16V280柴油机气缸套铸造质量改进

针对280气缸套离心铸造中出现的缺陷，分析了其产生的原因，从工艺参数和控制手段上提出了行之有效的解决办法，为离心铸造大功率柴油机气缸套奠定技术基础。     

满足现在和未来要求的机体曲轴箱轻型结构

KS铝合金技术有限公司年产百万台铝合金机体曲轴箱,其中柴油机占有很高的份额,同时铸造工艺的革新引起了普遍的重视。模块化压铸工艺应对发动机小型化的挑战,型腔翻转重力浇铸工艺满足了柴油机对铝合金机体曲轴箱最高强度的要求,PTWA公司的工艺技术提高了气缸工作表面的工作能力。     

振动时效技术在16V280ZJ型柴油机机体上的应用

介绍了16V280ZJ型柴油机机体振动时效的工艺，通过扫频曲线和主轴孔，凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。     

提高大功率强化柴油机高压油管可靠性的几个途径

本文针对大功率强化柴油机高压油管组件在运用过程中暴露出可靠性低的问题，通过对高压油管组件在结构、选材、工艺和检验等方面的论述及实际装机运用效果的评定、分析，归纳了提升大功率强化柴油机高压油管组件可靠性的有效途径。     

8240ZJC型柴油机排放性能的试验研究

本文论述了在８２４０ＺＪＣ型柴油机上所作的排放试验研究，分析柴油机中冷水温，喷油提前角以及燃料喷射质量的变化对柴油机排放性能的影响，为改善柴油机的排放提供了改进的途径，为我厂设计出符合国内外大功率柴油机排放法规的柴油机提供依据。     

整体铸造柴油机机体加工工艺

介绍了整体铸造球墨铸铁柴油机机体的加工工艺和工艺难点，对类似铸铁机体加工和修复具有一定的借鉴意义。     

对我厂早期8240ZJ柴油机烧瓦问题的再思考

工厂早期８２４０ＺＪ柴油机烧瓦问题的解决除除技术方面的问题外，还有一个符合客观实际的思维方法问题，提出了在符合我厂工艺条件下合理的轴承最小相对间隙宜选在（１－１．１）‰的设计要点，并对机体主油道铸造方案提出改进建议，同时要进一步加强对轴瓦质量的检查。     

三坐标测量机在柴油机机体测量中的应用研究

结合具体某种型号柴油机机体,对柴油机机体在三坐标测量机上的装夹、测量环境的控制、测量坐标的建立及采点策略等方面,对柴油机机体的测量工艺作了具体分析和研究。     

16V240ZJ型柴油机气缸套铸造工艺探讨

详细介绍了１６Ｖ２４０ＺＪ型柴油机气缸套的砂型、离心铸造工艺，并对工艺对设计与生产操作中应注意的问题进行了探讨。     

GEVO16型柴油机机体的设计分析

在GEVO16型柴油机机体的转化过程中,分析了GEV016柴油机机体的结构特点,列举了一些参数,并就结构设计和形位公差等几个方面,与R16V280ZJ柴油机机体进行了比较.     

两种V型多缸柴油机的配气凸轮夹角

Ｖ型多缸柴油机的形状特征，决定了机体夹角与挺杆夹角的存在，此两个夹角的差异使得配气凸轮必须合理布局，才能满足柴油机工和时的配气需要。     

工业用大功率柴油机的未来设计趋势

60多年来，在中国柴油机的设计一直受到市场对大功率、小尺寸、低重量、低油耗、高可靠性与耐用性以及柴油机低成本等市场需求的推动：不久又会加上降低排放这一要求。20年前，在其它国家汽车柴油机曾面临过此种挑战。而今天大功率柴油机正面临着此种挑战。有朝一日，中国会强化规程，销售到此的柴油机的设计将不得不改变。本文展示了柴油机设计师们为降低排放已作的设计改动。由AVL和其它公司开发的用于小汽车和卡车柴油机的技术现在正加以修改以便满足船舶、发电、机车和其它非道路柴油机的不同要求。所采用的工艺用图解和示例加以说明。示出了可降低排放的设计并列出了其收益及影响。在大多数情况下降低排放会导致上述列出的其它项目的让步。本文论述了目前在柴油机设计方面所采用的新技术，着重论述了缸径150～200mm的柴油机。最后对未来的工业用柴油机的状况还作了预测。     

EMD SD80MAC／SD90MAC型机车概述（上）

ＳＤ８０ＭＡＣ型机车和ＳＤ９０ＭＡＣ型机车是美国ＧＭ公司的ＥＭＤ于２０世纪９０年代中后期相继推出的两种大功率交流传动内燃机车。这两种机车除装用的柴油机不一样（前者装用５０００马力的２０缸二部程柴油机，后者装用６０００马力的１６缸四冲程柴油机）外，其它结构完全相同。文中详细介绍了两种机车的总体布置、工作特性以及包括集成式司机室电子装置、冷却系统、空气系统、燃油系统、机油系统、制动系统、牵引发电机和牵     

12V240ZJ型柴油机机体与油底壳加工过程质量监控与改进

通过对公司12V240ZJ型柴油机机体与油底壳在加工、检验和质量监控过程中出现的惯性质量问题的分析研究，融合设计开发、技术工艺等过程，加强了过程质量监控手段，实施了相应的质量控制与改进，从而迭到了控制机体与油底壳的加工过程质量，提高了柴油机的整体质量和使用寿命。     

16V265H柴油机机体国产化振动时效工艺研究

本文分析了16V265H柴油机机体加工后变形的问题,并提出残余应力是机体产生变形的重要因素,由此,制定出合理的振动时效工艺规程,确保了16V265H柴油机机体加工质量.     

三坐标测量柴油机机体整体设计方案

为实现柴油机机体的自动上料,准确重复定位,整体防震,适应车间在线检测环境,确保测量的重复性和再现性,解决型腔复杂柴油机机体长深孔的测量问题,对柴油机机体特点进行了分析。设计出了从工装、运送、基础测量、工艺等几方面的三坐标测量柴油机机体的整体方案。目前该系统已经投入使用,测量程序运行良好。     

GEVO16型柴油机机体柔性加工线随行夹具的研究

分析了GEVO16型柴油机机体的结构及加工工艺特点,立足本公司的现有状况,设计了随行夹具.通过对定位基准、导向系统和夹紧方式及夹紧部位的正确选择以及优化,确保工艺装备与柔性加工线的合理组合.     

对大功率柴油机缸套应用盐浴氮化技术的研究

以大功率柴油机气缸套为载体，采用盐氮化处理工艺，并通过与激光淬火工艺相比较，从理论上阐述了两种不同的处理方法对缸套-活塞环摩擦副机械性能的影响；同时，以环境保护为切入点，从化学反应理论方面探讨了盐浴氮化工艺对环境所产生的负面影响。     

机车用大功率柴油机主连杆杆身模锻成形过程的计算机模拟与优化

连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位，本文利用计算机模拟软件ＭＡＦＡＰ对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测，并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化，得出了合理的成形工艺和毛坯形状，为提高成形质量和模具寿命提供了可靠的依据。     

Caterpillar公司即将推出3618型柴油机

Ｃａｔｅｒｐｉｌｌａｒ公司即将推出的３６１８型船用柴油机在１０５０ｒ／ｍｉｎ时标定功率达７２００ｋＷ。本文简要介绍了该型柴油机 的主要技术参数及机体，等部件的结构和设计特点。