基于GA-SLSTM模型的城市轨道交通短时客流预测

城市轨道交通短时客流预测可为相关运营部门实时调整行车调度、提高运营效率提供重要的决策依据,为乘客提供合理出行建议。因此,针对具有非线性和随机性等特性的地铁进出站短时客流预测问题,文章在堆叠式长短时记忆（SLSTM,Stacked Long Short Term Memory）模型的基础上,引入遗传算法（GA,Genetic Algorithm）,构建了GA-SLSTM预测模型。以10 min为预测粒度对地铁历史运营数据进行整理,分析了客流变化特征,并将其与GA-循环神经网络（RNN,Recurrent Neural Network）模型和LSTM模型的预测效果进行对比。GA-SLSTM预测模型对普通站点和换乘站点预测值的决定系数R2的平均值分别达到0.95和0.90,预测值对真实值的拟合效果较好,预测误差低于其他2种模型,证明该方法可提高地铁短时客流预测的准确性。     

NYJ1型内燃动车组及其功率的经济配置探讨

简要介绍NYJ     

NYJ1型内燃动车组及功率的经济配置探讨

简要介绍ＮＹＪ１型液力传动单层内燃动车组的组成，结构特点及主要技术参数，回顾了开发的经验培训，对动车组功率的经济配置进行了探讨。     

NYJ1型内燃动车组及其功率的经济配置探讨

简要介绍NYJ1型液力传动单层内燃动车组的组成,结构特点及主要技术参数,回顾了开发的经验教训,对动车组功率的经济配置进行了探讨.     

对我厂早期8240ZJ柴油机烧瓦问题的再思考

工厂早期８２４０ＺＪ柴油机烧瓦问题的解决除除技术方面的问题外，还有一个符合客观实际的思维方法问题，提出了在符合我厂工艺条件下合理的轴承最小相对间隙宜选在（１－１．１）‰的设计要点，并对机体主油道铸造方案提出改进建议，同时要进一步加强对轴瓦质量的检查。     

国内外高速铁路概况及管见

对国内外高速铁路发展的背景和概况作了介绍，对高速列车的有关技术问题作了探讨。最后对我厂开发高速列车的工作提出了一些参考意见。