轨道交通车站冷却塔设置方案分析与评价

以北京轨道交通车站冷却塔设置方案为研究对象,将冷却塔的设置类型分为地面开敞设置、建筑屋面设置、地下风道设置等封闭空间设置3种形式,并从设备技术成熟度、功能实现、系统可靠性、运营维护经验等方面进行总结,目前应用最成熟的方式仍是地面放置。通过对典型问题案例和成功案例的分析,提出运行效果与环保、景观措施的合理融合是需要重点思考和解决的问题。确定冷却塔的运行效果、环境影响及景观影响作为冷却塔设置方案的评价因子,通过分析得出,不同建设时期车站冷却塔的设置对于周边环境及景观的影响程度不同,冷却塔普遍运行效果达标但仍需关注运营维护便捷与设备水平等因素,环保措施仍存在改进空间,冷却塔景观措施仍需加强。提出轨道交通车站冷却塔设置应注重功能与对外影响的协调统一,严格控制设备技术水平,采用多途径的方案解决地面无条件设置冷却塔的难题,引入多方协同的冷却塔景观设计理念。     

双曲冷却塔风致响应机理分析

风荷载是冷却塔设计的控制性荷载,风致干扰作用下结构的安全性更是人们关注的重点。基于冷却塔相关设计规范中风压设计曲线的Fourier级数表达式,分析各阶谐波对阻力系数和风致响应的贡献,并以某核电站200 m高冷却塔为例,通过有限元方法对冷却塔风致响应机理进行详细分析与验证。研究成果为认识此类超大型冷却塔风致响应机理和正确选择考察冷却塔风致干扰效应的方法提供参考与依据。     

薄壁双曲线型冷却塔定向爆破切口问题的探讨

合理选择爆破切口形式、切口大小和切口角度,是薄壁双曲线型钢筋混凝土冷却塔定向爆破成败的关键。通过不同直径、不同角度的冷却塔定向爆破实践,对冷却塔爆破切口相关问题进行了探讨,推荐的最佳切口形式,具有一定参考价值。     

和谐型电力机车复合冷却塔散热风量监测装置

针对和谐型电力机车复合冷却塔散热芯体堵塞造成的问题,研制了机车冷却塔冷却风量监测装置,并介绍装置的工作原理及功能。     

HXD3B型机车冷却塔复合冷却器空气翅片分体式芯体故障分析及对策

对HXD3B型机车冷却塔用分体式芯体散热器故障原因进行分析,提出相应对策,并总结HXD3B型机车冷却塔的维护方法。     

大唐太原第二热电厂70.15 m高冷却塔爆破拆除

用定向爆破方法拆除70.15 m高薄壁钢筋混凝土冷却塔.针对冷却塔的结构特点,采用复合切口,并选择合理的孔网爆破参数,安全、准确地进行定向爆破,取得一定成果.     

大唐太原第二热电厂70.15 m高冷却塔爆破拆除

用定向爆破方法拆除70.15 m高薄壁钢筋混凝土冷却塔.针对冷却塔的结构特点,采用复合切口,并选择合理的孔网爆破参数,安全、准确地进行定向爆破,取得一定成果.     

高大薄壁双曲钢筋混凝土冷却塔定向爆破拆除技术

研究目的:解决3座冷却塔拆除中的高大薄臂双曲型冷却塔定向倒塌方向和爆破拆除施工的安全防护措施这两大问题。研究方法:通过选择合理的孔网爆破参数,采用多方案比选切口形式、切口大小和切口角度,对冷却塔倒塌机理进行分析及研究。研究结果:冷却塔按设计要求发生扭曲,各层次爆破的定向倒塌且破碎良好。倒塌效果,无后座现象,整体爆堆高约4 m,无飞石产生,固定建筑及设备安然无恙,爆破达到了预期效果和目的。研究结论:切口形式、复合切口高度、切口长度,是确保冷却塔倒塌的最关键技术;塔底水池在倒塌一侧必须全部清除,否则将影响倒塌效果;大型双曲薄壁钢筋混凝土圆筒,在爆破过程中只要发生扭曲,就能确保其倒塌,且破碎良好。     

冷却塔噪声污染治理

泰县电影院位于县城中心,拥有1180个座位。它一面临街,三面为居民住宅。1985年7月,电影院内安装了通风空调设备,试机时,冷却塔噪声严重干扰了周围居民的正常生活,尤其是与冷却塔相距最近的居民,对噪声辐射难以忍受,他们曾多次到机房内关电源闸刀,使调试工作无法进行,对此,县领导决定,停机限期治理冷却塔噪声。     

某公共建筑闭式冷却塔辅助冷却的土壤源热泵系统设计

根据某公共建筑所在地的工程客观条件,阐述该建筑的冷热源系统方案比选、对地埋管系统、闭式冷却塔系统的设计选型,给出闭式冷却塔辅助冷却的土壤源热泵系统的控制方式,并分析该复合型土壤源热泵系统的节能性。     

南京某地铁换乘车站空调冷源设置方案研究

以不同通风空调系统形式的南京地铁3、4号线"L型"换乘车站市政府站(南京3号线大表冷集成闭式系统,南京4号线站台门系统)为例,详细分析地面冷却塔、下沉式冷却塔、集中冷站(与南京3号线新庄站合设)以及蒸发式冷凝机组4种冷源方案,并对其进行技术、经济比较,认为常规制冷+地面冷却塔方案的工程初投资和年折算费用都最低,但冷却塔对周边的影响最为严重。蒸发冷凝式机组工程初投资最高,但由于其高效节能的特点及总设备投入少,其年折算费用最低,但国内实际使用案例较少。集中冷站方案工程初投资居中,但其年折算费用最高。下沉式冷却塔方案,工程初投资较地面冷却塔高,但年折算费用适中,并能够有效解决城市景观、周边住户噪声及健康、"漂水"、"散热"等问题,在景观要求比较高的地区可优先采用。     

大唐太原第二热电厂70．15m高冷却塔爆破拆除

用定向爆破方法拆除70．15m高薄壁钢筋混凝土冷却塔。针对冷却塔的结构特点，采用复合切口，并选择合理的孔网爆破参数，安全、准确地进行定向爆破，取得一定成果。     

HX_D3B机车布赫继电器动作原因分析及预防措施

介绍HX_D3B机车布赫继电器的功能、结构和动作原理,针对运用过程中微机经常报出"布赫继电器动作"的问题,分析故障原因,提出处理措施。为了在机车运用过程中发生布赫继电器动作时可以及时放气,建议将布赫继电器从冷却塔里移到冷却塔外面的中间走廊侧。     

蒸发式冷凝冷水机组在地铁车站的应用

针对目前地铁建设过程中冷却塔对城市环境影响的问题,结合蒸发式冷凝器的工作原理、特点,通过选取广州某典型地下车站,对所采用的蒸发式冷凝冷水机组从机房布置、噪声处理、水质要求等方面进行论述,并进行年能耗的技术经济分析.结果表明,在处理好机房进、排风及水质的前提下,机组可放置于室内,并需增加机械排风机,能耗与常规的冷水机组加冷却塔方案相当,同时可减少对环境景观的影响,对于解决冷却塔设置困难的情况,是一种可行的技术方案.     

城市轨道交通通风空调消声降噪设计要点分析

城市轨道交通的通风空调工程对环境影响评价的主要内容是风亭、冷却塔等对声环境和空气质量的影响。工程设计中应注意准确理解相关名词概念。《地铁设计规范》中明确的噪声防护距离是以常规设备为前提的,但必要时可采用低噪声设备或降噪措施来满足要求。在城市轨道交通环境评价中的噪声限值均是等效连续A声级。合成A声级采用的计算公式在首次使用前应进行验证。在背景噪声超标的情况下,应加大对风亭、冷却塔的消声降噪程度。在设计中还应充分重视冷却塔的选址以及准确识别声环境类别的重要性。     

关于地铁车站风亭及冷却塔设置问题的探讨

通过对国内外地铁风亭、冷却塔设置情况的分析,提出了自己的看法,以供设计参考之用。     

地铁车站下沉式冷却塔工作环境研究及优化

采用MRF(多重参考系模型)法模拟不同的布置方式对下沉式冷却塔工作环境的影响。模拟结果表明:随着下沉深度增大、塔进风口间距减小,以及塔进风口与下沉坑墙壁间距减小,冷却塔出风热羽流越易受环境风速及冷却塔进口负压影响,回流率越高。影响回流率的因素由大到小依次:下沉深度,塔进风口间距,塔进风口与下沉坑墙壁间距。考虑土建成本和电机噪声影响,建议适当减小下沉坑尺寸、增加下沉深度;并对由此带来的较高回流率提出了两种改善方案:在风筒上安装70cm具有消声功能的渐缩导风管或直导风管。模拟结果表明,渐缩管对出风热羽流的改善效果优于直管段。     

冷却塔供冷在地铁工程中应用的可行性

从冷水温度对盘管换热能力的影响入手,结合地铁空调系统负荷及运行特点,分析冷却塔供冷系统在地铁工程的可行性。     

风墙型蒸发冷凝直膨系统研究——以合肥地铁为例

地铁车站空调制冷所需冷源一般通过传统的“冷水机组+冷却塔”的形式获得,冷却塔自身体积大、占地面积大、噪声污染严重,征地拆迁协调困难,不利于地铁的规划建设和城市的发展。风墙型蒸发冷凝直膨式制冷系统(以下简称“新系统”)无需地面设置冷却塔设备,且具有节能降噪、拆迁难度小、建设投资成本低等优点,但该系统存在初期投资成本较高、适用范围受限、运维成本较高等缺陷,无法大面积应用。以合肥地铁三孝口站为例,介绍新系统的工作原理、安装方式、运行能效测评和优缺点,并就建设成本、节能降噪、可行性等进行分析,新系统在社会经济效益、节能降噪、拆迁协调、建设成本,土地资源利用等方面优势明显,对于用地空间狭窄的地铁车站中应用前景广阔。     

机车冷却塔风机驱动电机冷却系统优化设计

对机车冷却塔风机驱动电机的冷却系统设计作了介绍,通过试验详细描述了电机和风机结构变化时对电机冷却效果的影响,并以此来降低电机温度,提高电机寿命。