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基于2013年铁路货运组织改革后上海局集团公司非运输物流企业的经营实践,分析了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位存在的问题,阐述了商品物流成本构成、企业来源、企业使命、业务环节、市场与客户需求,提出了铁路局集团公司非运输物流企业业务战略定位以及保障定位实施,以推进非运输物流商贸企业的长远发展。 相似文献
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实施铁路局直管站段新体制,运输基础管理工作既要提高运输效率与效益,又不能弱化安全管理控制。通过强化责任管理,准确定位铁路局直管与站段自管的职责和权力,摆正安全与效率的关系,规范铁路运输基础管理,建立运输组织质量动态评价考核体系。 相似文献
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对铁路局集团公司超限货物运输线路建筑限界管理情况进行综合分析,围绕技术管理、组织管理、现场作业标准化规范化建设,以实用、够用、管用为目标,提出基本理论明晰化、技术管理精细化、管理流程制度化、作业指导规范化、专业管理责任化、数据应用信息化、服务运输全程化管理思路;并结合设备联动、作业联劳、管理联系等限界管理特点,把超限货物运输线路建筑限界管理涉及的标准、环节、流程,按照工作逻辑、管理重点、目标架构进行整合,构建系统规范、标准明确、现场实用的标准化管理体系。对铁路局集团公司超限货物运输线路建筑限界管理进行全过程指导与控制,以确保铁路超限货物运输安全。 相似文献
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1问题提出 目前,全路运输企业共有14个铁路局(集团公司),各路局受地理位置、区域经济、路网分布、客流特点、货源结构、设备条件、员工素质等诸多主客观因素影响,其运输经营效果有较大差异.过去,人们常常习惯根据某个运输指标来划分"大局"和"小局","效益好局"和"效益差局"等等,这种简单分类方式,难以全面、准确地反映各路局的运输经营类型.本文应用模糊聚类分析方法,借助现代化的计算手段,根据多项主要运输指标实绩,对全路各局(集团公司)进行科学合理的分型划类.有利于揭示各类型运输企业的生产经营特点,有利于分类管理、优化结构,有利于制订各种类型的企业经营发展战略,推进全路运输业快速的发展. 相似文献
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提出对铁路局运输方案进行分析的信息化方法和手段,介绍运输方案分析所需数据的来源及其收集和整理,据此开发的“铁路局运输方案分析系统”为铁路局运输方案的编制、分析提供了有效手段,切实提高了铁路局运输组织工作的水平和效率. 相似文献
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《铁道物资科学管理》2005,(4)
宏观政策资讯铁道部科学界定铁路局、专业部门、站段安全管理职责实行铁路局直接管理站段体制改革后,全路安全管理、运输组织发生了变化。在新体制下,如何加强安全基础建设,日前召开的全路运输安全工作座谈会,对铁路局、铁路局专业部门、站段安全管理职责做出科学界定。科学界定铁路局、铁路局专业部门、站段的安全管理职责,是强化安全基础建设的重要前提,也是理顺管理关系的内在要求。铁路局是安全管理的主体,对本单位的安全生产全面负责,在新体制下,要进一步明确铁路局对站段实施安全管理的直接责任。主要包括:直接对站段部署安全工作并督促落实,检查、指导和监督站段安全生产,评估和考核站段的安全工作,检查考核站段领导班子安全责任的落实情况;直接掌握并处理站段安全信息,受理站段呈报的安全生产事项,协调站段间的安全生产,组织事故救援;直接审批《站细》、《段细》等规章制度,组织站段开展安全教育培训;全面掌握行车设备设施的使用、维修和管理情况,直接实施对站段的安全投入。 相似文献
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在阐述哈尔滨铁路局经济吸引区内煤炭产量变化、消费结构、铁路运量及煤炭远期生产规划的基础上,分析哈尔滨铁路局煤炭运输市场的特点,提出加强铁路煤炭运输通道建设,优化运力资源配置,创新货运产品的重载化和直达化,实施大客户战略和煤炭运输物流化,以及铁路局间一体化协作等煤炭运输发展策略,提高哈尔滨铁路局煤炭运输的经济效益。 相似文献
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针对2011年我国铁路货车总量和分布情况,阐述运用数据包络分析方法评价铁路运用车分布有效性的可行性,通过建立基于DEA的运用车分布有效性评价模型,运用DEA方法对以铁路局(集团公司)为基本单元的运用车分布有效性进行评价,为各铁路局改进运用车管理提供了较多的有效信息,在制订货车采购计划和运用车保有量计划时,对非DEA有效的铁路局应予以政策倾斜,以实现全路运输收益最大化。 相似文献
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建立局级计算机联锁仿真试验中心的重要性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道运营技术》2019,(4)
计算机联锁系统是保证行车安全和效率的重要信号设备,本文通过分析铁路运输安全的现实需求,提出了一种建立原铁路局现铁路局集团公司级(以下简称局级)计算机联锁仿真试验中心的可行性方案。通过建设和有效运行本地化的联锁试验中心,旨在提高铁路运输生产单位测试联锁关系的质量和效率,为运输安全安全提供新的保障。 相似文献
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针对中国铁路总公司、各铁路局集团公司行车设备管理结合部技术规章存在的问题,利用统计分析、征询意见、模型展示等方法进行研究分析,提出铁路局集团公司层面行车设备管理结合部分界的方法、步骤和程序。确定按照既有规定、设计初衷、管理现状、管理惯例分界的行车设备管理结合部分界原则,规范既有线行车设备、新建和改建行车设备管理结合部问题处理程序,提出主要行车设备管理结合部的具体分界,首次对铁路局集团公司行车设备管理结合部分界进行全面、系统的规定。 相似文献
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针对铁路局集团公司的安全管理问题,文章将安全风险管理信息系统应用于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司(简称:乌鲁木齐局集团公司),并介绍了该系统的架构、功能模块,以及在乌鲁木齐局集团公司的应用情况和所取得的效果。实践证明,安全风险管理信息系统能够较好地为铁路局集团公司的管理提供支撑,保障其安全运营。 相似文献
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针对铁路非运输企业当前管理存在资源配置不合理、决策审批效率低、市场化改革滞后、合作开发信息难以转化为效益等突出问题,对组建铁路经营开发事业部进行了可行性分析,提出了铁路局集团公司对经营开发事业部主要授权事项及构建科学高效运作的事业部职能机构等对策建议,对提高铁路非运输企业决策效率、降低内部沟通成本、统筹推进改革创新进行了探讨。 相似文献
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随着铁路建设技术的创新与发展,信息化已成为铁路建设管理的重要途径之一。当前,铁路建设管理和工程建造内涵不断丰富、要求持续提高。“云大物移智链边”技术推陈出新,理念及实践日趋完善。针对铁路局集团公司建设项目的数智化需求,以“数字化”和“智能化”为指导思想,基于铁路建设精细化数据分类,融合新一代信息技术,依托铁路建设智能管控平台及铁路营业线施工BIM辅助,开展技术创新与实践应用,实现铁路建设全生命周期管理和智能化管理。整合建设信息资源,规范形成数据资产,强化网络安全,全面提升铁路局集团公司建设项目管理水平,进而赋能铁路建设管理高质量发展。 相似文献