沃尔沃卡车：成就“沃”梦想

2014年是沃尔沃卡车在中国十分值得纪念的一年.不仅时值沃尔沃卡车在华发展80周年,又恰逢沃尔沃全新卡车系列登陆亚洲,并先后在北京、成都、上海、广州等地展开了一系列路演活动,连连斩获批量订单,在中国高端物流车领域一路高歌,引领市场.在由沃尔沃卡车连结起来的多个群体中,各方都有自己的梦想,比如快速发展之于物流企业,平安进取之于驾驶员……而沃尔沃卡车总是致力于鼓励并成就这些梦想.毕竟,在一个行业中追逐梦想的人越多,这个行业就越有希望.     

车主访谈

<正>访谈手记悄然盛行的卡赛文化近几年,国内卡车行业变得愈发成熟,各生产企业为推广品牌文化博得用户眼球,举办了各式各样的卡车比赛来丰富驾驶员生活,不知不觉中,卡车文化正逐渐盛行起来。如今,卡车比赛形式花样繁多,比如东风天龙驾驶员大赛、江淮轻卡节油挑战赛、斯堪尼亚驾驶员大赛、中国卡车公开赛等,这些比赛已经不仅仅是驾驶员之间技巧的角逐,更是企业文化展示的一种途径。纵观赛况各异、形式不一的国内卡车赛事,我们不难发现,那些能让驾驶员能直接参赛     

驾乘舒适,运输效率才能更高 ——访解放轻卡车主白金

“工欲善其事,必先利其器”。想要做好一件事,先得找个好工具。对于货运驾驶员来说,有辆得心称手的卡车可以使运输工作事半功倍。近日,记者采访到了一位卡友师傅——白金。白师傅是河北沧州人,2021年正是他的而立之年,同时也是他成为卡车驾驶员的第5个年头。随着时间一年年过去,“80后”、“90后”渐渐成为运输行业的中流砥柱,而在工作了5年后,白师傅也对卡车驾驶、公路运输有着自己的感受。     

东风商用车卡车驾驶员大赛开幕

<正>由东风商用车有限公司主办,东风乘用车公司、东风财务公司、东风康明斯、东风施密茨协办的"东风天龙卡车驾驶员大赛"日前已在全国范围内鸣锣开赛!东风天龙卡车驾驶员大赛是目前商用车行业参赛人数最多、涉及地区最广、比赛项目最专业、考核最全面、奖金奖品最具吸引力的卡车驾驶员大赛,堪称"史上最强卡车驾驶员大赛"。整个比赛分为初赛、半决赛     

悄然盛行的卡赛文化

近几年,国内卡车行业变得愈发成熟,各生产企业为推广品牌文化博得用户眼球,举办了各式各样的卡车比赛来丰富驾驶员生活,不知不觉中,卡车文化正逐渐盛行起来。 如今,卡车比赛形式花样繁多,比如东风天龙驾驶员大赛、江淮轻卡节油挑战赛、斯堪尼亚驾驶员大赛、中国卡车公开赛等,这些比赛已经不仅仅是驾驶员之间技巧的角逐,更是企业文化展示的一种途径。纵观赛况各异、形式不一的国内卡车赛事,我们不难发现,那些能让驾驶员能直接参赛的“亲民化”比赛更受大家的关注和追捧在国内卡车赛事历史较短,竞赛氛围不浓厚,赛制还需完善的前提下,能让更多人参与到卡赛互动中,享受竞技的乐趣,全面展示我国卡车驾驶员的风采,才是更有意义的事情。     

火爆的比赛,火爆的市场——记第2季东风天龙驾驶员大赛山东东营站

东营地区的危化品运输占有天时地利,对于危化品车的需求非常大,于是东风商用车针对危化品运输领域推出了符合市场需求的产品。3月5日,"出彩天龙哥、中国好司机"第2季东风天龙中国卡车驾驶员大赛山东危化行业客户专场初赛在山东东营举行。现场有近300名驾驶员积极报名,最终选拔出的50名驾驶员进行了激烈的角逐。要说2016年赛季最大亮点,莫过于东风天龙中国卡车驾驶员大赛开创了针对细分领域的行业专场,融入了更多的行业元素。     

严军:从驾驶员到培训师

在我国,几十年来汽车工业和物流行业的不断发展变迁让卡车驾驶员成为一个有着特别经历的群体.在乘用车极其少见、载货车也是稀缺资源的年代,他们曾经辉煌过——"方向盘一转,想去哪去哪";不夸张地说,这是一份笼罩着光环、令人羡慕不已的职业.市场放开之后,城市化进程加快,各地对生产和生活资源的需求也急剧增长——工程和物流运输自然也盛极一时,卡车成为不少人发家致富的工具.如今,我国卡车驾驶员已经迅速壮大为一个超过1 000万人的群体;光环早已褪去,激烈的竞争、飙高的油价、不规范的市场等太多因素正在挤压着他们的生存空间,而日复一日的辛劳和不规律的生活也损伤着他们的身体.对于许多驾驶员尤其是卡车车主来说,45岁之后再承担高风险从事长途货运就是一件困难的事情了,如何在"退休"之后成功转型成为这个群体普遍面临的问题.不过,也有些驾驶员,在职业生涯里凭着高超的驾驶技术和对行业的理解获得并抓住了良好机遇,为自己打开了一扇新的大门——比如在斯堪尼亚从事培训工作的严军.     

拉近彼此的距离——“第7届中国卡车司机节”暨陕汽德龙新M3000重卡上市发布会在焦作举行

陕汽在于近期举行的"第7届中国卡车司机节"期间,正式发布了德龙新M3000重卡,旨在物流领域的轻量化产品市场占据一定的优势。同时,陕汽还播放了重卡行业首部反映卡车驾驶员生活的微电影《幸福方向盘》,展现了其对卡车驾驶员的关爱。     

东风天龙中国卡车驾驶员大赛第三季启动仪式在襄阳开幕

正近日,"出彩天龙哥,中国好司机"东风天龙中国卡车驾驶员大赛第三季启动仪式在襄阳举办。前两季东风天龙中国卡车驾驶员大赛累计近300场比赛,覆盖全国200多个城市,超过1万多名卡车驾驶员参加,近5万人到场参与活动、观摩比赛。东风商用车党委书记张祖同说:"在社会各界的积极关注和支持下,我们致力于把东风天龙中国卡车驾驶员大赛发展为中国商用车行业参加人数最多、涉及地区最广、社会影响力     

2008年度斯堪尼亚杯“安全运输在我心”摄影大赛即日启动

2008年度斯堪尼亚杯"安全运输在我心"摄影大赛即日启动。拟为这一以安全运输为主题、卡车驾驶员为主角的斯堪尼亚品牌赛事续写辉煌篇章。斯堪尼亚希望通过摄影大赛这一独特形式号召行业乃至社会关注安全运输,关注公路安全。关注卡车驾驶员,以图片这种直观的形式正面体现安全保障下的卡车驾驶员生活及精神风貌。展示安全驾驶及安全运输带给驾驶员本人,运输公司及社会的重要影响和积极作用。     

周坦：激情退去,平淡是真

＂从不期盼波澜壮阔的辉煌成就,只愿有一个稳定、安全、祥和的生活,在平凡的工作中与卡车朝夕相伴,空闲时间与家人享受和谐安静的生活＂是卡车驾驶员周坦的梦想。这位典型的80后小伙子,当初是因为追求激情的生活才走进卡车驾驶员行列：10多年后，当激情退去，他发现平平淡淡才是真正的幸福。     

爱卡车,爱生活

来自河南驻马店的侯师傅今年34岁,本来可以成为大学生的他,却因为巨大的家庭负担,成为了一名风里来雨里去的卡车驾驶员。一聊起他的卡车生活,就像打翻了的五味瓶,酸甜苦辣,什么味道都有。     

老驶员谈“两会”用车:见证中国客车崛起之路

他已有30年的驾龄,成功服务全国“两会”11载,作为首汽集团一名老驾驶员,屈志国曾开过的客车众多,从之前的“洋品牌”日产三菱、日野,到自主品牌北方华德尼奥普兰、厦门金龙、申龙客车等.     

Assessment of the effectiveness of connected vehicle weather and work zone warnings in improving truck driver safety

Improving work zone safety remains a prime challenge for the transportation sector in the United States. In particular, the frequency and severity of work zone crashes involving large trucks in rural freeways are alarming. Lack of compliance with the instructions provided at work zones results in increased crash risk. In-vehicle advanced warning systems enabled by Connected Vehicle (CV) technology have the potential to prompt appropriate driver response, make navigation more predictable, and improve overall work zone safety. This study falls under the umbrella of the WYDOT Connected Vehicle Pilot Program and seeks to investigate the impacts of the Pilot's real-time weather and work zone notifications on the behavior of truck drivers in rural freeway work zone settings under poor visibility. Twenty professional truck drivers participated in this simulator study. The driving scenarios were designed to mimic the driving conditions experienced on Wyoming Interstate 80. Findings suggest that exposure to the CV notifications has promising safety benefits manifested in improved driver behavior and response. Furthermore, both the weather and work zone notifications acquired high approval from the participants in terms of usefulness and ease of understanding. Nonetheless, the display of multiple work zone warnings on the Human Machine Interface may had introduced little to moderate distraction for some participants. Overall, this study brings forth valuable lessons that are being funneled to support informed decision making to enhance the Pilot's existing Human Machine Interface design.     

汽车驾驶安全隐患预防与对策探索

司机是一个比较特殊的工作,通常在驾驶汽车时,司机要确保整个驾驶过程的安全,这就要求司机要具备较高的驾驶素质。如果驾驶员自身的安全意识不高,对车辆驾驶工作没有太深的安全意识,就会给行车工作带来很大的安全隐患。如果司机对驾驶工作安全性意识较高,则行车就会更加安全,司机也会提高自己的综合素质和驾驶技术来保证车辆行驶的安全,避免在行驶中出现一系列安全隐患。因此,在驾驶汽车时,要重点突出安全隐患的预防,并制定一系列的对策,才可能减少车辆的安全事故产生。     

低等级公路光学长隧道驾驶员视觉负荷研究

为进一步分析低等级公路光学长隧道内不同车型、不同隧道区域驾驶员的视觉负荷特性，招募了22名驾驶员（12名小汽车驾驶员、10名货车驾驶员），选取云南省境内的昔宜隧道开展低等级公路光学长隧道驾驶员实车试验。利用眼动仪采集驾驶员瞳孔面积的相关数据，应用双因素方差分析对数据进行小汽车与货车、入口段与出口段的差异性显著检验，并分析驾驶员瞳孔面积变化速率的整体变化规律；同时，借助变异系数来反映驾驶员的适应能力。结果表明： 1）隧道入口段和出口段之间以及小汽车与货车驾驶员之间的瞳孔面积变化速率均值存在显著性差异，车型（小汽车和货车）与隧道区域（入口段和出口段）2类因素之间对瞳孔面积变化速率无交互影响； 2）货车驾驶员在进出隧道时视觉负荷更严重，货车驾驶员在隧道内的瞳孔面积增大与减小变化率峰值均大于小汽车驾驶员； 3）货车车型和出口区域的驾驶员对视觉环境更为敏感，不同车型、不同隧道区域驾驶员的瞳孔面积变化速率变异系数有显著差异。     

我要去澳大利亚做“沃尔沃节油大使”

驾驶沃尔沃卡车是我的目标 我已经记不清楚是从什么时候开始喜欢车的了,做泥巴车是小时候最喜欢的游戏,也许那就是我们爱车的最好表达方式.长大工作之后,我尝试过许多种行业,但还是放不下对卡车的热爱——终于在2003年考到了属于自己的货车驾照.驾照到手那天,我激动得流下了男儿泪,从此我就有机会开始梦想的卡车生活了——虽然当时还在从事收入不菲的销售工作.     

一种自动卸货汽车翻斗安全警示系统设计

本文主要研究的内容是通过增加一套辅助装置,在自动卸货汽车卸货时给予驾驶员一定的提醒,避免驾驶员因为疏忽忘记放下自动卸货汽车的货斗,导致发生一些安全事故。     

AMT车辆制动工况换挡控制策略与试验

提出了根据发动机转速信号来识别不同制动工况的方法,制定了相应的换挡控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了实车制动试验。试验结果表明,制动上况下的换挡控制策略不仅符合车辆实际行驶工况的需要,而且符合驾驶员的制动意图。     

解放车兄弟情——访一汽解放洛阳牵引车用户焦建平

俗话说"一个好汉三个帮",在各行各业中,优秀的团队往往是创造奇迹的基础条件.在竞争激烈的货运行业中,也有一只堪称精干而优秀的队伍,他们就是记者本次采访的对象——洛阳国华物流有限公司.公司创始人焦建平总经理是个谦逊而腼腆的人,说起自己的创业史,他总是有些拘谨,在众位一同创业的兄弟们的陪同与鼓励下,焦建平与他的创业团队向记者介绍了他们与解放卡车一路走来的历程:从小到大,从各自为阵到强强联手,从选车挑车到管理车,焦建平向我们展示的是一段丰富而饱含情谊的创业史.