着重要作用,因而开关稳压器的保护十分重要。介绍了开关稳压器的多种保护方式,诸如极性保护、程序保护、过电流的保护等。最后对整机保护提出若干建设性参考意见。可供参考。     

水库闸门自动控制系统的安全性设计

介绍了水库闸门自动控制系统的组成和控制方法,针对闸门自动控制过程中影响闸门安全性的因素,分别从软硬件方面提出并论述了闸门自动控制的安全性设计的方法,采取安全性设计后可有效消除安全性隐患,提高闸门自动控制系统的安全性,确保闸门的运行安全。     

新疆生产建设兵团节水灌溉自动控制系统应用情况调查与启示

新疆生产建设兵团采用高效节水灌溉面积已达1,000万余亩,全兵团70％以上灌溉面积采用了高效节水灌溉。兵团现已进入节水灌溉深入阶段即自动控制节水灌溉。通过对兵团北疆三个师的节水灌溉自动控制工程实地调查,考察现已实施节水灌溉自动控制系统实际运行应用情况,从而提出了现阶段节水灌溉自动控制系统主要工作任务,为加快推进节水灌溉自动控制工程发展具有较为重要的现实意义。     

大型海工平台冷却水方案和温升问题分析

针对目前海工平台上出现的冷却水温度异常问题,分析成因,采用主机并车联调的方法,通过增加旁通供水管和调压阀来优化水量分配,试验结果表明,方法可行,认为平台混合式冷却方式虽然应用成熟,但未来的设计方案应考虑采用更为先进的PLC自动控制冷却。     

船舶辅锅炉自动控制仿真系统

以船舶辅锅炉自动控制系统为对象，应用微机软件开发技术和硬件接口技术实现了船舶辅锅炉自动控制仿真系统，仿真系统软件是在Visual Basic开发环境下完成的，在锅炉自动控制中，文章着重对锅炉水位定值控制系统进行了建模和仿真分析，控制系统采用前馈加反馈的复合控制模式，在MATLAB软件的SIMULINK环境下，结合被控对象的模型仿真了锅炉蒸汽压力干扰下的系统动态过程。     

螺杆表面堆焊摆动器的研究

本文根据螺杆表面堆焊时控制焊缝宽度和焊缝熔合比的需要，提出了一种多级变速的焊接摆动器。摆动器的最大摆幅为30mm。其摆动频率可调。焊接摆动器包括机械和自动控制两部分。机械部分是采用四连杆机构式。通过丝杆的转动和螺母与丝杆的相互作用而把转动转换为螺母的直线运动，从而实现摆动。自动控制部分包括控制系统的软硬件。本文分析了单片和PLC控制方法，并详细介绍了用这两种方法进行控制的步骤和内容。     

基于启发式搜索算法的船舶航向自动控制研究

船舶在航行过程中会受到各种非线性因素干扰,采用传统控制方法缺少对控制规则和有关参数设定与调整,导致航向、航角控制效果较差。针对该问题,提出基于启发式搜索算法的船舶航向自动控制研究。依据启发式搜索原理,确定寻优参数和控制规则,采用惯性坐标系统建立船舶运动数学模型,并分析船舶在海洋内运动之间的耦合关系,实现船舶航向自动控制。由实验结果可知,该控制方法自动舵响应曲线与实际舵响应曲线一致,且对船舶航向和航角控制效果较好,为船舶稳定运行奠定基础。     

由三端稳压器构成的大功率自动跟踪充电电路

本文介绍了一种由三端稳压器的大功率直流稳压电压；着重介绍了只需增加２个电阻即可构成能自动适应蓄电池充电特性的蓄电池充电电路。从原理上进行了分析，并以实例给出参数选择方法。     

低压差稳压器中SOA保护技术的研究

本文给出了几种低压差稳压器ＳＯＡ保护的实验电路，对这几种电路的工作原理进行了扼要阐述，并给出了电路中一些主要关系式和相关的输入、输出特性，总结出低压差稳压器ＳＯＡ保护电路的分类。