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<正>故障现象一辆奔驰E260车(底盘号为LE4212147,装配滑动式全景天窗),行驶里程约为1万km,因天窗无法工作而进厂检修。故障诊断接车后,首先试车验证故障,发现天窗的遮阳帘处在半开位置,但操作天窗开关,遮阳帘和天窗均无动作。查阅相关资料可知,该车装配的滑动式全景天窗由电动天窗和电动遮阳帘两部分组成。当操作天窗打开开关(集成在车顶控制单元上)时,遮阳帘先卷起,然后天窗才会打开;当操作天窗关闭开关时,天窗先关闭,然后遮阳帘才会展开。只要连续促动天窗开关的时间超过40 ms,就能够检测到促动信号。在天窗电动机和遮阳帘电动机上各装有2个霍尔传感器, 相似文献
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<正>车型:E70,配置N55发动机。故障现象:全景天窗无法自动开启,会一卡一卡的。仪表显示"天窗未初始化"。故障诊断:使用ISID读取故障码A091FZD活动天窗:线路故障或电机有故障。根据故障码生成检测计划B541070SHDME-全景车顶,功能结果提示可能的故障原因:线路故障◆M14105玻璃天窗电机◆A14286车顶功能中心◆机械损坏(夹紧件)◆继续执行检测计划,就没有其他 相似文献
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一、故障现象1辆2014年1月购买的新宝来轿车,车主反映用天窗开关和遥控器进行天窗关闭操作时,天窗均无响应。二、故障诊断与排除1.用V.A.S 5052A进行检测,各系统没有记录故障码(滑动天窗控制单元J245没有自诊断功能)。2.检查线路时,测得天窗开关的T6L/1端子无电压,(正常应有5V电压),说明滑动天窗电控单元没有给天窗开关供电,原因可能为:1)滑动天窗电控单元故障。 相似文献
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<正>车型:2013款森林人。故障诊断:了解客户陈述后,VIN:JF1SJ93D9GD××××××。维修技师使用SM3对该车进行系统检行驶里程:8900km。 查,发现存在故障码P0512 :启动机故障现象:客户来店反映此车请求电路。有时按钥匙没反应,开关打不开,着参考维修手册的操作规范,首先不了车;有时却不用踩制动,点一下按照故障码进行常规检查(如图1所启动按钮就可以着车,弄不清什么原示)。因。当按照故障码和维修手册的步骤 相似文献
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例一:赛拉图天窗不能工作车型:赛拉图1.6LGLSMT。行驶里程:42156km。故障现象:天窗不能倾斜上升,也不能滑开。故障诊断:1.根据故障现象,分析故障原因有:①蓄电池常时电源。②点火开关电源。③搭铁不良。④天窗开关故障。⑤天窗电机故障。⑥线路故障等。2.根据以上分析,首先检查保险丝,20ASRF/D-LOCK及10AA/CON保险丝正常。打开点火开关,拆下天窗电机,测量天窗电机总成的6脚(常火)、3脚(IGN火)与1脚(接地)之间的电压,发现电压正常,说明电源及接地均正常(相关电路如图1所示)。 相似文献
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VIN:LFV3A24F99×××××××。行驶里程:28930km。车型:配备2.0T发动机,型号为BPJ;01J变速器。故障现象:车主反映右前门打不开。故障诊断:首先现场验证故障,发现无论是用遥控器开闭锁,还是左前门上的闭锁开关操作,除右前 相似文献
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<正>车型:2019年雪佛兰探界者。VIN:LSGXC8356KV××××××。行驶里程:56213km。故障现象:车辆天窗间歇性无法开启。操作天窗开启开关,天窗无法开启。有时车辆停放一段时间后,天窗又可以正常工作。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道操作天窗开关,天窗无法正常开启,其他记不清了。车辆到站,发现车辆遮阳板可以正常工作,按压天窗开启按钮时,天窗无法工作。验证结果客户描述的问题属实。 相似文献
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<正>VIN:LFV3A23C4C××××××。行驶里程:28000km。故障现象:开钥匙门时,组合仪表中只有转向助力报警灯点亮(如图1所示),其他指示灯不亮,各仪表指针均无动作。发动机无法启动,点火开关15端子电压及50端子电压无法激活。故障偶尔发生。迈腾B7L点火开关端子电压形成原理:1.系统主要部件电子点火开关及点火钥匙:迈腾B7L的点火开关为滑动式点火开关。通过点火钥匙在电子点火开关中的不 相似文献
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车型:2004款奥迪A8,配置3.0LBBJ发动机、09E变速器。VIN:WAUZZZ4E54N××××××。行驶里程:12538km。故障现象:行驶中熄火后发动机无法启动。故障诊断:用VAS5052检查J518系统有故障码:00166,进入及启动许可开关E415断路/对地短路(如图1所示),不能清除故障码。查阅电路图得知,E415直接和J518连接(如图2所示),中间并无其他插接器。 相似文献
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<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23C7C××××××。行驶里程:32580km。故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。 相似文献
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<正>车型:2009年奥迪Q5,配置CAD发动机及0B5变速器。VIN:LFV3B28R6A3××××××。行驶里程:329430km。故障现象:客户反映钥匙在打开点火开关后会自动从点火开关中脱出,而关闭点火开关后却无法拔出,需要应急取下钥匙。故障诊断:用诊断仪检查该车舒适系统主控单元46和进入许可控制单元05,没有任何故障码。由于车辆其他功能正常,维修技师认为是点火开关E415存在质量问题。订购新的E415到货更换,发现故障现象和原来完全一样,而且系统仍然没有故障码。 相似文献
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VIN:WDC1641861A××××××。故障现象:客户投诉COMAND死机,画面一直定格在启动界面,如图1所示。故障诊断:启动COMAND开关,故障正如客户所述,画面一直定格在启动的画面,测试其他功能按钮,收音机、DVD能使用,但没有画面,只有声音。导航、电话无法使用,无声音画面。连接奔驰DAS诊断仪,进行控制模块的快速测试。其测试结果显示COMAND控制模块中有一个当前的故障码:94D9,含义为COMAND控制模块内部硬盘故障,故障码为当前故障,无法删除。按F3进行导向测试,如图2所示。显示故障引起的原因为硬盘本身的故障,此故障影响的COMAND功能有导 相似文献
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故障现象:一辆大众CC装配1.8TSI发动机,在行驶1000km后,EPC故障灯点亮。故障诊断:用专用诊断仪VAS5052A检查,在发动机控制单元中存储有故障码(如图1所示):12371,启动机激活,端子50返回信息对地短路或断路。维修人员试验发现发动机启动正常,但EPC灯点亮。清除故障码后重新启动发动机试验,发现第一次按下点火开关后只听到启动机运转接合的声音,但是启动机不 相似文献
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故障现象一辆2015款捷豹路虎揽运,搭载3.0T发动机,行驶里程为131485km,车主反映该车偶尔出现用尾门开关无法打开尾门,但用遥控钥匙和前部开关都可以正常打开的故障现象。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象。根据车主描述,手动操作后尾门开关,尾门确实打不开,但是用钥匙或者前部尾门开关都能正常打开。连接SDD和充电器读取故障码,未发现相关故障信息。 相似文献
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<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。 相似文献
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<正>车型:配置3.0 L发动机(LF1)。VIN:LSGUA83B3BE××××××。行驶里程:143528km。故障现象:客户来店报修项目为电动中门不工作,开关和遥控都不起作用。故障诊断:首先连接GDS进行就车诊断,发现确实有故障内容(如图1所示):B325B 04右动力滑动门闩锁控制电路开路。于是根据故障码,技师测量了后 相似文献